側(cè)身輪廓比較硬朗，而當下流行的懸浮式車頂?shù)男Ч苍鎏砹苏嚨臅r尚氣息。尾部設計簡約飽滿，“耀斑式”尾燈設計非常精巧，點亮后極具辨識度。

兼具舒適與品質(zhì)感的內(nèi)飾

值得一提的是，為了與整體內(nèi)飾涂裝呼應，新車方向盤也采用了雙色拼接設計。正中間也換裝了全新的字母LOGO，視覺效果非常新穎。同時10.25英寸的中控屏及12.3英寸3D全液晶儀表，讓車內(nèi)的科技氛圍進一步提升。

車身尺寸方面，新寶駿RS-5的長寬高分別為4570/1870/1705(1720）mm，軸距達到2700mm，相比于哈弗H6、吉利博越等同級車型占有一定優(yōu)勢。此外，新寶駿RS-5的后排地板也非常平整，可以大幅提升后排的乘坐空間和舒適性。

裝配L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)

此外，新寶駿RS-5還全系標配了斑馬最新的2.0系統(tǒng)，可支持手機互聯(lián)、語音控制、APP遠程控制車輛等功能，讓日常行車生活變得更加智能、便捷。

當然還有像主駕8向電動調(diào)節(jié)、感應電動尾門、哈曼INFINITY音響以及360°全景影像等高逼格裝備，也均出現(xiàn)在新寶駿RS-5的配置表中。

搭載KONI調(diào)教的FSD減振器

前麥弗遜式+后多連桿的懸掛調(diào)校風格也傾向舒適性。同時，新寶駿RS-5還搭載了由寶駿和KONI聯(lián)合調(diào)校的FSD減振器。要知道，目前采用FSD減震閥的大都是像奔馳、寶馬甚至是瑪莎拉蒂、蘭博基尼等豪華品牌，而新寶駿RS-5也成為了首款搭載FSD減震閥的自主車型。

一直以來，寶駿的產(chǎn)品定位都是以主打性價比為主，雖然之前推出的車型幾乎都稱得上是爆款，但給人的印象也都較為廉價。而從RS-5開始，力致向上的新寶駿將重塑自己的品牌形象，至于能否贏得更多消費者的青睞，還需要等待市場的考驗。但不可否認的是，憑借著靚麗的外觀，超高的配置以及強大的品牌號召力，新寶駿RS-5的競爭力都是不可小覷的。