2月27日，比亞迪秦100將正式上市，純電續(xù)航里程100公里！

自上市初，秦便憑借雙擎雙模核心技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域迅速走紅，成為業(yè)內(nèi)競(jìng)相追逐的目標(biāo)。歷經(jīng)數(shù)次升級(jí)，秦性能配置不斷提升，并推出移動(dòng)電站等功能，不斷刷新消費(fèi)者新能源車用車體驗(yàn)。那此次，秦100的上市，又將帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

顏值大幅提升

早在2016年上半年，秦100就在北京車展公開(kāi)亮相并迅速躥紅，其外觀變化即刻驚艷四座，引得眾人嘖嘖稱贊。秦100全新形象延續(xù)了動(dòng)感科技風(fēng)格，同時(shí)在多處進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化：個(gè)性的“秦”字車標(biāo)、更加立體的前臉造型、更具質(zhì)感的導(dǎo)光條尾燈……一經(jīng)亮相，便獲得了極高好感度。

純電續(xù)航100公里

不僅外觀優(yōu)化升級(jí)，基于比亞迪高效率高穩(wěn)定性核心電池技術(shù)，秦100續(xù)航里程也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,達(dá)到100公里。

縱觀當(dāng)今車市，不少豪華品牌混合動(dòng)力車型純電里程還處于30-50公里,秦100百公里純電里程成功刷新比亞迪自己創(chuàng)下的記錄，成為插混領(lǐng)域的又一里程碑。即使在純電動(dòng)車型領(lǐng)域，目前大部分車型的續(xù)航里程也才介于100公里-200公里之間。因此，秦100實(shí)際上已接近大部分純電動(dòng)車型的續(xù)航體驗(yàn)。于比亞迪而言，這一突破將是比亞迪秦100更加強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力；于市場(chǎng)而言，這一突破將激勵(lì)行業(yè)再創(chuàng)新高；于用戶而言，也將帶來(lái)更便捷、綠色的汽車生活。

賽事檢驗(yàn)“認(rèn)證”

作為秦的新款車型，秦100繼承了優(yōu)秀的賽事基因。眾所周知，比亞迪秦開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車參加CRC的先河，豐富的賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與出色的產(chǎn)品品質(zhì)助力其連續(xù)三年奪得SAE組別冠軍。秦100更青出于藍(lán)，選擇“未上市先參賽”進(jìn)行殘酷“體檢”。

 “之所以對(duì)自己這么狠，主要是希望通過(guò)比賽中的不同環(huán)境考驗(yàn)，積累、吸收經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以進(jìn)行更好的底盤(pán)調(diào)教，為用戶創(chuàng)造更好的駕控體驗(yàn)。”相關(guān)人士表示。而這一初衷，在車手的一次賽后感言中得以證實(shí)效果：“面對(duì)濕滑的冰雪路面，秦100不論是在直路中、還是彎道中，都一直很穩(wěn)。車輛懸掛的調(diào)校以及剎車方面的匹配都非常好”。 

也正是因?yàn)檫@種“實(shí)戰(zhàn)練兵”的策略，秦100先后在CRC冰雪長(zhǎng)春站（2017.1）、CRC冰雪雞西站（2017.2）兩次加冕SAE組冠軍。

煥新顏值、超長(zhǎng)續(xù)航、優(yōu)異駕控感，秦100為消費(fèi)者帶來(lái)的將還不止于此，更強(qiáng)勁、更節(jié)能、更安全、更智能，也一直是秦主修的課題。更多驚喜， 2月27日，我們拭目以待！