隨著《星際穿越》《三體》等科幻作品的大熱，人們對(duì)于未來(lái)世界的暢想已上升到了全新階段?？茖W(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們的生活處于上升周期時(shí)，會(huì)對(duì)未來(lái)抱有更加樂(lè)觀的態(tài)度與積極的幻想。反映到汽車領(lǐng)域中，無(wú)數(shù)的工程師和設(shè)計(jì)師在絞盡腦汁暢想未來(lái)的出行場(chǎng)景，也有越來(lái)越多的車企在產(chǎn)品中闡述了自己對(duì)于未來(lái)出行的全新理解。目前，汽車產(chǎn)品上越來(lái)越多的“未來(lái)感”元素，則成為了當(dāng)今備受年輕用戶所追捧的主流。其中，定位于明日座駕的長(zhǎng)安CS75PLUS就是其中的翹楚，如今第二代CS75PLUS上市在即，一起來(lái)看看它的實(shí)力如何吧！

自2013年法蘭克福車展首度亮相以來(lái)，長(zhǎng)安CS75系列車型已經(jīng)成為了中國(guó)品牌SUV的全明星級(jí)產(chǎn)品。尤其是第一代CS75PLUS在2019年上海車展首度面世后，憑借高顏值的外觀造型、更人性化的智能配置，以及充沛的動(dòng)力表現(xiàn)等產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，成功掀起了一股“明日潮流”。為具有未來(lái)視野、新思維的年輕消費(fèi)人群帶來(lái)了極具未來(lái)價(jià)值的全新選擇。而剛剛經(jīng)歷換代的第二代CS75PLUS，則進(jìn)一步將這一理念，進(jìn)行了新一輪的進(jìn)化。 

進(jìn)階升級(jí)，化身“明日”進(jìn)化體

在目前的SUV市場(chǎng)中，隨著消費(fèi)觀念的升級(jí)，年輕一代消費(fèi)者對(duì)于新車型有著近乎苛刻的要求。為了硬核市場(chǎng)更高標(biāo)準(zhǔn)的需求，長(zhǎng)安汽車就率先將CS75PLUS系列的換代周期縮短到3年以內(nèi)，相比合資品牌常見(jiàn)的6至7年，無(wú)疑在時(shí)間上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。

并且需要注意的是，雖然產(chǎn)品更新時(shí)間縮短，但第二代CS75PLUS并非僅針對(duì)此前車型進(jìn)行“微整形手術(shù)”，而是從外觀、配置到動(dòng)力全方位的煥新升級(jí)。這樣的產(chǎn)品更新頻率在行業(yè)內(nèi)堪稱史無(wú)前例。

在長(zhǎng)安汽車看來(lái)，消費(fèi)者心之所向，便是CS75系列前進(jìn)的方向?；仡欉^(guò)往，“向前進(jìn)化”、“向上進(jìn)階”這兩大關(guān)鍵詞就貫穿了CS75PLUS系列的成長(zhǎng)歷程。

眾所周知，新科技智慧美學(xué)是長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)DNA進(jìn)化到2.0階段的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在其指導(dǎo)下誕生了兩個(gè)全新定義的序列，其中一支是象征未來(lái)科技的UNI序列，另一支，則是CS75PLUS所屬的象征明日城市的CS序列。

對(duì)于第二代CS75PLUS來(lái)說(shuō)，在新科技智慧美學(xué)的賦能下，將自身進(jìn)化成為一座看得見(jiàn)的城市。前臉鐳雕光柵與兩種風(fēng)格的前進(jìn)區(qū)格柵，共同組成了行走于城市的“能量晶體”，讓人過(guò)目難忘。

其中凸顯力量感的“鯨尾擊浪格柵”，靈感源于長(zhǎng)安LOGO中的46.7°夾角，猶如鯨魚躍出水面再投入水中時(shí)，高高揚(yáng)起的尾巴。而呈現(xiàn)科技感的“晶體矩陣格柵”，設(shè)計(jì)靈感則來(lái)自于能量晶體的概念。兩種格柵不僅強(qiáng)化整車多維度風(fēng)格特征，也在整體力量感的塑造程度及方式上，變得更加自信挺拔，出場(chǎng)即自帶高級(jí)氣場(chǎng)。

除了全新設(shè)計(jì)的前臉造型外，為了突出個(gè)性化用車的需求，第二代CS75PLUS還利用由61顆LED構(gòu)成貫穿式流光前位燈，通過(guò)鐳雕實(shí)現(xiàn)了流光璀璨的視覺(jué)效果，配合動(dòng)感能量輪轂、戰(zhàn)機(jī)式四出尾排等元素，大大增強(qiáng)了車輛的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)后，除了熟悉的雙12.3英寸液晶大屏以及扁平造型的一體式多功能方向盤營(yíng)造出的科技感外，長(zhǎng)安設(shè)計(jì)師們還首次嘗試大面積淺色的運(yùn)用，利用光線與型面的天然變化，形成立體層次視感，帶來(lái)奢雅精致的視覺(jué)效果。

同時(shí)，中控臺(tái)鏤空懸浮式的造型布局，還兼顧了藝術(shù)性與實(shí)用性，帶來(lái)更輕薄美觀體驗(yàn)的同時(shí)，更為駕乘者預(yù)留更大的儲(chǔ)物空間。一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)還全面升級(jí)了制造工藝，帶來(lái)更加柔順觸感體驗(yàn)。而在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撐性外，菱形狀絎縫設(shè)計(jì)也用精工細(xì)節(jié)彰顯豪華感。  

