中國汽車新聞網(wǎng)訊 作為奧迪SUV家族中新增的入門車型，可以說它是最“不像”奧迪的奧迪車了。自奧迪用A6L打開中國市場以來，加長、商務(wù)、豪華都是這個品牌的代名詞。而這次上市的Q2L卻在年輕化上下了狠功夫，一改消費(fèi)者對于奧迪品牌的固有印象。

新車共推出5款車型，售價區(qū)間21.77-27.9萬元。同時，這臺MQB平臺打造的新車也具有堪比大哥Q3的體量，軸距比海外版還加長了27mm，在實用性上自不用擔(dān)心。Q2L配有全液晶儀表盤、抬頭顯示、18英寸輪圈等科技與舒適配置，動力總成分為高低功率的1.4T發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱的組合。

外觀內(nèi)飾年輕化設(shè)計

外觀方面，Q2L使用了最新的設(shè)計語言，車頭的畫風(fēng)棱角分明，有那么一絲硬朗的感覺，雖然和Q5、Q7搭不上邊，但更應(yīng)當(dāng)是自成一派的呈現(xiàn)方式。全LED頭燈組在如今并不是什么稀罕玩意，但裝在Q2L上的這套完全符合我們的預(yù)期。

加長軸距之后車身尺寸達(dá)到4229*1785*1547mm的水平，軸距2628mm，視覺效果上并沒有刻意拉長的感覺，得益于短前懸的設(shè)計，整車表現(xiàn)出了非常明顯的運(yùn)動化取向。C柱區(qū)域的懸浮式車頂造型別致，并使用了撞色設(shè)計，與方形尾燈以及后部緊湊的設(shè)計相呼應(yīng)。唯一遺憾的是排氣的樣式有些缺乏“攻擊性”。

內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款的A3有很高重合度，在此也不難看出兩車在定位上有重合的地方，盡管樣式非常熟悉，但卻沒有因此喪失該有的精細(xì)做工和質(zhì)感。新車提供4種不同材質(zhì)和8種不同的內(nèi)飾條可供消費(fèi)者選擇。此外，新車在配置上也毫不遜色，具備奧迪虛擬座艙（全液晶儀表盤）、ACC自適應(yīng)巡航、主動安全系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動、導(dǎo)航系統(tǒng)等等，體現(xiàn)了其國產(chǎn)化之后充分的性價比。

動力系統(tǒng)依舊靠譜

相比于新車在外觀內(nèi)飾和配置上的驚喜，動力系統(tǒng)則更像是看見了老朋友一般欣慰，與之搭配的依然是我們熟悉的EA211發(fā)動機(jī)+DSG的組合。根據(jù)調(diào)校不同，Q2L 30TFSI和35TFSI車型的最大功率分別為131、 150馬力，峰值扭矩分別為225、250牛米，此次上市僅有35TFSI車型，未來還會推出30TFSI車型。有人說這樣的布局缺乏誠意，但如果仔細(xì)想想這套動力總成在國內(nèi)經(jīng)歷的技術(shù)積累與趨于完美的匹配調(diào)教，或許你會打消這樣的想法。

根據(jù)官方消息，一汽-大眾奧迪9月實現(xiàn)銷量65588輛，同比增長13%，占奧迪全球銷量47.1%，在穩(wěn)健增長中迎來了銷量新高。當(dāng)然，作為年輕化的產(chǎn)品，群眾的接受程度可能需要時間，一定程度上可能會在市場初期“消沉”時日。但在強(qiáng)大的口碑支持下，加之不錯的定價區(qū)間，想必Q2L在未來的銷量不會太差。