汽車信息網(wǎng)10月14日訊 隨著我國明確設(shè)立碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)時間點，不僅推動全國各地加快新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)能源經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展，同時也推動企業(yè)變革提速，尤其是汽車企業(yè)要加快新能源汽車發(fā)展。這對于車企而言是挑戰(zhàn)同時也是機(jī)遇。

特別對于重卡車企而言，向新能源轉(zhuǎn)型效率，將成為未來企業(yè)發(fā)展和市場格局變化的分水嶺。因此在新能源方面搶先布局，將成為眾多重卡車企快速切換新能源賽道的關(guān)鍵。而一直在新能源技術(shù)儲備豐富的上汽紅巖，在行業(yè)鏈條布局上一直保持敏銳的嗅覺和果敢。

10月13日，隨著上汽紅巖汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市隆重舉行，此舉標(biāo)志著全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動。根據(jù)了解，該項目投資金額逾20億元，以建設(shè)具有國際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，預(yù)計建成后每年可減少近50萬噸的二氧化碳排放。不僅助力打造“北疆綠氫城”，也造就上汽紅巖在新能源布局和發(fā)展上繼續(xù)占得主動和先機(jī)。

活動現(xiàn)場，上汽集團(tuán)副總裁、上汽紅巖董事長藍(lán)青松表示：“上汽紅巖和捷氫科技，作為鄂爾多斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目的主要落地企業(yè)，與各級政府精誠合作，共同攜手打造具有國際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上跑出新速度。”

扎根內(nèi)蒙古新能源重卡“沃土”

雖然目前電動車銷售態(tài)勢火爆，但是很多專家和消費(fèi)者都將氫能源看成是汽車行業(yè)實現(xiàn)零排放的終極解決方案。特別是重卡而言，氫能源車型有著更為廣闊的應(yīng)用場景。但目前發(fā)展氫動力有諸多瓶頸，其中之一就是制氫成本。

而上汽紅巖選擇在內(nèi)蒙古鄂爾多斯參與打造全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈，顯然看中這里得天獨厚的條件，將成為未來中國新能源重卡快速發(fā)展的“沃土”。一方面鄂爾多斯目前擁有豐富的煤炭油氣資源和規(guī)模巨大的現(xiàn)代煤化工項目，市內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富并具有價格優(yōu)勢，每年的制氫量可達(dá)109萬噸。

隨著未來風(fēng)能和光伏能源引入和比重增加，制氫成本將進(jìn)一步降低，同時制氫產(chǎn)業(yè)鏈也實現(xiàn)零排放。同時鄂爾多斯市內(nèi)運(yùn)煤重型卡車、工程貨車保有量超過30萬輛，因此重卡應(yīng)用場景廣闊，雙碳目標(biāo)之下新能源重卡自然成為最優(yōu)選擇，目前也是是國內(nèi)最大的燃料電池重卡、礦車應(yīng)用市場。

據(jù)悉，上汽集團(tuán)鄂爾多斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目總用地面積約1200畝。其中，上汽紅巖鄂爾多斯新能源重卡基地，將打造首個新能源重卡示范應(yīng)用項目，實現(xiàn)上汽紅巖新能源重卡北疆引領(lǐng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。一期項目主要新建新能源重卡整車裝配廠、試車道及其配套設(shè)施，將實現(xiàn)12000輛/年新能源重卡整車組裝制造產(chǎn)能、3000臺/年燃料電池及氫系統(tǒng)產(chǎn)能，預(yù)計2022年底-2023年投產(chǎn)。

二期項目將新建駕駛室焊接、涂裝車間并進(jìn)一步擴(kuò)建總裝廠，將實現(xiàn)24000輛/年新能源重卡整車制造產(chǎn)能、5000臺/年燃料電池系統(tǒng)和電堆產(chǎn)能，預(yù)計2024年底建成投產(chǎn)。同時，新能源重卡基地將打造數(shù)據(jù)工廠，全面引入大型AGV智能生產(chǎn)線，自動化率達(dá)到90%以上，實現(xiàn)全程數(shù)字化的信息管理和柔性生產(chǎn)能力。

活動當(dāng)天，上汽紅巖向內(nèi)蒙古客戶批量交付了紅巖氫能重卡和大通氫能汽車，同時上汽紅巖還與國電電力內(nèi)蒙古新能源開發(fā)有限公司簽訂了200輛氫能重卡訂單，與包鋼鋼聯(lián)物流有限公司簽訂了300輛純電動重卡訂單，持續(xù)助力內(nèi)蒙古綠色交通運(yùn)輸，也展示出內(nèi)蒙古龐大的新能源重卡市場潛力。

兩大基地推動新能源賽道提速

就在上個月，正式更名的上汽紅巖迎來了全新發(fā)展里程碑。不僅將進(jìn)一步做大做強(qiáng)重卡業(yè)務(wù)，提升市場占有率和行業(yè)影響力，同時在向“新四化”轉(zhuǎn)型升級浪潮中，繼續(xù)占得先機(jī)。在上汽集團(tuán)的賦能下，上汽紅巖率先布局新能源重卡市場，目前已打造出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺，并構(gòu)建起氫能重卡和純電動重卡兩大產(chǎn)品矩陣。

今年以來，上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂近6000輛新能源重卡的訂單。8月上汽紅巖以118輛的銷量奪得當(dāng)月新能源重卡銷量、新能源牽引車銷量“雙料冠軍”，同時也是8月新能源重卡市場唯一銷量破百的企業(yè)。截止9月底，已累計交付1000余輛,占據(jù)市場份額的20%左右。

在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上汽紅巖獲得了“優(yōu)秀新能源汽車整車企業(yè)獎”，旗下紅巖杰獅H6牽引車榮獲“新能源商用車人氣車型獎”。此次鄂爾多斯500輛新能源訂單，將是上汽紅巖新能源征途上的又一個重要成果。

此次鄂爾多斯新基地的揭牌奠基，既是上汽紅巖在新能源賽道中氫能商業(yè)化應(yīng)用的又一探索創(chuàng)新性、規(guī)?；涞貙嵺`。同時隨著新項目的落成，將與上汽紅巖在重慶的制造基地形成強(qiáng)大的合力，全面滿足快速增長的新能源市場的需求。

而上汽紅巖也通過進(jìn)一步整合新能源戰(zhàn)略資源，充分發(fā)揮新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游集成優(yōu)勢，推動新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局全面落地，也形成新能源業(yè)務(wù)拓展的新打法，在新賽道上跑出新的“紅巖速度”。