中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “其實(shí)對(duì)于即將入市的吉利星越來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多做準(zhǔn)備活動(dòng)的時(shí)間。因?yàn)槿缃竦霓I跑SUV市場(chǎng)，已經(jīng)不再是有錢人的‘游樂(lè)場(chǎng)’了。”

沒(méi)錯(cuò)，隨著長(zhǎng)安CS85 COUPE和哈弗F7x的相繼投放，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注這個(gè)曾經(jīng)常年被豪華品牌把持的轎跑SUV市場(chǎng)。

雖然星越是吉利旗下的首款轎跑SUV，但放到整個(gè)市場(chǎng)中，即將在明日（5月10日）正式上市銷售的它，到頗有幾分“半路殺出個(gè)程咬金”的意味。

當(dāng)然這并不會(huì)影響到星越受關(guān)注的程度。然而面對(duì)入市就面臨著三雄爭(zhēng)霸的局面，星越的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力到底如何呢？

為此，“達(dá)車匯”也決定在星越上市前，先給它來(lái)一場(chǎng)“模擬考”。

星越已于5月1日開(kāi)啟預(yù)售并陸續(xù)到店，但需要注意的是，這款車采取的是分網(wǎng)銷售的方式。也就是說(shuō)，并不是所有吉利4S店都賣星越，所以建議大家在去看車前先確認(rèn)好，免得白跑一趟。

以北京地區(qū)為例，據(jù)悉目前也只有三家店拿到了授權(quán)。今天“達(dá)車匯”來(lái)到的這家位于大興區(qū)海鑫北路的吉利4S店就是其中之一。

心動(dòng)點(diǎn)一：好看就是硬道理

根據(jù)銷售人員介紹，店里的這臺(tái)展車是1.5T+48V微混的高配車型。在“達(dá)車匯”看來(lái)，相比于CS85 COUPE和F7x，星越的前臉雖然一眼看去同樣沖擊力十足，但卻有透著一絲柔美。

而這主要就源于其水波漣漪狀的上格柵，走進(jìn)后便會(huì)發(fā)現(xiàn)這塊格柵其實(shí)是封閉的，真正的進(jìn)氣口在下方。

得益于吉利CMA架構(gòu)打造，星越的長(zhǎng)寬高為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。老實(shí)講，這組數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)中只能算中規(guī)中矩，但從B柱便開(kāi)始下沉的線條，還是勾勒出了一副舒展流暢的溜背造型。

尾部一條鍍鉻飾條橫貫左右，與車頭形成了很好的呼應(yīng)。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有特色，按照官方的說(shuō)法是像營(yíng)造出星河回旋的感覺(jué)，總之辨識(shí)度還是非常高的。

心動(dòng)點(diǎn)二：細(xì)節(jié)做工顯檔次

內(nèi)飾營(yíng)造出了以駕駛員為中心的氛圍，同時(shí)細(xì)節(jié)之處非常顯檔次。這不僅是因?yàn)檐噧?nèi)采用了大量的軟性包覆，而且將不同元素的穿插應(yīng)用也是恰到好處。

尤其是副駕駛前的中控臺(tái)面板，三種用料的巧妙結(jié)合，形成了一個(gè)非常精致并富有層次感的區(qū)域，設(shè)計(jì)感十足。

另外，中控屏下方的空調(diào)控制旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很有質(zhì)感，有機(jī)會(huì)大家可以親自感受一下。往往對(duì)于這種細(xì)節(jié)品質(zhì)的把控，最能增加消費(fèi)者的好感度。

心動(dòng)點(diǎn)三：座椅很厚很軟

星越的座椅也是“達(dá)車匯”必須要點(diǎn)贊的地方。它的坐墊很厚，靠背的包裹性也很好，坐上去既保證了舒適性，又能在激烈駕駛時(shí)給予足夠的支撐。

后排座椅同樣非常柔軟，坐墊比較長(zhǎng)并且與靠背形成了一個(gè)銳角，提升了身體和座椅的貼合度，即使久坐也不易產(chǎn)生疲勞。

星越雖然采用了溜背設(shè)計(jì)，但其后排的乘坐空間依舊有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。“達(dá)車匯”也找來(lái)一位身高183cm的銷售人員進(jìn)行了評(píng)測(cè)。調(diào)整好前排后，后排腿部空間達(dá)到一拳三指，頭部也能有四指的余量。

