中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月16日，上海車展正式開幕。本屆車展上， 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST亮相路虎展臺(tái)。新車是路虎品牌旗下首款微混動(dòng)車型，搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V混動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成。

外觀方面，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST與其他版本車型相比變化不大。不過在外觀部件上，部分地方采用了碳纖維材質(zhì)，不僅降低了車中，同時(shí)還突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部增加HST專屬LOGO，凸顯車型身份。

內(nèi)飾方面，新車采用大量撞色材質(zhì)和皮革進(jìn)行包裹，從而烘托出運(yùn)動(dòng)屬性，在副駕駛前方的面板上，同樣增加HST專屬LOGO。同時(shí)新車還將配備16向電調(diào)前排座椅、紅黑雙色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾主題、砂光鍍鉻換擋撥片，同時(shí)提供自適應(yīng)巡航、高速緊急制動(dòng)、路虎Terrain Response 2地形管理系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版HST搭載一臺(tái)3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了一款由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子增壓器，其轉(zhuǎn)速可在半秒內(nèi)提升至120000rpm，官方表示其幾乎可以完全彌補(bǔ)渦輪增壓器的遲滯。除進(jìn)氣部分外，這款全新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)與升程（CVVL）技術(shù)，以及48V電壓的輕混系統(tǒng)，后者提供動(dòng)能回收、輔助驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)啟停等功能。官方表示，攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的綜合油耗為9.3L/100km，對(duì)應(yīng)二氧化碳排放量為213g/km，相比3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)降低了12%。