汽車信息網(wǎng)12月6日訊 隨著國際原油市場的不穩(wěn)定性逐步增加，國內(nèi)油價頻繁上漲讓本就捉襟見肘的年輕人亨氏難上加難。那么如果一輛汽車在保證強勁動力的基礎上，還能擁有更出色的燃油經(jīng)濟性，那么也自然會受到追捧。

不久前，長安新銳程CC藍鯨版超“省”挑戰(zhàn)，通過12個小時的不間斷直播，邀請四位知名達人及四名專業(yè)教練，駕駛長安新銳程CC藍鯨版一箱油接力環(huán)行海南島，全面展現(xiàn)其卓越的省油實力。

在此次挑戰(zhàn)中，最終媒體隊一箱油最終行駛里程為914.7公里，而教練隊一箱油最終行駛里程更達到了1001.7公里，全面展現(xiàn)出了長安新銳程CC藍鯨版卓越的省油實力。

作為長安汽車轎車產(chǎn)品中的“旗艦”車型，銳程CC自2018年底首次上市以來，已經(jīng)在競爭激烈的市場中經(jīng)歷了近四年的歷練。其中，在去年換裝藍鯨系列發(fā)動機后，更得到了不錯的市場反饋。

9月30日，長安新銳程CC藍鯨版正式上市，新車在其外觀、內(nèi)飾、配置等方面上進行了升級，在繼續(xù)搭載藍鯨1.5T發(fā)動機的基礎上推出三款車型，售價區(qū)間為9.79萬元至11.29萬元。

作為改款車型，新銳程CC藍鯨版依然基于長安汽車P3平臺打造，前臉采用光影漸進式前格柵設計，整體設計風格與長安第二代CS55PLUS同源，以參數(shù)化設計手法，漸進式發(fā)散排布，并搭配電鍍裝飾件的點綴，相比此前車型更顯精致。

新銳程CC藍鯨版的車身尺寸依然為4800mm×1825mm×1465mm，軸距為2770mm。車身側(cè)面采用了雙腰線的設計，強化了整車時尚和動感的視覺效果，C柱造型有著明顯的下沉趨勢，營造出溜背的效果，使該車看上去非常動感。

相比車頭和車身，新銳程CC藍鯨版的車尾設計風格以簡潔為主。后備箱蓋上方微微翹起的小鴨尾更加動感，還能起到尾翼的作用為車輛提供一部分的下壓力。同時，采用雙邊共兩出的排氣，也讓運動屬性進一步增強。

內(nèi)飾方面，新銳程CC藍鯨版變化不大，通過進一步簡化按鍵的設計，突出了實用性。全車內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，皮革占比高達55%，營造出更加上乘的品質(zhì)感。

由10.25英寸懸浮式中控屏+10.25英寸高清全液晶顯示屏組成的核心控制區(qū)，在智能化方面也進行了升級。其中全新in Call智能交互系統(tǒng)包含了手機遠程助手、手機藍牙鑰匙等實用功能。而全新“AI小安”智能語音系統(tǒng)可實現(xiàn)免喚醒、多輪語音對話、聲源定位等功能。新加入的飛魚智能車載生態(tài)，更集成了收音機、多媒體、電話、個性化設置、在線資源、生活服務、動態(tài)導航、語音控制等多項功能。

同時，在原有360°全景的基礎上，新銳程CC藍鯨版新加入了180°底盤透視功能，從而實現(xiàn)了540°高清全景影像。此外，自帶8GB存儲空間的環(huán)視行車記錄儀，還可隨時查看一小時內(nèi)行車錄像。

除了顏值和配置方面的升級，新銳程CC藍鯨版在動力層面也進行了補強，換裝了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，擁有138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，百公里油耗僅為6.0L，與之匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速箱。

通過此次直播挑戰(zhàn)，長安新銳程CC的油耗表現(xiàn)的確令人驚喜。相信憑借著一箱油超過1000公里的續(xù)航里程，以及產(chǎn)品力方面領先同級競品的優(yōu)勢，長安新銳程CC未來也會贏得越來越多年輕消費群體的喜愛。