全系8AT，打造同級(jí)駕控標(biāo)桿

回想第一代CS75PLUS取得的成功不難發(fā)現(xiàn)，在“明日座駕”理念的基礎(chǔ)上，在最基本的產(chǎn)品素質(zhì)方面，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)品牌的加持，使它的動(dòng)力系統(tǒng)不僅僅是強(qiáng)勁這么簡(jiǎn)單，它還賦予了其細(xì)膩高級(jí)的行駛質(zhì)感。而第二代CS75PLUS所搭載的藍(lán)鯨新一代NE系列1.5T和藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，則將原本已經(jīng)表現(xiàn)出眾的動(dòng)力硬實(shí)力再次升級(jí)。 

作為長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力的當(dāng)家產(chǎn)品，這兩款都曾獲得過(guò)“中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。其中，由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)的藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩300N·m，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比此前也進(jìn)行了全面升級(jí)，最大功率上升至171 kW，配合390N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)放眼全球都處于領(lǐng)先水平。

 最重要的是，此次長(zhǎng)安汽車為第二代CS75PLUS全系動(dòng)力，匹配了以往僅在豪華品牌上搭載的日本愛(ài)信8AT變速箱。據(jù)了解，愛(ài)信8AT變速箱擁有更小的體積和更大的液力變矩器鎖止范圍，在減少了變速箱內(nèi)部換擋機(jī)構(gòu)摩擦損失的同時(shí)，優(yōu)先提升傳動(dòng)效率，并加入了空擋滑行功能，讓第二代CS75PLUS在油耗和動(dòng)力方面做到了“魚與熊掌可以兼得”。

此外，第二代CS75PLUS還采用了主動(dòng)進(jìn)氣智能格柵，可降低汽車行駛風(fēng)阻系數(shù)3.5%，優(yōu)化整車油耗，改善冷啟動(dòng)，減少熱量損失，更能防止外界飛濺物/臟污侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，同時(shí)作為發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音的重要組成部分，還改善了聲學(xué)性能，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。 

當(dāng)然，在機(jī)械層面的升級(jí)并不能滿足第二代CS75PLUS，更加智能化的駕乘感受更讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了“明日座駕”的進(jìn)階魅力。例如其搭載的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，就整合了搭載梧桐3.0R生態(tài)系統(tǒng)，可支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景，隨時(shí)通過(guò)多場(chǎng)景語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)車控功能，隨心喚起想要的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正了智能化的人機(jī)溝通體驗(yàn)。

新一代IMS智能交互系統(tǒng)還開(kāi)啟了人車互聯(lián)的全新模式。當(dāng)車主坐上駕駛位起，face ID人臉識(shí)別功能自動(dòng)識(shí)別身份，獲知你的駕駛習(xí)慣，為你調(diào)整方向盤、座椅位置，進(jìn)行車輛設(shè)置，只需要輕踩剎車，車輛就可以啟動(dòng)。

 而在車主專注駕駛時(shí)，智能W-HUD便開(kāi)始捕捉駕駛者的目光，在視野最舒適的位置顯示駕駛信息。即便當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，車主可能出現(xiàn)注意力分散時(shí)，疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警還能立即通過(guò)語(yǔ)音預(yù)警、音樂(lè)提神、來(lái)電等方式主動(dòng)進(jìn)行，確保消除一切安全駕駛隱患。

最后在便利性方面，第二代CS75PLUS也為消費(fèi)者展示了最大誠(chéng)意。其搭載的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，就能讓消費(fèi)者使用手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入、直進(jìn)直出，即便面對(duì)狹小車位能夠從容應(yīng)對(duì)。同級(jí)車型中少有的540°高清全景影像，通過(guò)全車4個(gè)高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、半透明化全景3D車模投屏和行車記錄儀功能，真正做到了規(guī)避視線盲區(qū)，預(yù)防擦碰的駕駛體驗(yàn)。還有之前只會(huì)搭載在豪華品牌車型上的一鍵循跡倒車功能，能實(shí)現(xiàn)50米內(nèi)的全自主倒車，及時(shí)誤入窄巷也能愜意倒出。而智能健康管理系統(tǒng)則通過(guò)PM2.5活性炭濾芯、等離子發(fā)生器等裝置，為車內(nèi)營(yíng)造出清潔舒適的環(huán)境。

總結(jié)：

目前，銷量超過(guò)150萬(wàn)輛的CS75系列，已成為中國(guó)車市中名副其實(shí)的“爆款”，并正在以每2.6分鐘售出一輛的“長(zhǎng)安速度”，持續(xù)刷新著中國(guó)汽車品牌發(fā)展高度。

而作為“爆款”車型的全新進(jìn)化版本，第二代CS75PLUS的升級(jí)絕不是“說(shuō)說(shuō)而已”，而是讓我們看到了長(zhǎng)安汽車對(duì)于這款新車的重視，更體現(xiàn)了多年來(lái)長(zhǎng)安汽車所建立起的自信與決心。隨著第二代CS75PLUS的預(yù)售開(kāi)啟，“明日座駕”全面進(jìn)階的助推下，我們也有理由相信，這款中國(guó)品牌SUV標(biāo)桿車型將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，繼續(xù)創(chuàng)造新的可能。