汽車信息網10月13日訊 如果評選2021年中國汽車市場的現象級產品，那么廣汽豐田賽那一定是其中一款。賽那這款產品一直以來稱霸平行進口車市場，是平行進口車銷量TOP 10中唯一的MPV。這款車不僅是北美市場的神車，在中國市場的二手車保值率也是非常堅挺。

而廣汽豐田對賽那的引入直接宣告了賽那產品的入門門檻降到了32萬左右，這相當于對平行進口車市場造成了巨大的沖擊。隨之而來造成巨大沖擊的，還有目前國內非常穩(wěn)固的MPV市場。 

很明顯，賽那的定價就是比照著GL8陸尊版來的。

 縱觀賽那這款產品，首先的主打優(yōu)勢就是空間利用率相對比較高。最讓消費者關注的就是后備箱空間，這是目前無論是奔馳V還是別克GL8都所不能比的。 

尤其是第三排座椅的打開和放倒方式，都非常便捷。這種提拉式的第三排座椅放倒方式，確實值得所有MPV產品學習。

如果從使用角度來講，賽那多變的空間組合是目前同級別中確實是最強的。它可以變成一臺大四座車，還能變成一臺7座保姆車。 

關鍵是在賽那完全打開第三排的時候，后備箱空間特別整，能夠放下兩個全尺寸的托運行李箱都沒問題。

其實對比于GL8可以看出來在空間設計的取向上，賽那更注重于家庭用車的空間使用方式，比如放嬰兒車，或者大批量采購超市食材，賽那的儲物空間都非常實用。 

當然，作為一款MPV產品絕對的C位，無論是從舒適感還是包裹性來說，賽那的第二排座椅和GL8的第二排座椅都不相上下。

而且經過極端狀態(tài)的嘗試，如果把塞納的第二排座椅推到最后邊，那么大概1.8米的成年男子都可以把腿伸直躺在座椅上是沒有問題的。

賽那的品牌理念是“享大家之道”，所以除了這種極端的情況下，其實賽那乘坐一家6口或者7口人，是沒什么問題的。而且相比于各種7座的SUV產品，賽那的滿載情況下的乘坐空間，每個人都是非常富裕的。

對于消費者而言，購買賽那的群體更多的是家庭用車。所以一家?guī)卓诘某鲂?，對于賽那的整車空間來說，用起來更加的得心用手一點。

當然賽那除了這些配置之外，還有一些中國市場獨有的配置。比如后排全景天窗開口寬度717mm，帶自動遮陽幕布。第二排電動調節(jié)座椅，帶電動腿托、加熱通風功能、小桌板。采用超長滑軌，第二排座椅可調節(jié)行程最長達816mm，還能放倒第二排椅背，可舒適躺臥。

其實就這個尺寸的MPV而言，賽那達到了總長5165mm ， 總寬1995mm ， 總高1785mm，軸距3060mm，這個參數基本上已經達到了天花板級別，因為更大的MPV就會讓開車出行有些困難了。 

在動力系統(tǒng)方面，賽那搭載全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩238Nm，電機功率134kw，百公里油耗只有5.9L。這樣尺寸的MPV油耗只有5.9L，豐田的產品確實有些不同的過人之處。

賽那的油耗之低是絕對優(yōu)勢，是GL8肯定不能相比的。

 賽那還有一個產品亮點，就是中國市場專屬的全新專屬色翡冷翠，這個綠色非常的漂亮。像這種顏色也幾乎只有家用車才會選，所以GL8也是沒有的。

在內飾方面，賽那使用了全新配色和材質工藝增強品質感，無縫隙的紋理材質使用，凸顯內飾造型的連貫性和精致感?？傮w來講，內飾的手感都非常不錯。而且大量的軟質材料，也讓賽那非常的具有家的氛圍感。

總體來說，賽那到來中國市場對于現有的MPV格局來說絕對是一次爆炸性的沖擊。尤其是以豐田這個金字招牌來看，MPV產品都非常受到追捧。因為豐田戰(zhàn)略的改變，在廣汽豐田國產賽那之后，未來一汽豐田也會把賽那這款產品投產，未來還會對于這個市場格局造成更大的沖擊。