中國汽車新聞網(wǎng)訊 兩年一度的北京國際車展在4月25日正式開幕了，作為本年度汽車行業(yè)的最大盛事，是每個汽車廠商展示自己實力的好機(jī)會。眾所周知，車展是車市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，借力車展的影響力，車企往往會展示自己最新的設(shè)計理念以及研發(fā)成果，這樣的高光時刻誰都不會放過。

雖然車展上新車、概念車很多，還有車模來搶鏡，但大家稍加留意就會發(fā)現(xiàn)，在幾乎每屆車展上都有“明星車型”或“網(wǎng)紅車型”產(chǎn)生，今年的北京車展自然也不例外。在4月25日的媒體日上，奇瑞雄獅戰(zhàn)略下首款智能產(chǎn)品瑞虎8上市，艾瑞澤GX全球首發(fā)，面向未來的LION智能座艙以及Exeed概念車在展臺lifestyle區(qū)亮相，展示了奇瑞汽車現(xiàn)今的研發(fā)能力。

轎車、SUV雙線作戰(zhàn) 兩款核心展車齊亮相

最近幾年，因為SUV車型熱銷，眾多車企尤其是自主品牌車企紛紛投入巨資研發(fā)SUV，甚至放棄了轎車產(chǎn)品，在短期內(nèi)確實也獲得了一定的收益。而從企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)來看，SUV、轎車并舉才是一條良性發(fā)展道路?？梢钥吹剑诒緦帽本┸囌股?，奇瑞SUV家族的最新產(chǎn)品瑞虎8正式上市，售價9.88-14.28萬元。

以9.88萬起的價格上市，遠(yuǎn)低于之前的市場預(yù)期，足見奇瑞汽車對于5座/5+2座SUV市場窺視已久，希望能夠掀起5座/5+2座SUV市場新一輪的“戰(zhàn)斗”了。瑞虎8是奇瑞瑞虎家族的新一代旗艦車型，它誕生于完全正向開發(fā)的奇瑞T1X平臺，是“奇瑞雄獅”戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品。而“奇瑞雄獅”是智能化戰(zhàn)略品牌，它是奇瑞的眾大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開端。“奇瑞雄獅”旗下有雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業(yè)務(wù)平臺，涵蓋了奇瑞在研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)等全生命周期的數(shù)字化、智能化布局。

因此，瑞虎8除了具有5座/5+2座SUV車型的大空間、高通過性之外，還是個有“思想”的大塊頭。奇瑞瑞虎8搭載雄獅智云系統(tǒng)，該系統(tǒng)將集成智能語音控制等多種功能，可實現(xiàn)語音控制開啟后備箱尾門、開啟天窗、智能語音導(dǎo)航、一鍵救援、網(wǎng)絡(luò)支付、保養(yǎng)提醒等多種功能。

除了瑞虎8正式發(fā)布售價之外，奇瑞轎車板塊發(fā)布了全新車艾瑞澤GX。與瑞虎8一樣，艾瑞澤GX成為搭載奇瑞雄獅智能系統(tǒng)的轎車。據(jù)了解，艾瑞澤GX是由奇瑞汽車國際化的開發(fā)團(tuán)隊遵循V字型正向開發(fā)流程構(gòu)建的首款轎車平臺打造的，產(chǎn)品力全面升級，個性化智能互聯(lián)功能符合時代發(fā)展趨勢。艾瑞澤GX預(yù)計將于今年第三季度上市。

可以看到，無論是奇瑞轎車還是SUV產(chǎn)品，都已插上了智能的翅膀，引入“奇瑞雄獅”智能系統(tǒng)。在自主品牌紛紛宣布產(chǎn)品進(jìn)入3.0時代的時刻，奇瑞全新一代產(chǎn)品的發(fā)布，將與眾多品牌同臺競爭，車展亮相也僅是一個開始。不過SUV、轎車兩條線并舉，已經(jīng)為未來的良好發(fā)展打下的基礎(chǔ)。但奇瑞對于未來的規(guī)劃，遠(yuǎn)不是兩款新車就能詮釋的。

