汽車信息網(wǎng)2月25日訊 繼完成極寒測(cè)試和極端高溫耐力測(cè)試之后，全新一代BMW 7系純電動(dòng)車型BMW i7正在接受量產(chǎn)前的最后聲學(xué)測(cè)試。目前新車諜照已曝光，外觀采用了最新的寶馬家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有望于2022年量產(chǎn)上市。

聲學(xué)表現(xiàn)是保障駕乘舒適性的關(guān)鍵因素之一。研發(fā)工程師將針對(duì)BMW i7原型車、以及全新一代BMW 7系的其他車型，進(jìn)行一系列復(fù)雜且嚴(yán)苛的聲學(xué)測(cè)試項(xiàng)目，將各種潛在噪聲源納入測(cè)試范圍，以確保這款純電動(dòng)大型豪華旗艦轎車的卓越降噪隔音效果和同級(jí)絕佳的駕乘體驗(yàn)。

測(cè)試還針對(duì)車輛內(nèi)部的BMW電動(dòng)車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)適。同時(shí)，寶馬集團(tuán)非常重視電機(jī)的無(wú)噪聲動(dòng)力傳輸，針對(duì)BMW i7的電驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行了聲學(xué)優(yōu)化和電機(jī)降噪封裝，因此，BMW i7車主既可以盡情享受電機(jī)特有的靜音效果，也可以開啟富有情感魅力的“BMW電動(dòng)車聲浪模擬”，享受專屬于BMW車主的電動(dòng)駕趣。

除此之外，寶馬集團(tuán)的研發(fā)工程師為打造BMW i7舒適駕乘體驗(yàn)，還進(jìn)行了極端氣候測(cè)試、聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、以及高強(qiáng)度的電磁兼容性測(cè)試，保證極端條件下所有降噪措施有效進(jìn)行，確保車輛懸架控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，以及在線數(shù)據(jù)、電話、廣播、視頻和導(dǎo)航信號(hào)的無(wú)干擾接收。

除車輛本身發(fā)出的噪聲和振動(dòng)之外，車外的噪聲源也會(huì)影響駕乘的舒適性。BMW i7借助創(chuàng)新材料的使用，帶來(lái)更佳的隔音效果。車輛在支柱飾板、座椅、車頂襯墊和后擱板中均融入吸音材質(zhì)，車門、車窗架和輪拱部位配有毛絨織物減少噪聲，采用隔音玻璃窗可有效控制車外噪音通過(guò)玻璃傳入車內(nèi)。此外，車身前部的剛性大幅增強(qiáng)，輪胎內(nèi)側(cè)更使用了泡沫吸收層以進(jìn)一步降低噪音。

電動(dòng)出行是可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，寶馬集團(tuán)正持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不斷豐富電動(dòng)化產(chǎn)品陣列。2022年，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)7款新能源產(chǎn)品：包括創(chuàng)新 BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3、純電動(dòng)BMW 3系、BMW i7在內(nèi)的5款純電動(dòng)車型，以及2款插電式混合動(dòng)力車型。到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動(dòng)車型，純電動(dòng)車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。到2025年，寶馬將進(jìn)入電動(dòng)化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付約1,000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。