中國汽車新聞網(wǎng)訊 全新一代指南者在廣州車展前正式發(fā)布，定位“專業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV ”,作為廣汽菲亞特克萊斯勒國產(chǎn)的第三款SUV，全新一代Jeep指南者的預(yù)售價(jià)格：200T馭享版，售價(jià)17萬以內(nèi)；200T家享版，售價(jià)18萬區(qū)間；200T臻享版，售價(jià)20萬區(qū)間；200TS高性能四驅(qū)版，24萬區(qū)間。新車將擔(dān)負(fù)廣汽菲克攻取主流市場(chǎng)的重任，競(jìng)品直指新途觀、CR-V等熱銷合資車。

既然是沖著這個(gè)體量最大的市場(chǎng)而來，全新一代Jeep指南者當(dāng)然會(huì)使出“洪荒之力。面對(duì)新中產(chǎn)家庭的安全感和品質(zhì)感的雙重升級(jí)需求，17到20萬元家庭SUV市場(chǎng)雖然品種繁多，但大多數(shù)都是基于轎車底盤升高的同質(zhì)化代步工具。而Jeep用75年的專業(yè)實(shí)力，給人們帶來的是一款專業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV。當(dāng)然，這是表象，全新一代Jeep指南者還有哪些并未曝光的亮點(diǎn)呢？為此“汽扯扒談”（公眾號(hào)qichebatan）小編深入全新一代Jeep指南者的誕生地-廣汽菲克廣州工廠一探究竟！

雖然定位于城市SUV，但全新一代指南者在選材上并沒有有所保留，并且選材標(biāo)準(zhǔn)要比同級(jí)別車型都要高。據(jù)工廠相關(guān)技術(shù)人員介紹，Jeep 指南者車身高強(qiáng)度鋼占比64%，并且是以450兆帕以上強(qiáng)度計(jì)算（競(jìng)品多以350兆帕為以上強(qiáng)度計(jì)算高強(qiáng)度鋼），指南者使用的熱成型鋼板（強(qiáng)度最低在1300MPa，最高可達(dá)1600Mpa）占比接近30%，并且100%要求鍍鋅鋼板，鍍鋅厚度大多大于等于60-75克/平方米，保障全車身的防腐性能。

作為SUV車型，Jeep指南者采用美國標(biāo)準(zhǔn)，滿足北美翻滾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足全路況需求，目前國內(nèi)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為車重1.5倍的力加壓，測(cè)量變形量小于127mm則為合格；美國IIHS則是在127mm變形量內(nèi)，車頂可承受4倍車重的力以上才為優(yōu)秀，可以減少50%的人員傷亡。這些才是精品SUV才有的品質(zhì)，安全也是必須要保證的。

小編曾經(jīng)也參觀過不少車企工廠，但實(shí)現(xiàn)了100%機(jī)器人自動(dòng)化焊接的工廠并不多，廣州工廠焊裝車間共440臺(tái)機(jī)器人，其中OPENGATE 總拼工位合成了18臺(tái)新一代中空腕機(jī)器人同時(shí)焊接，可以在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)完成150個(gè)焊點(diǎn)，并具備節(jié)拍內(nèi)6款車型的100%柔性生產(chǎn)能力，也就是不僅僅生產(chǎn)自由俠和指南者，還有極強(qiáng)的拓展能力。

全新一代指南者整車焊點(diǎn)約5000個(gè)，整車涂膠長度超過70米，兩者結(jié)合能夠提供非常好的強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度提高車身強(qiáng)度。而日系車幾乎很少采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠。焊裝車間共6臺(tái)在線測(cè)量機(jī)器人，對(duì)車身上151個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行在線精度測(cè)量。據(jù)技術(shù)人員介紹，全新一代指南者100%全檢，確保白車身的精度和質(zhì)量，一般競(jìng)品的的焊接測(cè)量大部分是線下抽樣，一天只能測(cè)量1-2臺(tái)，這樣新車的初始階段就能保證品質(zhì)。

