在過去2月份，恰逢春節(jié)假期，是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季。但對于比亞迪來說卻并非如此，2月份的銷量達90268輛，其中新能源銷量為87473輛，同比增長高達764.1%。取得這樣的成績，比亞迪自研的超級混動系統(tǒng)DM-i功不可沒。

3月12日，比亞迪再度推新，2022款宋MAX DM-i上市，共推出五個版本的車型，綜合補貼后售價14.58萬元—17.28萬元。面對著日益上漲的油價，油耗將影響著越來越多消費者的購車選擇。2022款宋MAX DM-i直擊用戶痛點，以4.4升百公里虧電油耗，1090公里超長續(xù)航，讓二胎深圳三胎家庭用戶用車無憂。此外，非營運車輛的首任車主享受三電系統(tǒng)終身保修。

行業(yè)最低的4.4L虧電油耗

隨著國際原油價格的上漲，國內(nèi)油價也在不斷上調(diào)，92#汽油即將進入9元時代。對于油耗敏感的用戶來說，混動車將是最佳購車選擇，比亞迪DM-i系列車型熱銷也證明了這一點。為此，比亞迪繼續(xù)拓展DM-i 的產(chǎn)品線，推出了2022款宋MAX DM-i 車型，成為目前市場在售的最省油的MPV。

得益于DM-i超級混動系統(tǒng)的高效協(xié)作，宋MAX DM-i 百公里虧電油耗低至4.4L。市內(nèi)通勤可選純電模式，實現(xiàn)日常出行0油耗。并且可根據(jù)通勤距離選擇合適的車型，純電續(xù)航51公里的車型價格更低一些。另外，2022款宋MAX DM-i全系在不少城市可以享受綠牌政策，免征購置稅。

宋MAX DM-i 的盡管油耗低但并非犧牲掉性能，百公里加速時間僅為7.9秒，作為一臺MPV要超越不少三廂轎車的加速性能。而要是純電續(xù)航105公里的車型還支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。

智能化配置讓用戶無憂用車

除了低油耗、高性能之外，智能化同樣是2022款宋MAX DM-i 的一大優(yōu)勢。它搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整合了全速域ACC自適應巡航系統(tǒng)、預測性緊急制動系統(tǒng)、全息透明影像、TSR交通標志識別等豐富安全配置，全方位護航駕乘安全。

在智能車機方面，2022款宋MAX DM-i全系標配DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢UI優(yōu)美，內(nèi)置海量APP生態(tài)，充分滿足不同用戶需求。經(jīng)過升級的智能語音交互系統(tǒng)，識別精準度更高，反應更迅速。當然還少不了比亞迪標志性的旋轉(zhuǎn)大屏，15.6英寸的尺寸秒殺同級車型。

另外值得一提的就是2022款宋MAX DM-i全系標配VTOL移動電站，如果你是一個露營愛好者，那這個功能能讓你秒變戶外達人。它可實現(xiàn)穩(wěn)定輸出220V交流電，無論是烹飪、照明還是來一場露天電影，都是能勝任的。

高顏值還有大空間

對于現(xiàn)在的年輕人來說，顏值是左右選車的重要一環(huán)。而現(xiàn)在比亞迪車型相比前幾年已經(jīng)發(fā)生了非常的大變化。無論是外觀還是內(nèi)飾顏值在自主品牌中，都是非常不錯的。2022款宋MAX DM-i延續(xù)了家族的Dragon Face設計風格，整體感覺非常的運動，讓年輕人一見傾心。

當然，作為一款MPV最大的亮點就是多變的車內(nèi)空間，2022款宋MAX DM-i提供“2+3+2”、“2+2+2”兩種座椅布局，讓消費者可以根據(jù)家庭需求來選擇。另外，車內(nèi)大面積軟包材質(zhì)、立體式環(huán)繞氛圍燈等是車輛的加分項。

總的來說，作為一款MPV，2022款宋MAX DM-i無論是在油耗、動力、空間還是智能化上都表現(xiàn)出眾，對于現(xiàn)在的消費者來說，如果你想選擇一臺高性價比MPV的話，那它無疑是最佳選擇，畢竟起售價僅僅14.58萬元