汽車信息網(wǎng)9月24日訊 如果你看過(guò)《速度與激情》系列電影，那么對(duì)于影片中直線加速賽（Drag Racing）的情節(jié)肯定不會(huì)陌生。這項(xiàng)誕生于北美，公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為1/4英里（402.336米）的汽車加速比賽，是檢驗(yàn)車型動(dòng)力和操控水準(zhǔn)最直觀和刺激的競(jìng)賽方式。

現(xiàn)如今活躍在這項(xiàng)賽事中的汽車基本都是經(jīng)過(guò)大幅改裝升級(jí)的性能車型，以及專門(mén)為直線加速而生產(chǎn)的賽車。然而，不久前剛剛上市的星途凌云400T，在9月23日也向著這項(xiàng)堪稱現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”的賽事發(fā)起了挑戰(zhàn)。

性能優(yōu)勢(shì)不止于快

今年8月18日，星途M3X火星架構(gòu)PRO正式發(fā)布，為消費(fèi)者帶來(lái)了4大模塊，13項(xiàng)升級(jí)，63項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)/功能革新。基于該全新結(jié)構(gòu)打造的首款車型星途凌云400T，也在性能、安全、智能化和舒適性等方面均有了大幅提升。

對(duì)于挑戰(zhàn)1/4英里加速的車輛來(lái)說(shuō)，強(qiáng)勁的動(dòng)力自然必不可少。星途凌云400T搭載了星核動(dòng)力2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于原有產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)壓油泵、配氣機(jī)構(gòu)材料和智效燃燒系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%。

參數(shù)層面，這臺(tái)2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，從而帶來(lái)零百公里加速不到7秒的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和彈射起步模式的加入，也進(jìn)一步提升了星途凌云400T的動(dòng)力表現(xiàn)。

在此次1/4英里加速挑戰(zhàn)中，星途凌云400T的表現(xiàn)可以用穩(wěn)定從容來(lái)形容。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750rpm下就可爆發(fā)出400N·m的性能特點(diǎn)，駕駛過(guò)程中只要在起步階段控制好油門(mén)開(kāi)度，并迅速釋放剎車，星途凌云400T即可發(fā)揮出最佳的性能表現(xiàn)。

最終，星途凌云400T的最佳成績(jī)定格在11秒?yún)^(qū)間。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，同為SUV車型，并以速度見(jiàn)長(zhǎng)的Model X，在1/4英里加速中的最快成績(jī)?yōu)?1.418秒。同時(shí)，作為美式性能車的代表之一，第三代凱迪拉克CTS-V的1/4英里加速成績(jī)則在11.9秒。由此可見(jiàn)，星途凌云400T確實(shí)在動(dòng)力方面有著過(guò)人之處。

除了1/4英里加速挑戰(zhàn)，“汽扯扒談”也體驗(yàn)了星途凌云400T在過(guò)彎避障方面的表現(xiàn)。雖然前麥弗遜后多連桿的懸架組合在同級(jí)SUV中已經(jīng)十分普遍，但星途凌云400T的整體駕駛風(fēng)格還是以硬朗為主，在高速過(guò)彎和緊急變線時(shí)都能為車身帶來(lái)穩(wěn)定的支撐性。

同時(shí)，其搭載的博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)油門(mén)踏板位置、路面條件及車輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)分配前后軸扭矩，0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，極大提升了車輛的操控性和安全性。

全新架構(gòu)帶來(lái)更高品質(zhì)

除了性能方面的強(qiáng)勁實(shí)力，星途凌云400T在安全性方面也不含糊。該車采用了升級(jí)版籠式吸能車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)85%，部分關(guān)鍵部位應(yīng)用1500Mpa超級(jí)鋼，同時(shí)輔以諸多主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，帶來(lái)更加全面的整車防護(hù)性。

舒適性方面，星途凌云400T的車身軸距達(dá)到2800mm超大空間，可輕松實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。車內(nèi)配置菱形格紋皮質(zhì)座椅，采用了豪華品牌使用的軟質(zhì)發(fā)泡，軟泡厚度達(dá)到30mm，駕乘舒適性一流。

“游艇式”電子擋把上部帶有小牛皮包裹，手感扎實(shí)。其搭載的Sony高保真音響由首席音效設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)“金耳朵”團(tuán)隊(duì)，結(jié)合中國(guó)人的聽(tīng)覺(jué)特點(diǎn)和喜好，經(jīng)過(guò)500多小時(shí)的專屬音效調(diào)試，可呈現(xiàn)出聲音“自然”、“舒適”、“震撼”又不失真的環(huán)繞立體效果，結(jié)合前艙雙層夾膠超靜音玻璃和后排隱私玻璃等豪華配置，帶來(lái)劇院級(jí)的奢華享受。

此外，在M3X火星架構(gòu)PRO下，星途凌云400T也擁有著強(qiáng)大的智能化表現(xiàn)。其搭載的Lion雄獅智云4.1系統(tǒng)，配備AR增強(qiáng)型實(shí)景導(dǎo)航、“萌駕”和蘋(píng)果Carplay連接、雙12.3吋貫穿式高清液晶屏等配置，同時(shí)支持FOTA固件升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛等九大模塊、近百項(xiàng)功能的遠(yuǎn)程升級(jí)，實(shí)現(xiàn)人、車、場(chǎng)景的深度融合。

總結(jié)：

相比于以往那些參加1/4英里挑戰(zhàn)的“加速機(jī)器”，星途凌云400T作為原廠“素車”能夠進(jìn)入11秒?yún)^(qū)間的成績(jī)已經(jīng)足夠令人滿意。同時(shí)在M3X火星架構(gòu)PRO的加持下，智能化和舒適性方面的表現(xiàn)也更加貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的需求。相信憑借著自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，星途凌云400T在競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化的SUV市場(chǎng)中，也有實(shí)力為自己拼出一席之地。