中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在第二十三屆深港澳國(guó)際車(chē)展上，騰勢(shì)發(fā)布了一款名為“ Concept X”的全新概念車(chē)。據(jù)悉新車(chē)由比亞迪主導(dǎo)三電系統(tǒng)的研發(fā)，提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)形式。

騰勢(shì)汽車(chē)旗下的全新概念車(chē)型Concept X采取了跨界SUV的造型，車(chē)身多采用平直的線條勾勒。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，并設(shè)有英文徽標(biāo)；兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組之間加入LED燈帶相連，配合下方環(huán)形LED日間行車(chē)燈，辨識(shí)度極高。

動(dòng)力方面，純電版本車(chē)型的輸出功率達(dá)360千瓦，百公里加速時(shí)間不到5秒，續(xù)航里程可達(dá)500公里。該車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型將于2020年初交付。

作為中國(guó)最早誕生的電動(dòng)汽車(chē)品牌，騰勢(shì)“出生”時(shí)便含著金鑰匙。公開(kāi)資料顯示，于2010年成立的騰勢(shì)，其母公司為世界豪華車(chē)制造巨頭戴姆勒與中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪，是由雙方按照50:50股比分配共同成立推出的首款致力于新能源汽車(chē)品牌。當(dāng)初業(yè)界普遍認(rèn)為，背靠奔馳、比亞迪兩大研發(fā)團(tuán)的騰勢(shì)，未來(lái)發(fā)展必然不可小覷。

然而騰勢(shì)不僅新能源優(yōu)勢(shì)盡失，銷(xiāo)量也處于持續(xù)低迷狀態(tài)。近年來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)只能依靠?jī)纱竽腹緸槠?ldquo;輸血”增資。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自騰勢(shì)成立以來(lái)，兩家企業(yè)對(duì)騰勢(shì)新能源增資“輸血”已達(dá)42.6億。

在本次的深圳車(chē)展上，倪凱宣布從7月1日起，奔馳銷(xiāo)售公司將開(kāi)啟騰勢(shì)部分業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。關(guān)于騰勢(shì)的未來(lái)如何，我們將持續(xù)關(guān)注。