中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今天(3月24日),東風(fēng)本田全新中型SUV——UR-V北京區(qū)域上市會(huì)在豐臺(tái)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)盛大開(kāi)啟。作為品牌旗下最新的旗艦SUV,新車共推出5款車型,提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力,官方指導(dǎo)價(jià)為24.68-32.98萬(wàn)元。全新UR-V與廣汽本田冠道采用同平臺(tái)打造,同樣只用5座版車型,主要競(jìng)品車型包括:別克昂科威、日產(chǎn)樓蘭、大眾途觀L等。


本月初,東風(fēng)本田對(duì)外公布了2017年企業(yè)年度戰(zhàn)略:聚力進(jìn)取,意圖在2016年“換檔加速”的基礎(chǔ)上,“聚多方之力”,以更強(qiáng)勁的姿態(tài),在2017年走出一條“進(jìn)取之路”。而作為這個(gè)戰(zhàn)略道路上的重要一步,UR-V被東風(fēng)本田定義為:“新都會(huì)SUV旗艦”,并對(duì)它寄予厚望。

東本區(qū)域經(jīng)理于聰致辭

眾領(lǐng)導(dǎo)為新車揭幕
可能有很多消費(fèi)者會(huì)說(shuō):“這不就是冠道換了一個(gè)樣子嗎”?但在如今,很多在國(guó)內(nèi)擁有兩個(gè)合作企業(yè)的廠商都喜歡推出“雙子星”車型,像大眾的邁騰——帕薩特;豐田的卡羅拉——雷凌等等。而對(duì)于本田來(lái)說(shuō)這也早已有過(guò)先例,從XR-V——繽智,到哥瑞——鋒范,再到現(xiàn)在的UR-V——冠道,東風(fēng)本田也希望通過(guò)UR-V的上市,與廣本冠道一起,扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)于中型SUV市場(chǎng)的刻板印象,并不是只有像漢蘭達(dá)、銳界那樣的7座SUV才能滿足家庭所需的唯一選擇。

新車亮相

新車車主合影
話說(shuō)回來(lái),雖然平臺(tái)相同、整體設(shè)計(jì)相近、搭載的機(jī)械配件也一樣,但UR-V畢竟和冠道是兩款車,它們之間還是存在著差異的,下面中國(guó)汽車新聞網(wǎng)就為大家總結(jié)一下UR-V的幾個(gè)不同于冠道的地方。
1.外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚


UR-V的外觀造型相比冠道的大氣沉穩(wěn)來(lái)說(shuō)顯得更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念,開(kāi)放的進(jìn)氣格柵配合銀色鍍鉻條的裝飾,讓UR-V看上去比冠道更加個(gè)性張揚(yáng),也更具層次感。尾部迎合時(shí)代潮流的貫穿式尾燈也是它區(qū)別于冠道的明顯特征,整體造型與XR-V相似。
2.車身尺寸更長(zhǎng)、更高


UR-V的車身長(zhǎng)寬高分別為4825/1942/1670mm,軸距為2820mm。最為冠道的姊妹車型,UR-V的寬度和軸距都與冠道相同,但是在車身長(zhǎng)度和高度上都比冠道略有提升,長(zhǎng)度增加了9mm,高度增加了1mm。要知道,冠道的尺寸已經(jīng)比同級(jí)別的昂科威、途觀L更有優(yōu)勢(shì),而在UR-V身上,這樣的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步增大。
3.率先推出1.5T車型


當(dāng)初冠道一經(jīng)上市就收到了很多消費(fèi)者和媒體的好評(píng),可惜先期只推出了2.0T車型,這似乎也成為了拉低冠道性價(jià)比的唯一不足。而UR-V則同時(shí)推出了1.5T和2.0T兩種排量車型,這也一定程度上解決了那些苦等冠道1.5T車型消費(fèi)者們的煩惱。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193Ps,峰值扭矩240N·m,與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。
4.同價(jià)位車型配置占優(yōu)


UR-V車型配置比冠道更為精簡(jiǎn),價(jià)格區(qū)間也拉的更大,這也使得這兩款車同價(jià)位的車型并不在一個(gè)配置級(jí)別上。就拿UR-V 370TURBO 兩驅(qū)尊貴版與冠道 370TURBO 兩驅(qū)豪華版相比,兩款車價(jià)格同為27.98萬(wàn)元,但前者是UR-V 2.0T全系的乞丐版,而后者則是冠道 2.0T全系的倒數(shù)第二個(gè)配置車型。在價(jià)格相同的情況下,UR-V比冠道多了車頂行李架、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位服務(wù)以及車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾,而只缺少了內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能。
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