中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年11月18日晚，奧迪旗下兩款純電動車型——e-tron、Q2L e-tron同時正式上市。其中奧迪e-tron推出了3款車型，補貼后售價區(qū)間為69.28-80.08萬元，此外，奧迪推出在春節(jié)前購車的首批車主可享受的專享價格，補貼后售價區(qū)間為65.88-76.68萬元。其中，全球限量版 Edition 1版本車型僅有專享價格，售價為82.86萬元。 而奧迪Q2L e-tron共推出了2款車型，補貼后售價區(qū)間為22.68-23.73萬元。

在質(zhì)保部分，奧迪e-tron提供了整車3年/10萬公里質(zhì)保，電池8年/16萬公里質(zhì)保，電機/電控系統(tǒng)8年/12萬公里質(zhì)保。

此外，奧迪還宣布了STEP（步進未來）的全面電氣化戰(zhàn)略，以賦電新?的果敢和勇?，賦予?用戶前所未有的高端電氣化出?體驗。，將推動覆蓋研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等多個領(lǐng)域內(nèi)全方位的電氣化戰(zhàn)略。

在用戶體驗?方?面，奧迪將推出“奧迪隨e享”服務(wù)戰(zhàn)略，提供了貫穿“奧迪隨e購、奧迪隨e充、奧迪隨e行、奧迪隨e保”四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的22項服務(wù)舉措。舉措包括最高3年55%回購、置換最高享受15100元補貼金、Q2L e-tron專屬保險禮包；還通過涵蓋五大場景的360度充電服務(wù)，實現(xiàn)了主要城市10分鐘可達的充電半徑，并將于明年年完成超過300個城市、20萬個充電樁的?一鍵加電服務(wù)接?入；與此同時，用戶還將獲得終身7*24小時的全天候安全狀態(tài)保障，以及3年不限次數(shù)的道路救援服務(wù)。

奧迪e-tron

奧迪e-tron最早于2018年9月份在美國舊金山發(fā)布，且該車已于今年4月份的2019上海車展開啟預(yù)售。新車是奧迪旗下首款純電動SUV，是奧迪電氣化的開山之作，所以意義重大。從車頭來看，新車視覺效果更加扁平，運動化效果強烈。毫無疑問新車保留了奧迪的大嘴中網(wǎng)設(shè)計元素，八邊形垂直分割單輻中網(wǎng)此前在奧迪Q8上也出現(xiàn)過，但中網(wǎng)大面積的封閉式設(shè)計是新面孔的，同時采用“箭羽”語言的LED燈組也極具辨識度。

車側(cè)部分，e-tron同樣有著屬于自己的設(shè)計語言，比如充電口蓋板上的橘黃色底色“e-tron”標(biāo)識以及橘黃色的剎車卡鉗。相較于車頭而言，e-tron車側(cè)造型比較穩(wěn)重，但B柱以后的車窗上沿線條營造出了下溜效果，車身線條顯得很舒展、很流暢。

車尾造型圓潤、飽滿，貫穿式尾燈是近年來奧迪中高端車型慣用的設(shè)計，新車尾燈與頭燈相似，也采用了“箭羽”設(shè)計語言，流水式的點亮/熄滅效果突出了科技感的同時，也大大提升了檔次感。此外，新車后包圍設(shè)計有兩條亮銀色裝飾板，這一設(shè)計也增加了車尾的層次感。

作為奧迪的旗艦級純電動車型，e-tron車內(nèi)采用了A8L、Q8等車型用過的三屏設(shè)計，結(jié)合e-tron的身份、定位來看，如此內(nèi)飾設(shè)計毫無違和感。新車中控屏、空調(diào)控制面板具備觸控反饋功能，觸控屏幕會伴隨著類似于物理按鍵的“嘎噠”聲，讓用戶得到反饋的同時，優(yōu)秀的手感也能讓用戶感受到奧迪的技術(shù)水準(zhǔn)。此外，在需要時，空調(diào)控制面板還可“化身”手寫板，功能性豐富。

動力方面e-tron 55 quattro車型在前后軸各搭載了一臺交流異步電機，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩為561N·m，boost模式最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。

奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron為奧迪Q2L的純電動版本車型。新車前中網(wǎng)采用了類似于奧迪e-tron的設(shè)計，前包圍還搭配有凹字形貫穿式下部進氣口，兩側(cè)配備了多橫線式日間行車燈，科技感更強。新車遠(yuǎn)近光分離式LED頭燈與燃油版車型基本相同，同樣采用箭頭主題設(shè)計語言。

新車車身長寬高尺寸分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。車身側(cè)面線條平直，造型規(guī)矩，年輕元素則體現(xiàn)在懸浮式車頂、亮黑色側(cè)門檻/輪眉設(shè)計，電動版車型C柱采用新能源身份的“e-tron”標(biāo)識。

新車尾部同樣充滿平直的線條，視覺效果穩(wěn)重，尾燈設(shè)計語言與頭燈相呼應(yīng)，也采用了箭頭元素。由于純電動車型的原因，Q2L e-tron后包圍利用橫輻式亮銀色裝飾替代了燃油版車型的排氣口設(shè)計，車尾右下方的“e-tron”標(biāo)識再一次聲明“我是電動車”。

新車內(nèi)飾還是采用了奧迪以往的設(shè)計風(fēng)格（與A3相同），圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏都是我們再熟悉不過的設(shè)計元素，而且Q2L e-tron并未因純電動身份而額外加入新能源設(shè)計元素。配置部分，奧迪虛擬座艙、自適應(yīng)巡航、電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào)、Bang&Olufsen音響都一應(yīng)俱全。

動力部分，新車搭載了一臺最大功率136馬力、峰值扭矩290牛·米的電機，極速為150km/h。電池組部分，Q2L e-tron配備了來自于寧德時代的三元鋰電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程為265km。

品評：目前國內(nèi)豪華電動SUV相對較少，Q2L e-tron則是以豪華品牌首款純電動小型的身份來到大眾面前，不到30萬元的價格也相對親民。同時對消費者而言，以奧迪e-tron、奔馳EQC為代表的德系豪華電動SUV的到來意味著人們在高端電動車市場有了更豐富、更好的選擇。