法拉利首推電動(dòng)車 大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代或?qū)⒙淠?/h1>

來(lái)源：汽車信息網(wǎng) | 2022-01-14 09:25:15

汽車信息網(wǎng)1月14日訊 面對(duì)著日益嚴(yán)苛的碳排放壓力，各大品牌都在以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)減碳目標(biāo)，包括推出電動(dòng)車以及全制造流程的優(yōu)化等等。而作為超跑品牌的法拉利也開始計(jì)劃變革，不僅要推插電混動(dòng)車型，首款純電動(dòng)車型也將于2025年上市，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代或?qū)⒙湎箩∧弧?025年推首款電動(dòng)車為了新的目標(biāo)，法拉利日前也進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，專門為電動(dòng)車成了產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)部門。作為超級(jí)跑車的領(lǐng)頭羊，面對(duì)著汽車行業(yè)變革的...

汽車信息網(wǎng)1月14日訊 面對(duì)著日益嚴(yán)苛的碳排放壓力，各大品牌都在以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)減碳目標(biāo)，包括推出電動(dòng)車以及全制造流程的優(yōu)化等等。而作為超跑品牌的法拉利也開始計(jì)劃變革，不僅要推插電混動(dòng)車型，首款純電動(dòng)車型也將于2025年上市，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代或?qū)⒙湎箩∧弧?/p>

2025年推首款電動(dòng)車

為了新的目標(biāo)，法拉利日前也進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，專門為電動(dòng)車成了產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)部門。作為超級(jí)跑車的領(lǐng)頭羊，面對(duì)著汽車行業(yè)變革的大趨勢(shì)，也開始了大刀破斧的改革之路。實(shí)際上，其他品牌早已開始求變，包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化快速推出SUV車型、混動(dòng)車型等。

法拉利首席執(zhí)行官 Benedetto Vigna表示：“我們希望以獨(dú)特的法拉利式的技術(shù)，在所有領(lǐng)域進(jìn)一步突破。”法拉利將在2025年推出旗下首款純電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2030年達(dá)到碳中和目標(biāo)。另?yè)?jù)了解，法拉利第一款SUV也在推進(jìn)中，這款車型最大亮點(diǎn)將配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式混動(dòng)組合，這也是法拉利歷史上第一款插電式混動(dòng)車型。

法拉利無(wú)疑是一個(gè)非常成功的品牌，這一點(diǎn)從其在美股市場(chǎng)的表現(xiàn)也看出來(lái)，上市幾年來(lái)法拉利屬于穿越牛熊的存在，股價(jià)一路上漲。而這個(gè)時(shí)刻，法拉利發(fā)布電動(dòng)車計(jì)劃，無(wú)疑預(yù)示著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代或?qū)⒙淠弧?/p>

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代或?qū)⒙淠?/strong>

隨著越來(lái)越嚴(yán)格的法規(guī)要求，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)似乎走到了盡頭，不少經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)已離我們而去。不要說(shuō)V12、W12，慢慢的V6都已經(jīng)有要成為歷史的趨勢(shì)了。這次法拉利的調(diào)整，或許宣示了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的落幕。

實(shí)際上各大超豪華品牌，早就開始了變革，賓利推出了多款混動(dòng)車型，保時(shí)捷推出了純電動(dòng)車Tycan。而勞斯萊斯電動(dòng)車也早已曝光了路試諜照，預(yù)計(jì)2023年推向市場(chǎng)。

可以說(shuō)，如果你是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的擁躉，那就努力賺錢吧，抓緊收藏一臺(tái)大排量超跑。不把握機(jī)會(huì)，或許幾年后只能聽聽音響模擬的排氣聲浪了！

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