中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 2018年，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)將是非常重要的一年，被廣泛提及的汽車(chē)四化即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化將會(huì)快速深入發(fā)展，尤其是智能化和電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了新階段，相信2018年將是新能源爆發(fā)的一年。這樣重要的一個(gè)年份，作為傳統(tǒng)豪華車(chē)制造領(lǐng)域代表的奧迪將其定義為“新時(shí)代元年”。

1月31日，圍繞“新時(shí)代元年”主題，一汽-大眾奧迪“2018奧迪品牌主題年會(huì)”帶來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于時(shí)代、科技、文化和未來(lái)汽車(chē)生活的知識(shí)盛宴。針對(duì)新時(shí)代汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì)，作為高檔車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，奧迪在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布全新奧迪A8L，新車(chē)預(yù)計(jì)將在兩個(gè)月后上市，此外奧迪在今年還有眾多值得期待的驚喜！

奧迪定義“新時(shí)代元年”

在1988年，一汽與奧迪開(kāi)啟合作，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的“元年”。去年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)2900萬(wàn)輛，增長(zhǎng)將近200倍。一汽-大眾的年銷(xiāo)量，也突破200萬(wàn)輛。一汽-大眾奧迪品牌更是連續(xù)三十年贏得中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)冠軍。

而2018年，一汽-大眾奧迪將其定義為“新時(shí)代元年”是基于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出的。一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示：“2018年將是是智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)爆發(fā)元年，作為世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)排名第一的市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)在2018年勢(shì)必全速飛躍。”

從去年底到今年初，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力動(dòng)作頻頻，蔚來(lái)汽車(chē)首款新車(chē)已經(jīng)上市，拜騰在北美建立了研發(fā)中心，而小鵬汽車(chē)又進(jìn)行了新一輪的融資，奇點(diǎn)汽車(chē)在進(jìn)行線(xiàn)下的布局。而傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)自然不甘落后，以?shī)W迪為首的豪華車(chē)企在新能源領(lǐng)域有了新規(guī)劃，以迎接這個(gè)新時(shí)代。按照規(guī)劃到2020年，一汽-大眾將有超過(guò)10款新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)。其中奧迪品牌方面，到2020年，將發(fā)布7款新能源車(chē)型。

除了新能源領(lǐng)域布局之外，2018年，一汽-大眾有4個(gè)基地投產(chǎn)，其中包括生產(chǎn)奧迪車(chē)型的長(zhǎng)春Q工廠(chǎng)和佛山基地二期，并將攜手世界領(lǐng)先的科技公司聯(lián)手打造“智慧工廠(chǎng)”。在今年，一汽與奧迪合資的移動(dòng)出行服務(wù)和數(shù)字化服務(wù)公司將正式成立、運(yùn)營(yíng)，打造面向未來(lái)的高端移動(dòng)出行，創(chuàng)新引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)潮流。

可以看到，奧迪在新能源、智能化、共享汽車(chē)以及制造領(lǐng)域都有了清晰的規(guī)劃，2018年將是奧迪全面大發(fā)展的一年，因此將其定義為“新時(shí)代元年”，而除了上述的戰(zhàn)略規(guī)劃，在今年奧迪還將有眾多新車(chē)發(fā)布。

今年發(fā)布全新Q5L等16款新車(chē)

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的無(wú)疑還是有哪些新車(chē)型會(huì)被引入進(jìn)來(lái)。據(jù)了解，奧迪在今年將推出16款新產(chǎn)品。而在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新奧迪A8L中國(guó)首秀，它將是今年奧迪推出的第一款新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在3月份上市，它也是全球首款實(shí)現(xiàn)L3階段自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。

此外，在火爆的SUV領(lǐng)域，奧迪在今年將帶來(lái)三款全新車(chē)型，分別是全新奧迪Q5L，全新奧迪Q2L和奧迪Q8。其中奧迪Q2L作為一款入門(mén)級(jí)小SUV，將讓更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)奧迪的產(chǎn)品。而旗艦SUV奧迪Q8將在中國(guó)全球首發(fā)，足見(jiàn)奧迪對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。明年，備受期待的全新奧迪A6L、全新奧迪Q3將陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)投放。

在新能源方面，到2020年，奧迪將發(fā)布7款新能源車(chē)型，并實(shí)現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán)。其中最值得期待的無(wú)疑是奧迪首款國(guó)產(chǎn)高檔電動(dòng)SUV——C-BEV，它的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，相信它的推出特斯拉Model X和蔚來(lái)ES8將會(huì)倍感壓力。

奧迪AI與人工智能

除了戰(zhàn)略規(guī)劃和新車(chē)之外，奧迪還就人工智能領(lǐng)域的成績(jī)進(jìn)行了分享。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理任思明介紹：“未來(lái)的汽車(chē)將成為除了家和工作場(chǎng)所以外的“第三生活空間”。因此，奧迪下一步的工作便是將奧迪用戶(hù)連接起來(lái)，在這個(gè)第三空間里賦予他們更多附加價(jià)值，讓他們和車(chē)外的世界互聯(lián)。”

據(jù)了解，按照奧迪規(guī)劃到2025年，myAudi在線(xiàn)平臺(tái)上預(yù)計(jì)將有上千萬(wàn)在線(xiàn)用戶(hù)。奧迪將在平臺(tái)上與合作伙伴一起，為用戶(hù)提供如娛樂(lè)、購(gòu)物等豐富的服務(wù)。也就是說(shuō)，未來(lái)的奧迪車(chē)輛將成為像智能手機(jī)一樣的移動(dòng)終端。

此外，奧迪正在與合作伙伴在德國(guó)和瑞士進(jìn)行一項(xiàng)“智能能量網(wǎng)絡(luò)”試點(diǎn)試驗(yàn)。在該項(xiàng)目中, 控制軟件根據(jù)汽車(chē)、家庭和供暖系統(tǒng)的需求, 智能地分配太陽(yáng)能發(fā)電。此項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)就是與電網(wǎng)相互作用: 在內(nèi)置通信接口上, 所有系統(tǒng)相互連接, 形成一個(gè)虛擬的發(fā)電廠(chǎng), 構(gòu)成一個(gè)智能電網(wǎng)，這使電網(wǎng)的穩(wěn)定性也取得了重大進(jìn)步。

可以說(shuō)，被奧迪定義“新時(shí)代元年”的2018年，將有眾多的新車(chē)、新驚喜帶給我們，而2018年對(duì)于豪華車(chē)三強(qiáng)的BBA來(lái)說(shuō)將是非常重要的一年，可以看到在去年奧迪與奔馳、寶馬為了爭(zhēng)奪豪華車(chē)市場(chǎng)第一的地位用盡了“手段”，而今年或許是有可能加大差距的一年！