中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽” 在重慶舉行。在三十余款新能源物流車同臺競技的過程中，上汽MAXUS（邁克薩斯）旗下純電智能物流專家EV30表現(xiàn)出色，展示了上汽MAXUS新能源領域的技術水平和實力。上汽MAXUS EV30長軸版車型同步上市，市場指導價格區(qū)間為10.58萬元-14.6萬元（扣除國補后）。

上汽MAXUS EV30

作為新能源物流車行業(yè)的一項專業(yè)性賽事，本屆挑戰(zhàn)賽在專用試驗場由專業(yè)人員采用專業(yè)設備對新能源物流車滿載狀態(tài)下的安全性、能耗、續(xù)駛里程、動力性及制動性能等項目及性能指標進行測評，并評選出了其中的佼佼者。比賽分為綜合性能測試和單項性能測試。為準確還原行駛中的真實續(xù)航，綜合性能測試下，車輛要完成賽道總長度約4.6km的5個循環(huán)工況，并且要在每一圈中進行停車起步、加速、穩(wěn)速、滑行減速和制動減速停車等，模擬日常行車中遇到的場景。之后，參賽車輛還要經(jīng)過續(xù)航、涉水試驗、加速、爬坡測試和制動距離等項目的單項性能測試。

上汽MAXUS EV30在本次挑戰(zhàn)賽中脫穎而出，取得了優(yōu)異的成績。作為上汽MAXUS全新正向開發(fā)的智能化純電動產(chǎn)品，EV30續(xù)航里程高達400km，可有效節(jié)約用戶時間成本，滿足物流高強度運營。上汽MAXUS EV30充電15分鐘續(xù)航即可達100km，45分鐘可充至80%電量，方便用戶在配送貨的間隙輕松補電。從零下30度到零上50度，EV30高可靠性的電池均可正常使用，甚至在使用5年或行駛20萬公里后，電池包的儲電能力仍能保持在80%以上。

上汽MAXUS EV30參加綜合性能測試

在安全方面，上汽MAXUS EV30的防塵、防水等級均達民用防護最高級別IP67，加之電池包提供專用加強安裝空間和整車結(jié)構優(yōu)化，使該車成為同級中唯一通過國家碰撞法規(guī)的產(chǎn)品。同時，EV30采用高壓互鎖技術，智能實時監(jiān)控高壓回路，一有異常狀態(tài)立刻采取斷電措施，保證用車安全。EV30還采用“倒車影像+倒車雷達”的組合，提升了用車安全性和便利性。經(jīng)過高溫、高寒、高海拔的整車試驗，EV30可在各種環(huán)境條件下正常工作。

上汽MAXUS EV30完成涉水等單項性能測試

“真金不怕火煉”，上汽MAXUS EV30采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動專屬平臺架構，并結(jié)合物流需求全新標定，在諸多方面領先行業(yè)：電池包空間規(guī)整，并同步考慮大電量布置，保護框架優(yōu)化，防撞能力大大提升；業(yè)內(nèi)首次采用輕量化鋁車身框架，整車減重200公斤，達到了同級別產(chǎn)品中的最高水平；通過布置優(yōu)化，EV30地板離地高度僅540毫米，這一數(shù)據(jù)在同級最低，更便于裝卸物品；該車前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220Nm的同級最大電機，使用戶常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且僅需5.3秒，堪稱同級最強動力；同時，最大爬坡度達到30%。

上汽MAXUS EV30動力

對物流行業(yè)來說，裝的多、跑得快、周轉(zhuǎn)效率高是硬道理。為此，EV30內(nèi)部寬度設計為1706mm，使裝載容積擴大5%，長軸版車型后備箱最大載貨空間達6.3立方米，在同類產(chǎn)品中載貨空間最大。加上同級最低的地板離地高度，用戶可以在最少物流次數(shù)中完成最多貨物運輸。

此外， 通過搭載上汽MAXUS自主研發(fā)的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，EV30能夠靈活實現(xiàn)大數(shù)據(jù)在企業(yè)、車、人、道路的互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合車輛調(diào)度、車輛使用、安防監(jiān)控、運營管理、遠程升級等多項實用功能，為用戶提供從購車開始的全流程服務。值得一提的是，EV30采用上汽MAXUS業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C2B大規(guī)模智能定制模式，擁有為用戶深度定制最契合自己需要的產(chǎn)品和服務的獨特優(yōu)勢。

隨著快遞及電商業(yè)務的持續(xù)增長和新能源戰(zhàn)略的深化，不同于傳統(tǒng)物流操作模式的綠色物流生活已經(jīng)向我們徐徐展開。上汽MAXUS EV30的到來使城市物流更綠色、高效、智能、便捷和可靠，而長軸版的上市也進一步豐富了消費者的選擇。未來，上汽MAXUS還會推出更多新能源產(chǎn)品，助力行業(yè)技術進步和高質(zhì)量發(fā)展。