中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)11月4日訊 日前，零跑汽車(chē)官方表示，旗下首款純電高端SUV暨零跑汽車(chē)第三款量產(chǎn)車(chē)型——零跑C11將正式亮相2020廣州車(chē)展，C11是基于零跑汽車(chē)純電動(dòng)模塊C架構(gòu)的首款車(chē)型，軸距達(dá)2923mm，續(xù)航里程將超過(guò)600公里，并搭載近L3級(jí)智能輔助駕駛功能。

外觀方面，C11將零跑一貫的創(chuàng)新理念很好地融入到溫潤(rùn)親和的感性外表之中，秉承特有的“科技自然美學(xué)，數(shù)字化感性”設(shè)計(jì)哲學(xué)，將“純粹、智趣、自然”的理念融匯到C11的形態(tài)、色彩、交互和符號(hào)化的設(shè)計(jì)之中。

3個(gè)獨(dú)立LED光源組成的前燈，細(xì)長(zhǎng)的輪廓，科技感十足。4745mm的超長(zhǎng)尺寸下，車(chē)側(cè)面為曲面設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔飽滿，沒(méi)有一根多余的線條和鋒利的元素裝飾。車(chē)頂輪廓并沒(méi)有跟風(fēng)溜背設(shè)計(jì)，而是采用有運(yùn)動(dòng)感的隱藏式車(chē)頂設(shè)計(jì)，溫潤(rùn)自然。0與1組成的尾燈設(shè)計(jì)絕對(duì)是C11的又一亮點(diǎn)，貫穿式尾燈搭配1890mm的車(chē)寬，讓C11本身具有了極強(qiáng)辨識(shí)度，同時(shí)也凸顯了科技的內(nèi)在屬性。

配置方面，零跑C11搭載了中國(guó)首款，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片 - 凌芯01， 并且零跑 C11 的核心零部件及整車(chē)電氣架構(gòu)均為零跑自主研發(fā)，可以讓用戶端享受更快速迭代的整車(chē) OTA 及優(yōu)化功能。

新車(chē)將搭載最新一代高通驍龍8155平臺(tái)的三聯(lián)屏智能車(chē)機(jī)，同時(shí)具備Leap Cloud系統(tǒng)、新一代智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別系統(tǒng)，以及適配個(gè)性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)。體現(xiàn)了下一代智能駕駛座艙極致的人機(jī)交互體驗(yàn)。并且操控上，新車(chē)提供全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、全方位視野系統(tǒng)、前后排座椅加熱、雨傘獨(dú)立存放區(qū)、手機(jī)無(wú)線充電等功能。

動(dòng)力方面，C11將采用媲美豪華車(chē)型的前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)；沿用家族化海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW，最大扭矩達(dá)到720牛米，擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC續(xù)航里程超過(guò)600公里。同時(shí)，新車(chē)采用了Leap Pilot 22項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)。

內(nèi)飾方面，C11將配備N(xiāo)appa真皮座椅、Nappa真皮方向盤(pán)、無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)極變色氛圍燈、12高品質(zhì)揚(yáng)聲器，從細(xì)節(jié)彰顯出C11的高端品質(zhì)。

另?yè)?jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)今年下半年銷(xiāo)量逐月攀升，越來(lái)越接近蔚來(lái)、小鵬等頭部造車(chē)新勢(shì)力。9 、10 月份銷(xiāo)量雙雙破千，10月份總銷(xiāo)量為 1743輛，其中零跑T03單款單月銷(xiāo)量1681輛。零跑T03自5月上市以來(lái)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，截至10月底累計(jì)銷(xiāo)量為5358輛，躋身新勢(shì)力造車(chē)第二梯隊(duì)頭部。而零跑 C11 的推出，更是在智能化、動(dòng)力方面對(duì)標(biāo)Model Y，同時(shí)擁有對(duì)標(biāo) GLC、Q5L、X3 的駕駛樂(lè)趣與品質(zhì)感。