中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月12日訊 2018年9月，奧迪品牌首款純電車(chē)型e-tron正式發(fā)布，相比奔馳和寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在進(jìn)軍電動(dòng)化的賽跑中搶占了領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪e-tron的全球銷(xiāo)量超過(guò)4.7萬(wàn)輛，是銷(xiāo)量榜前20位中，產(chǎn)品定位最高的車(chē)型。

在2019年11月，其進(jìn)口版本車(chē)型正式在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售后。奧迪e-tron的國(guó)產(chǎn)版本于4月11日正式上市。同時(shí)，其衍生車(chē)型奧迪e-tron Sportback也同步以進(jìn)口身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron此次根據(jù)配置不同共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為54.68萬(wàn)元-64.88萬(wàn)元，相比進(jìn)口版本售價(jià)下調(diào)超過(guò)10萬(wàn)元，而NEDC最大續(xù)航里程則從進(jìn)口版本的470km，增長(zhǎng)至500km。

奧迪e-tron Sportback則有2款車(chē)型可供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為65.88萬(wàn)元-71.88萬(wàn)元,NEDC最大續(xù)航里程同為500km。 

值得一提的是，此次一汽-大眾奧迪還推出了指定車(chē)型換購(gòu)?qiáng)W迪e-tron享受2年原值回購(gòu)，3年原值9折回購(gòu)特別權(quán)益。以及3種奧迪易選限時(shí)金融政策，首付20%，3年零利率貸款等優(yōu)惠政策。 

豪華賦能打造“純電”運(yùn)動(dòng)型格

作為奧迪品牌“all in e-tron”產(chǎn)品戰(zhàn)略的開(kāi)局之作，奧迪e-tron與奧迪e-tron Sportback共同組成了首個(gè)電動(dòng)化C級(jí)豪華雙車(chē)家族。在一汽-大眾奧迪看來(lái)，豪華品牌做電動(dòng)車(chē)，最本質(zhì)的問(wèn)題就是如何處理豪華與電動(dòng)的關(guān)系。而用電動(dòng)化為豪華賦能的國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron，就是一款真正屬于電動(dòng)時(shí)代的豪華車(chē)。

在外觀方面，奧迪e-tron延續(xù)了奧迪Q家族DNA，并保留了與奧迪Q8一脈相承的經(jīng)典八角形帶垂直支柱大面積格柵，全封閉的主體內(nèi)卻呈現(xiàn)出專(zhuān)屬于純電動(dòng)車(chē)型的鉑灰色，以凸顯豪華電動(dòng)SUV的設(shè)計(jì)美學(xué)。

全系標(biāo)配的矩陣式LED前大燈，及全新四橫幅式LED日間行車(chē)燈的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大面積通風(fēng)口配以大尺寸輪轂，讓新車(chē)的整體造型犀利而富有運(yùn)動(dòng)氣息。此外，車(chē)尾也大量橫向線條的運(yùn)用，搭配橫向貫穿設(shè)計(jì)的全新LED尾燈，進(jìn)一步拉寬尾部視覺(jué)效果。

奧迪e-tron內(nèi)飾的整體風(fēng)格與奧迪Q8等車(chē)型接近，向駕駛席傾斜的布局，在采用了最新家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上更具科技感，全新MMI多媒體互聯(lián)系統(tǒng)與奧迪虛擬座艙，根據(jù)中國(guó)用戶(hù)的實(shí)際需求作出了大量本土化服務(wù)升級(jí)，更加符合中國(guó)用戶(hù)使用的習(xí)慣。

奧迪e-tron搭載大的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW，峰值扭矩540N·m，7.5秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)。最新一代奧迪quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，將響應(yīng)時(shí)間縮短至30毫秒，僅為傳統(tǒng)機(jī)械quattro四驅(qū)系統(tǒng)的1/4。

最后，奧迪e-tron的高壓蓄電池總?cè)萘窟_(dá)到96.7kWh，能量密度142.00Wh/kg，總電壓為396V，NEDC最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。同時(shí)，新車(chē)還支持11kW交流充電，6.1小時(shí)可將電池充滿(mǎn)。而使用超級(jí)快速充電40分鐘，電池電量即可從總?cè)萘康?%達(dá)到80%。