心動(dòng)點(diǎn)四：有不少討喜的“小心思”

除了之前說(shuō)的在做工有料上誠(chéng)意滿滿，星越還配備了諸多日常生活中非常實(shí)用的功能。

比如前后排共四個(gè)USB接口、BOSE音響、360度全景影像、抬頭顯示、AUTO HOLD、無(wú)線充電以及腳感應(yīng)式電動(dòng)尾門等。

心動(dòng)點(diǎn)五：動(dòng)力選擇多

星越相比對(duì)手的另一優(yōu)勢(shì)就是其為消費(fèi)者提供了三種動(dòng)力，包括了2.0T+8AT的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力組合，以及基于三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)和48V微混系統(tǒng)。

值得一提的是，星越還在部分車型上配備了四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)駕駛需求和路況自行調(diào)節(jié)。這在同級(jí)中也是不多見(jiàn)的。

猶豫點(diǎn)一：中控屏不小但反光

說(shuō)了這么多令人心動(dòng)的地方，接下來(lái)“達(dá)車匯”也找到了星越的一些不足。

其中比較影響體驗(yàn)度的就是這塊12.3英寸的中控屏了。論尺寸它確實(shí)不小了，同時(shí)還搭載了最新的GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)，但不足的是反光問(wèn)題也比較明顯。

猶豫點(diǎn)二：價(jià)格始終是 “心病”

當(dāng)然，比起屏幕反光，價(jià)格依舊是最令消費(fèi)者擔(dān)心的了。趁著拍攝的間隙，“達(dá)車匯”也詢問(wèn)了幾位特意過(guò)來(lái)看車的準(zhǔn)客戶。

其中一位梁先生和“達(dá)車匯”說(shuō)，星越最吸引他的一個(gè)是外觀漂亮，另一個(gè)就是配置高，今天過(guò)來(lái)體驗(yàn)了一下座椅的舒適度也十分滿意。

不過(guò)當(dāng)被問(wèn)到覺(jué)得多少錢可以接受時(shí)，梁先生表示他看上的是2.0T的車型，心理預(yù)期的價(jià)位是裸車十五六萬(wàn)左右。但之前看網(wǎng)上有人說(shuō)2.0T高配車型可能會(huì)達(dá)到20萬(wàn)，所以現(xiàn)在也有些擔(dān)心。

可以說(shuō)，梁先生的猶豫也代表了很多人的想法。一位銷售人員就告訴“達(dá)車匯”，最近一段時(shí)間過(guò)來(lái)看或打電話問(wèn)星越的人很多，但真正交錢預(yù)訂的并不太多。

其實(shí)“達(dá)車匯”認(rèn)為，吉利通常的定價(jià)策略都是預(yù)售價(jià)較高，待到正式上市時(shí)再給消費(fèi)者一個(gè)驚喜。同時(shí)結(jié)合兩款主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)來(lái)看，希望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的吉利想用星越打開(kāi)一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，所以相信定價(jià)并不會(huì)太激進(jìn)。

而或許，吉利已經(jīng)醞釀了一個(gè)足以“引爆”這一市場(chǎng)的價(jià)格。至于答案，我們也只能期待明晚的到來(lái)了。

寫到最后：

如果以消費(fèi)者到店看車的角度來(lái)看，星越的確是充滿誘惑力的。外形出眾，舒適性和配置也都表現(xiàn)不錯(cuò)，而且吉利近年來(lái)的口碑也是非?？孔V的。

而現(xiàn)在最大的不定因素就是最終的價(jià)格了。相信只要不太離譜，至少在“達(dá)車匯”拍攝的這一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，就已經(jīng)可以收獲三張訂單了。