此外，全新一代指南還采用“激光飛行焊”，焊縫焊接速度可達(dá)到100mm/s，速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)點(diǎn)焊。激光飛行焊由于是無接觸性焊接，相對(duì)普通點(diǎn)焊，激光飛行焊不易造成鈑金件的變形。

內(nèi)飾用料嚴(yán)格甄選 甚至高于美國標(biāo)準(zhǔn)

越來越多的消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)做工及用料都非常在意，為了滿足中國消費(fèi)者的需求。據(jù)工作人員介紹，標(biāo)準(zhǔn)比美國還要嚴(yán)格，全新Jeep指南者的門內(nèi)飾板和中控采用了厚度達(dá)到10毫米的軟包用料，車內(nèi)其它與人接觸的部分都更大面積使用了軟質(zhì)材料包裹，給每一位家人無微不至的細(xì)膩觸感。印有Jeep專屬皮紋的座椅材質(zhì)同樣考究，源自南美的Mckinley進(jìn)口頭層牛皮，兼顧舒適和耐磨。424/46放倒的7模式超變化后排座椅設(shè)計(jì)，搭配可調(diào)節(jié)高低的后備箱置物板，使其儲(chǔ)物空間超越級(jí)別界限，實(shí)現(xiàn)最大彈性化，充分滿足不同家庭的多樣化需求。

此外，全新一代指南者嚴(yán)格按照菲亞特克萊斯勒NVH試驗(yàn)及調(diào)校體系，試驗(yàn)在國內(nèi)和北美同步開展，國內(nèi)選用一流的實(shí)驗(yàn)室-同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，120km/h測(cè)試風(fēng)噪65db，優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品車型。并且測(cè)試非常嚴(yán)格，僅在國內(nèi)的試驗(yàn)條目就多達(dá)200余項(xiàng)， 測(cè)試項(xiàng)目包括整車發(fā)動(dòng)機(jī)NVH、車身NVH、路噪及底盤NVH、風(fēng)噪NVH、傳動(dòng)系統(tǒng)NVH等。

為保障車輛零部件加工，全新一代指南者的主模型是根據(jù)數(shù)模使用CAD/CAM技術(shù)加工而成的一套高精度航空鋁合金車身（據(jù)說價(jià)值數(shù)百萬一臺(tái)），在大眾、通用等歐美汽車企業(yè)中廣泛使用，其加工的誤差精度達(dá)到基準(zhǔn)安裝部±0.1mm。

主模型應(yīng)用于可裝配性測(cè)試，可裝配性測(cè)試包括重要的車身部件及各種總成零件(儀表臺(tái)、保險(xiǎn)杠、前后大燈等)的配合精度，必須確保指南者車型共251種內(nèi)外飾件的品質(zhì)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，才批準(zhǔn)供應(yīng)商供貨。

為了適應(yīng)中國地理環(huán)境和使用習(xí)慣，除了軟件標(biāo)定相關(guān)外的整車測(cè)試均在國內(nèi)完成。經(jīng)歷高寒、高熱、高濕、高海拔，城市路況共計(jì)超過高三百萬公里的測(cè)試歷程。在100余臺(tái)的試驗(yàn)車上進(jìn)行了安全碰撞、空調(diào)性能、整車噪聲振動(dòng)、空氣動(dòng)力、整車結(jié)構(gòu)耐久、動(dòng)力總成耐久、整車防腐、發(fā)動(dòng)機(jī)附件等15個(gè)類別的測(cè)試，共計(jì)700余項(xiàng)的測(cè)試項(xiàng)目。此外，由于過多申請(qǐng)測(cè)試車牌照曾被交警請(qǐng)去喝茶了解情況，足見廣汽菲克對(duì)于這款新SUV的重視程度。

可以說，全新一代指南者除了所見的亮點(diǎn)配置之外，還有這些不為人知的幕后工作，這一切都為能夠產(chǎn)出一臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的SUV，自誕生之日起，Jeep堅(jiān)持只造最專業(yè)的SUV，相信全新一代指南者也不會(huì)差，入門級(jí)17萬以內(nèi)的價(jià)格也是誠意滿滿！