亚洲一区二区自偷自拍另类,亚洲国产成人精品无码区花野真一 ,亚洲精品久久久久久久久久久捆绑 ,亚洲精品久久久久中文字幕一区,亚洲欧美自偷自拍另类视

零百加速3.3秒的梅賽德斯-AMG EQE首發(fā)

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2022-02-17 09:32:23
AMG版的EQE也于2月16日正式對(duì)外發(fā)布,最大功率505千瓦,最大扭矩可達(dá)1000牛米,零百公路加速最快3.3秒,新車(chē)預(yù)計(jì)今年下半年上市

汽車(chē)信息網(wǎng)2月17日訊 就在國(guó)內(nèi)不斷曝光國(guó)產(chǎn)版的奔馳EQE電動(dòng)車(chē)之際,AMG版的EQE也于2月16日正式對(duì)外發(fā)布,最大功率505千瓦,最大扭矩可達(dá)1000牛米,零百公路加速最快3.3秒,新車(chē)預(yù)計(jì)今年下半年上市,國(guó)內(nèi)則會(huì)先上市普通版的EQE。相比于EQE帶來(lái)的優(yōu)雅感,AMG EQE則加入了更多的兇悍感,經(jīng)過(guò)了AMG的加持,在各方面都有了不小的變化,而它也是繼AMG EQS之后,AMG打造的第二款純電動(dòng)車(chē)。

兩個(gè)版本車(chē)型可選

 盡管是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē),但加入到了AMG大家庭后,AMG EQE依然有兩個(gè)版本可選,分別是梅賽德斯-AMG EQE 43 4MATIC和梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+。盡管新車(chē)都是配置前后雙電機(jī),但在調(diào)校上有所不同。

其中,梅賽德斯-AMG EQE 43 4MATIC電機(jī)最大功率350千瓦,最大扭矩858牛米,零百加速4.2秒。而梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+最大功率505千瓦,而加入Dynamic Plus套件后,最大扭矩可增至1000牛米,零百公里加速3.3秒。

新車(chē)配置的是AMG專(zhuān)用電機(jī),由于沒(méi)有了AMG傳統(tǒng)的一人一機(jī),因此要在電動(dòng)機(jī)上下功夫。經(jīng)過(guò)AMG的特調(diào),六相設(shè)計(jì)的后軸電機(jī)更加強(qiáng)大,并且引入了全新的熱管理系統(tǒng),反復(fù)加速都能保持高性能。據(jù)了解,梅賽德斯-AMG在轉(zhuǎn)子軸上加入類(lèi)似水槍的裝置來(lái)冷卻,保障持續(xù)的高性能,同時(shí)在變速箱內(nèi)也有熱交換器,在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)油進(jìn)行預(yù)熱,起到提高效率的作用。

另外,由于電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的排氣聲浪的,但梅賽德斯AMG認(rèn)為這不能被忽略。因此,在音響系統(tǒng)中加入了聲浪系統(tǒng),通過(guò)駕駛者選擇 "Balanced"、"Sport" 和"Powerful"三個(gè)模式,來(lái)切換不同的音效。這套AMG音效程序可以跟進(jìn)駕駛狀態(tài)、選定的駕駛程序或者駕駛者自主選擇等提供不同“排氣聲浪”。

配置90.6kWh的鋰電池組

 與普通版本的EQE一樣,梅賽德斯AMG EQE車(chē)型也配置的是90.6 kWh的鋰離子電池組,由十個(gè)模塊組成,AMG專(zhuān)門(mén)針對(duì)熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整升級(jí),并且可以通過(guò)OTA的方式不斷升級(jí)改進(jìn),讓電池保持良好的工作狀態(tài)。EQE 53 4MATIC+車(chē)型還配置了AMG專(zhuān)用線束,以適應(yīng)更高的性能需求。

在充電方面,新車(chē)配置170千瓦快充,可在15分鐘內(nèi)充到180公里的續(xù)航。同時(shí)電池?zé)峁芾砜稍趯?dǎo)航至充電站時(shí),提前對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱,以便在充電時(shí)達(dá)成最優(yōu)充電溫度,提升充電效率。在電池使用壽命方面,奔馳為其提供10年或25萬(wàn)公里的保修期。

整體設(shè)計(jì)低調(diào)有內(nèi)涵

相比之前AMG略夸張的設(shè)計(jì),梅賽德斯AMG EQE車(chē)型看起來(lái)要低調(diào)得多,但在細(xì)看之下從外觀上還是能看出它的不同。而在內(nèi)飾上,新車(chē)依舊采用了EQ家族的科技化配置,包括3D全液晶儀表、超大中控屏等。AMG運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、紅色裝飾等,來(lái)表明它的不同身份。

在懸架方面,梅賽德斯AMG EQE車(chē)型采用創(chuàng)新的AMG Ride Control+空氣懸架系統(tǒng),其懸掛連桿和防傾桿都經(jīng)過(guò)優(yōu)化以提高剛性。此外,新車(chē)還配備了兩個(gè)帶限壓閥的自適應(yīng)可調(diào)阻尼器,以帶來(lái)更優(yōu)的操控。

盡管沒(méi)有了傳統(tǒng)的AMG“一人一機(jī)”,但在電氣化的新時(shí)代,AMG團(tuán)隊(duì)依舊能夠發(fā)揮其獨(dú)特的作用,一臺(tái)電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)AMG操刀,同樣能讓它變得與眾不同!

相關(guān)熱詞搜索:

上一篇:續(xù)航超5百公里 全新梅賽德斯-AMG EQE首發(fā)
下一篇:新定義明日座駕 第二代CS75PLUS開(kāi)啟預(yù)售