奧迪向來(lái)很擅長(zhǎng)將Sportback設(shè)計(jì)元素運(yùn)用至各類(lèi)車(chē)型中，而在奧迪e-tron Sportback身上，在前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同的前提下，我們可以看到優(yōu)雅、圓潤(rùn)的溜背設(shè)計(jì)曲線，相比奧迪另一款轎跑SUV奧迪Q8更具轎跑的韻味。同時(shí)，小鴨尾和貫穿式尾燈也讓車(chē)尾更顯層次感。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron Sportback搭載的前后雙異步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率300kW，峰值扭矩664N·m，5.7秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)。其N(xiāo)EDC最大續(xù)航里程同樣可達(dá)500公里，并支持11kW交流充電，采用直流快充時(shí)40分鐘可從總電量5%充至80%。 

30項(xiàng)專(zhuān)屬權(quán)益保障全心無(wú)憂(yōu)體驗(yàn)

在2019年奧迪e-tron進(jìn)口版本首次在中國(guó)市場(chǎng)上市時(shí)，一汽-大眾奧迪也同步發(fā)布了以用戶(hù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全新“步進(jìn)未來(lái)（STEP）”全面電氣化戰(zhàn)略。如今，隨著國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron的上市，“步進(jìn)未來(lái)（S·T·E·P）”戰(zhàn)略也進(jìn)入了全新的“2.0”階段。

在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾奧迪推出了“全心無(wú)憂(yōu)用戶(hù)體驗(yàn)戰(zhàn)略”，希望從購(gòu)車(chē)、充電、出行和維保4大環(huán)節(jié)，用30項(xiàng)用戶(hù)專(zhuān)屬權(quán)益，打造“最具服務(wù)價(jià)值”的豪華電動(dòng)品牌。 

其中，奧迪e-tron從免征購(gòu)置稅，到免費(fèi)獲得新能源綠牌，并配合多種靈活自由的金融/租賃方案，為用戶(hù)提供多種購(gòu)車(chē)支持。并且，還將全力推進(jìn)實(shí)施“360度充電”戰(zhàn)略，在已有經(jīng)銷(xiāo)商充電站和CAMS超充站的基礎(chǔ)上，加快布局奧迪快充網(wǎng)絡(luò)。在超過(guò)195座城市推出一鍵加電、代客充電或移動(dòng)車(chē)充電服務(wù)。

同時(shí)，3年不限次數(shù)高標(biāo)準(zhǔn)道路救援服務(wù)，3年免費(fèi)Audi Connect服務(wù)，以及包括3年/10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保、8年/12萬(wàn)公里電機(jī)電控質(zhì)保、8年16萬(wàn)公里電池質(zhì)保在內(nèi)的全方位保障，最大程度上規(guī)避了用戶(hù)對(duì)于電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中可能產(chǎn)生的憂(yōu)慮。 

不僅如此，一汽-大眾奧迪在服務(wù)用戶(hù)之上，更創(chuàng)新打造出豪華品牌唯一專(zhuān)屬新能源用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系——奧迪TRON星球，實(shí)現(xiàn)了與用戶(hù)共創(chuàng)電動(dòng)化內(nèi)容生態(tài)。 

寫(xiě)在最后：

從1988年入華至今，奧迪已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)歷史瞬間。目前，電動(dòng)化已成為品牌未來(lái)發(fā)展聚焦的三大方向之一。根據(jù)此前規(guī)劃，到2022年奧迪品牌將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款全新SUV車(chē)型，其中包括7款國(guó)產(chǎn)車(chē)型以及5款純電動(dòng)車(chē)型。

隨著此次國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron和進(jìn)口奧迪e-tron Sportback的上市，一汽-大眾奧迪將憑借業(yè)內(nèi)首個(gè)C級(jí)豪華SUV雙車(chē)家族，開(kāi)創(chuàng)細(xì)分市場(chǎng)雙車(chē)布局的全新電動(dòng)時(shí)代。