汽車(chē)信息網(wǎng)11月20日訊 第十九屆廣州國(guó)際車(chē)展于11月19日正式拉開(kāi)帷幕，廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安共同舉行新聞發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布廣汽GLASS“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)和舉措。

廣汽集團(tuán)將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個(gè)零碳工廠； 2025年自主品牌新能汽車(chē)銷(xiāo)量占比50%、 2030年全集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比50%，

廣汽傳祺于2025年實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型混動(dòng)化、2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷(xiāo)量占比60%。

為解決消費(fèi)者充電便利性問(wèn)題，廣汽集團(tuán)將基于超級(jí)快充技術(shù)和換電技術(shù)推進(jìn)“26能源行動(dòng)”，即實(shí)現(xiàn)電池可買(mǎi)可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長(zhǎng)可短，可買(mǎi)電、可賣(mài)電，可回收可梯次利用。

本次車(chē)展，廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等齊聚2.2號(hào)“廣汽館”，帶來(lái)豐富的電氣化和智能化車(chē)型，助力廣汽“碳中和“目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

“星靈架構(gòu)”加持 自主品牌

“雙子星”更智能低碳

本次廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布兩款全新概念車(chē)，持續(xù)加“電”助推廣汽集團(tuán)碳排放目標(biāo)落地。

智享旗艦電動(dòng)概念轎跑TIME兼具豪華與動(dòng)感,不僅延續(xù)了全球最低風(fēng)阻概念車(chē)ENO.146的氣動(dòng)性優(yōu)化技術(shù)，流線型設(shè)計(jì)如同凝固的水滴，風(fēng)阻系數(shù)低至0.191。

先鋒概念車(chē)EMKOO，擁有前低后高的車(chē)身姿態(tài)，滿弦造勢(shì)的車(chē)身曲面，在細(xì)節(jié)處，則呈現(xiàn)出了更精致的電氣化造型趨勢(shì)，極具賽博未來(lái)感,將啟示未來(lái)傳祺家族一系列新車(chē)型的設(shè)計(jì)。

廣汽“星靈架構(gòu)”是由汽車(chē)數(shù)字鏡像云和中央計(jì)算機(jī)、智能駕駛計(jì)算機(jī)、信息娛樂(lè)計(jì)算機(jī)三個(gè)核心計(jì)算機(jī)群組，配以高速以太網(wǎng)、5G、信息安全和功能安全等技術(shù)，組成可高效支撐純電、混動(dòng)車(chē)型的車(chē)云一體化集中計(jì)算式電子電氣架構(gòu)，具備“融合”和“百變”兩個(gè)特點(diǎn)，既可支撐自動(dòng)駕駛，兼顧高級(jí)輔助駕駛、5G互聯(lián)等多樣化新功能，也能支持新能源和節(jié)能汽車(chē)技術(shù)的快速布署，以智能駕駛和節(jié)能減排賦能綠色出行。相比廣汽上一代電子電氣架構(gòu)，新架構(gòu)的算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，線束縮短約40%，控制器減少約20個(gè)。

自主品牌“雙子星”持續(xù)發(fā)力。廣汽埃安將在EV、ICV方面持續(xù)領(lǐng)先，自研電芯生產(chǎn)線將于明年底建成，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)將實(shí)現(xiàn)自主批量生產(chǎn)。廣汽純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP將進(jìn)化到第三代，結(jié)合廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，2023年推出全球領(lǐng)先的全新產(chǎn)品，先人一步進(jìn)入軟件定義汽車(chē)的新時(shí)代，并實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛。產(chǎn)能方面，廣汽埃安2022年初將完成20萬(wàn)產(chǎn)能擴(kuò)建，并于2023年達(dá)成40萬(wàn)年產(chǎn)能。本次車(chē)展，廣汽埃安“智行千里純電旗艦”SUV—AION LX Plus首次亮相，它將搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、四合一集成電驅(qū)、全球首發(fā)應(yīng)用第二代可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航、2秒級(jí)百公里加速和城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛。