LION智能座艙和Exeed概念車詮釋奇瑞未來發(fā)展方向

除了瑞虎8和艾瑞澤GX兩款新車外，本次車展奇瑞還展出了LION智能座艙也是奇瑞展臺的一大看點。它是奇瑞汽車致力于未來智能出行體驗、基于消費者未來出行需求而打造的，可全方位呈現(xiàn) “智能云視聽”、“疲勞檢測”、“人臉識別”、“增強(qiáng)虛擬現(xiàn)實抬頭顯示”、“全息影像”和“智能家居”等前瞻的、領(lǐng)先的智能互聯(lián)功能。作為奇瑞未來人工智能科技的集中體現(xiàn)，LION智能座艙為用戶帶來便捷、智能、高效的移動出行體驗。到那時，車真的就不是簡單的交通工具了，而成為一個可移動的智能終端。

車展除了新車自然也少不了概念車的身影，這次奇瑞帶來了Exeed概念車，它是奇瑞汽車全新獨立品牌Exeed的高端智能產(chǎn)品，以智能化、科技化、未來感等特征完美詮釋了奇瑞面向未來的設(shè)計理念。其出挑的前臉造型、高識別度的橫向拉伸造型呈現(xiàn)了獨特的設(shè)計感，為奇瑞未來的家族化設(shè)計風(fēng)格指明了方向。

比較有意思的是，Exeed概念車的4D體驗式座椅在自動駕駛模式下可提供全方位的生動4D游戲體驗，為乘客提供動感的駕乘體驗。據(jù)了解，目前奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并預(yù)計在2020年實現(xiàn)Level 3有條件自動駕駛，2025年實現(xiàn)Level 4高度自動駕駛，2026年以后實現(xiàn)Level 5全自動駕駛。Exeed概念車未來量產(chǎn)后，或許將成為了奇瑞無人駕駛的進(jìn)階產(chǎn)品。

一個全新的奇瑞正在進(jìn)化中

從本屆車展可以看到，奇瑞汽車布局規(guī)劃非常清晰，轎車、SUV一個都不能少，兩條腿走路才能走的更穩(wěn)、更遠(yuǎn)，在銷量上獲得更大的突破。而SUV市場持續(xù)火爆，急需有競爭力的產(chǎn)品推出，瑞虎8作為奇瑞全新平臺的精品車型，以9.88萬的價格上市，傳祺GS8、哈弗H7等自主SUV壓力較大。

而轎車市場雖然增速放緩，但精品轎車依舊有較大的需求，可以看到吉利帝豪、榮威i6等自主精品轎車的銷量還是相當(dāng)不錯的。因此，艾瑞澤GX的推出不僅僅是布局轎車市場，更是拉動奇瑞銷量整體增長的重要車型。奇瑞在2015年底順利完成“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0”階段目標(biāo)，成為首個實現(xiàn)500萬輛下線的中國品牌車企。自2016年開始，奇瑞正式邁入以技術(shù)、品質(zhì)、國際化為核心的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0”時代。而現(xiàn)在，奇瑞汽車依托北京車展開啟3.0時代，跨過20歲生日的奇瑞正在進(jìn)化中。

電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車“新四化”已經(jīng)成為不少車企的發(fā)展方向指引，奇瑞汽車在本屆車展上深度展示了網(wǎng)聯(lián)化、智能化的成果?？梢哉f，本屆北京車展奇瑞展臺看點頗多，既有已經(jīng)可以下單的5座/5+2座SUV瑞虎8，也有年內(nèi)推向市場的艾瑞澤GX。同時，還能在現(xiàn)場親身體驗未來科技到底有多智能。厚積薄發(fā)的奇瑞汽車在轉(zhuǎn)型的道路上已經(jīng)開啟加速器，未來的規(guī)劃已經(jīng)十分清晰。堅持正向研發(fā)的奇瑞汽車，未來的大發(fā)展可期！