今年年初上汽通用別克發(fā)布了名為“別克藍(lán)”的新能源加速戰(zhàn)略。到了下半年，別克旗下新能源車型——全新一代君越30H全混動車正式上市，拉開了“別克藍(lán)”戰(zhàn)略布局的帷幕。網(wǎng)上車市從上汽通用別克內(nèi)部人士獲悉，未來三年別克將推出至少三款新能源車。這三款車中還包含了上汽通用別克旗下首款純電動車型。

未來三年別克將加快布局新能源車型。2017年推出新一代增程式混合動力車，其全電續(xù)航里程可達(dá)到120公里；2018至2019年，將有一至兩款插電式混合動力車上市，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性；而2019年還將推出首款純電動車，開啟別克在華電動車的嘗試。

今年4月，別克發(fā)布了“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略。據(jù)該戰(zhàn)略，別克將加快布局HEV全混動、EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力以及EV純電動等多種新能源驅(qū)動系統(tǒng)車型。在今年的廣州車展上，別克還推出了新能源概念車Velite，進(jìn)一步深化了其新能源戰(zhàn)略。而或為其量產(chǎn)版本的Velite 5，也已在國家工信部進(jìn)行申報，百公里綜合油耗僅為0.9L。

在別克品牌在華發(fā)展歷史上，2008年就推出過一款新能源車君越油電混合版，而后又在2011年推出過君越eAssist混合動力車。這兩款車均是能提供輔助型電力供應(yīng)的弱混動車型，即在車輛加速時提供電動機(jī)輔助，而車輛產(chǎn)生處的多余能量也會被電池組所回收。此前良好的新能源技術(shù)開發(fā)歷程，也為新車的推出奠定了基礎(chǔ)。