廣汽傳祺計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型的混動(dòng)化，2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷(xiāo)量占比60%。全新第二代GS8預(yù)售以來(lái)首月訂單破萬(wàn)，其中搭載豐田全新THS系統(tǒng)的混動(dòng)版本占比超過(guò)50%。

廣汽本田攜全新電動(dòng)化、智能化成果，以及多款明星車(chē)型閃耀參展，全新純電戰(zhàn)略車(chē)型—Honda品牌e:NP1耀電發(fā)布，新車(chē)將于2022年上半年上市；同時(shí)，廣汽本田MPV戰(zhàn)略車(chē)型全新奧德賽（ODYSSEY）煥新首秀。廣汽Acura攜RDX家族、CDX家族閃耀登場(chǎng)，RDX新車(chē)色星巖皓灰首次驚艷亮相；廣汽豐田SUV雙子星威颯、鋒蘭達(dá)兩款車(chē)型 “威·鋒”登場(chǎng)，進(jìn)一步完善了廣汽豐田TNGA全品類(lèi)陣容的布局。

廣汽菲克攜Jeep+自由光、Jeep新指南者、Jeep新大指揮官家族等多款重磅國(guó)產(chǎn)車(chē)型亮相廣州車(chē)展，并宣布到2025年Jeep旗下所有車(chē)型都會(huì)推出電動(dòng)化版本，Jeep角斗士首次亮相廣州車(chē)展并啟動(dòng)預(yù)售。廣汽三菱實(shí)力搶占A+級(jí)合資純電SUV市場(chǎng)，為整個(gè)新能源市場(chǎng)注入硬派能量，由廣汽集團(tuán)和三菱汽車(chē)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”開(kāi)發(fā)的首款純電動(dòng)車(chē)型阿圖柯正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。合創(chuàng)汽車(chē)亮相兩款全新車(chē)型，全新虛擬偶像亦首次亮相廣州車(chē)展。

“十四五”開(kāi)局精進(jìn)向上 四大戰(zhàn)略支撐未來(lái)發(fā)展

2021年是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，廣汽集團(tuán)努力克服疫情反復(fù)、芯片短缺、限電等影響，交出了一份精進(jìn)向上的優(yōu)異成績(jī)，截至11月中旬，廣汽集團(tuán)已累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)近180萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)、利潤(rùn)、產(chǎn)值均同比正增長(zhǎng)。廣汽集團(tuán)按照“1615”戰(zhàn)略，以e-TIME行動(dòng)計(jì)劃為指引，圍繞人才、科技、品牌三大主線縱深發(fā)力，夯實(shí)體系作戰(zhàn)能力。

人才方面，正在強(qiáng)化高層次人才隊(duì)伍建設(shè)，職業(yè)經(jīng)理人改革進(jìn)一步深化，人才引進(jìn)力度加快。埃安混改今年將完成研發(fā)、制造等業(yè)務(wù)重組，下一步會(huì)啟動(dòng)A輪融資和員工持股。

科技方面，以無(wú)科技不廣汽的決心，加快推進(jìn)科技轉(zhuǎn)型。2021年也是廣汽集團(tuán)科技能力不斷向上、新四化系列技術(shù)成果落地豐收的一年。圍繞高安全、超快充、長(zhǎng)續(xù)航三大重點(diǎn)方向，廣汽集團(tuán)在電池技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新和突破，首次推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火；發(fā)布了超倍速電池技術(shù)和A480超充樁，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”；推出體積更小、重量更輕、可實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，解決用戶在續(xù)航里程方面的焦慮；此外，還實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池車(chē)正式示范運(yùn)營(yíng)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。

品牌方面，廣汽集團(tuán)在今年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名位列第176名，創(chuàng)造了歷年以來(lái)的最好成績(jī)。自主品牌雙子星產(chǎn)品力和品牌力得到極大提升，廣汽傳祺平均單車(chē)售價(jià)大幅提高，平均單車(chē)售價(jià)近15萬(wàn)元，高于部分主流合資品牌，傳祺M8、影豹等一批車(chē)型供不應(yīng)求；廣汽埃安品牌私人用戶占比顯著上升，已超75%，科技公司形象日益鮮明。