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同門兄弟的曠世之爭 乞丐版新捷達(dá)VS新桑塔納

來源:汽車信息網(wǎng) | 2016-12-13 08:52:39
二十多年間,捷達(dá)和桑塔納都創(chuàng)造了輝煌的成績,賣出了兩百多萬輛。一度成為國人奔小康的標(biāo)志性車型。時至今日,捷達(dá)和桑塔納多年走來,相互陪伴,如今又步入了一個高度重合又相互競爭的局面。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 12月13日訊乞丐版車型往往是A級轎車的兵家必爭之地,因?yàn)槠錁O高的性價比和實(shí)用性引得了一大批消費(fèi)者對它的青睞。而捷達(dá)和桑塔納這兩個互不相讓的兄弟則是最典型的代表,上汽大眾于1987引進(jìn)大眾的產(chǎn)品桑塔納轎車,而在1991年底,第一輛捷達(dá)轎車也在一汽-大眾組裝下線。二十多年間,捷達(dá)和桑塔納都創(chuàng)造了輝煌的成績,賣出了兩百多萬輛。一度成為國人奔小康的標(biāo)志性車型。時至今日,捷達(dá)和桑塔納多年走來,相互陪伴,如今又步入了一個高度重合又相互競爭的局面。

但是在今年八九月份,捷達(dá)月銷量達(dá)到36577輛,毫無征兆地超越朗逸成為了中國轎車月銷量冠軍,而桑塔納的月銷量卻跌出了前十,僅僅16107輛。歸根結(jié)底,捷達(dá)在市場定位和性價比方面都略勝一籌,這也成就了捷達(dá)轎車在國內(nèi)的出色表現(xiàn)。12月6日,新捷達(dá)正式上市,這也讓新捷達(dá)和新桑塔納展開了新一輪的競爭,而這些車型最熱門的乞丐版將是怎么樣的表現(xiàn)呢?

外觀都繼承家族風(fēng)格

前臉和尾部都是車型標(biāo)志性的設(shè)計,新桑塔納的外觀相比較上一代車型,變化并不是非常明顯,橫條的格柵和簡潔的大燈都被繼承下來。尾部造型大氣優(yōu)雅,梯形尾燈與后尾截面形成正三角,從視覺上給人以穩(wěn)定牢固的感受。乞丐版的車型保險杠下面取消了霧燈設(shè)計,變成了整塊的黑色格柵,而且尾部也取消了反光片以及鍍鉻飾條的設(shè)計,看起來過于簡單。

而乞丐版新捷達(dá)的外形變化則沒有那么大,大燈輪廓、進(jìn)氣格柵和前包圍看起來更加豪華也更加犀利,大燈下沿采用了一個折線階梯形狀,中網(wǎng)采用了橫條和豎條鍍鉻裝飾相結(jié)合的方式。乞丐版除了減少了霧燈區(qū)的配置和設(shè)計以外,并沒有特別明顯的改變。尾部造型向?qū)殎淼娘L(fēng)格靠攏,但是辨識度和一體性更出色。這些也都是大眾家族改款的一貫作風(fēng)。

值得一提的是,新捷達(dá)在車身長度上達(dá)到了4501mm,比新桑塔納的4475mm多處了26mm,但是軸距并沒有太大變化,二者基本保持一致。而行李箱容積桑塔納卻多處了24L的空間。

內(nèi)飾簡潔大風(fēng),安全配置足夠

在內(nèi)飾上,桑塔納和捷達(dá)都秉承了大眾風(fēng)格,但是又不盡相同。新桑塔納的高配車型中控臺上采用了大面積桃木飾板,而乞丐車型自然也就取消了這個設(shè)計,同時一些鋼琴烤漆也去掉了,中控大屏被一個黑白液晶屏替代。雖說失去了檔次感,但是實(shí)用主義的車型不就是這樣嗎?

而新捷達(dá)也同樣如此,圓形的出風(fēng)口是新捷達(dá)富有特色的設(shè)計,空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形,這一點(diǎn)上與新桑塔納形成了鮮明的對比。雖然都失去了豪華感,但是捷達(dá)的新設(shè)計卻給人增加了一些溫馨的感覺。

配置方面,新捷達(dá)多出了很多實(shí)用的配置,比如后視鏡加熱、遙控鑰匙和CD播放器等,這些配置無疑成了新捷達(dá)的加分項(xiàng)。而新桑塔納則給出了高度可自由支配的選項(xiàng),很多配置也是新捷達(dá)所沒有的,可需要價錢的選裝包就又給新桑塔納的性價比劃上了一個問號。

但毋庸置疑的是,新捷達(dá)和新桑塔納在安全配置方面都做足了工作,都保留了屬于他們這個定位的安全設(shè)備。

兩款車動力總成完全相同

新捷達(dá)在高配車型上采用了最新1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),而且還增加了1.4T車型,這兩款發(fā)動機(jī)也成了捷達(dá)的又一大亮點(diǎn)。

但是在乞丐版車型上新捷達(dá)和新桑塔納采用了完全相同的動力系統(tǒng),他們都搭載了EA211 1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率66Kw,最大扭矩132Nm,同時都搭配了5速手動變速箱。在懸架方面也都采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統(tǒng)。

 

小編總結(jié):其實(shí)兩款車在各個方面都大同小異,最明顯的區(qū)別就是低配版的新捷達(dá)比新桑塔納多處了幾處實(shí)用的配置,而且外觀上也有一定的優(yōu)勢。但是這些實(shí)用的配置到了新桑塔納身上卻變成了選裝包。最重要的是是低配版的新桑塔納卻比新捷達(dá)貴了整整5000元,如果再加上一些選裝包將比捷達(dá)貴出1萬元左右,這樣的優(yōu)勢對于桑塔納來說無疑是一個噩耗。在剛剛過去的11月份,老款捷達(dá)以30459輛的銷量仍然領(lǐng)先與新桑塔納的24258輛。在捷達(dá)的新車降臨之際,它還能否保持并擴(kuò)大優(yōu)勢呢?我們拭目以待。

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