中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2017上海國(guó)際車展開幕的前夕，可以說成為了自主品牌車企的主戰(zhàn)場(chǎng)。先是一汽紅旗的首批4S店簽約、然后是吉利新高端品牌LYNK&CO新產(chǎn)品亮相，而在4月17日，長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪也齊齊亮出了大動(dòng)作。

昨晚（4月17日），正值20歲的奇瑞舉辦了一場(chǎng)主題為“正青春·致未來——2017奇瑞之夜”的活動(dòng)。剛剛將奇瑞汽車總經(jīng)理一職交棒的奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、接棒才一天的奇瑞汽車現(xiàn)任總經(jīng)理陳安寧，以及來自營(yíng)銷和技術(shù)等部門的高層，都出現(xiàn)在了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。而且這個(gè)融合了中外人才的奇瑞高管團(tuán)隊(duì)，也著實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)“炫了把技”。

包括車型設(shè)計(jì)、底盤開發(fā)、營(yíng)銷等各個(gè)領(lǐng)域在內(nèi)的負(fù)責(zé)人，既對(duì)奇瑞前20年的技術(shù)與研發(fā)累積，做了很多總結(jié)和詮釋，也對(duì)奇瑞的“3.0階段”的技術(shù)發(fā)展路數(shù)，作了更多介紹和展望。而代表“明日奇瑞”的兩款重磅車型——瑞虎轎跑概念SUV以及瑞虎7 SPORT版車型，也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了亮相和上市。

或許在奇瑞看來，能夠成為下一階段自主品牌陣營(yíng)的“領(lǐng)袖型企業(yè)”，關(guān)鍵核心就在于是否能掌握到更多先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。因此在整個(gè)奇瑞之夜的“炫技”過程中，國(guó)際化人才的匹配與運(yùn)用，是奇瑞的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)最顯著的特點(diǎn)。而這場(chǎng)主題放在“技術(shù)與產(chǎn)品”方面的奇瑞之夜，到底給大家?guī)砹四男@喜和關(guān)注點(diǎn)呢？“達(dá)車匯”（微信號(hào)allgoodcars）今天將為大家一一介紹。

轎跑SUV概念車折射出奇瑞未來方向

作為今年“奇瑞之夜”的重頭戲，瑞虎轎跑概念SUV的亮相對(duì)奇瑞具有重要意義，因?yàn)檫@款車代表了奇瑞在品牌、設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的前瞻視野。

奇瑞營(yíng)銷公司執(zhí)行副總兼品牌戰(zhàn)略部長(zhǎng)彼得•穆勒就表示，奇瑞成立以來的20年，是中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和發(fā)生巨大變化的20年。年輕一代消費(fèi)者日漸崛起，他們正是奇瑞的目標(biāo)人群。因此，奇瑞這幾年以艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x為代表的新一代產(chǎn)品在2.0戰(zhàn)略下變得更加年輕時(shí)尚。從去年北京車展發(fā)布的奇瑞品牌展望概念車——FV2030，到今年的瑞虎轎跑概念SUV，奇瑞一直希望以更加前瞻的視野前進(jìn)，為引領(lǐng)汽車發(fā)展潮流而努力。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)造型來看，瑞虎轎跑概念SUV的輪廓是coupe造型，四個(gè)車門采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，外形比較時(shí)尚酷炫，功能上也更方便后排乘客進(jìn)出。而且設(shè)計(jì)師將奇瑞H·D·S靈性動(dòng)感水流車身造型的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步沿用到這臺(tái)車上，同時(shí)汲取了日常潮流消費(fèi)品中的一些流行元素和時(shí)尚界設(shè)計(jì)元素，大量使用輕量化材質(zhì)、可呼吸材質(zhì)等，以彰顯出奇瑞汽車未來前瞻、獨(dú)特的設(shè)計(jì)DNA。

此外，這款概念車的諸多技術(shù)細(xì)節(jié)也比較獨(dú)特。例如多功能方向盤既可以作為普通方向盤操控，還可以在自動(dòng)駕駛模式下，作為游戲操作桿來玩虛擬視頻游戲，配合4D座椅的波動(dòng)和旋轉(zhuǎn)和可摘取便攜藍(lán)牙耳機(jī)，實(shí)現(xiàn)逼真的游戲體驗(yàn)等?？梢哉f，瑞虎轎跑概念SUV充分詮釋了奇瑞想要在新階段，對(duì)外展示出的“FUN TO DRIVE”品牌形象，而這個(gè)形象將更多地傳遞出年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)新的氣息。

瑞虎7 SPORT更強(qiáng)調(diào)年輕消費(fèi)群需求

如果說瑞虎轎跑概念SUV代表的是奇瑞新階段產(chǎn)品研發(fā)的大目標(biāo)、讓外界看到的是奇瑞產(chǎn)品的未來，那么在“奇瑞之夜”上市的瑞虎7SPORT版車型，則更多代表了奇瑞汽車現(xiàn)階段對(duì)產(chǎn)品的詮釋和理解。

據(jù)介紹，瑞虎7 SPORT定位為運(yùn)動(dòng)取向： 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。而且SPORT版車型在動(dòng)力性、舒適性、配置、燃油經(jīng)濟(jì)性上，相比其他車型得到進(jìn)一步提升。此外在外觀上，瑞虎7 SPORT采用全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，并進(jìn)行熏黑處理。尾部設(shè)計(jì)依然厚重，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管。新車采用19寸多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，整體外觀更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，新車售價(jià)為10.99萬元-15.09萬元。

如果說瑞虎轎跑概念SUV代表的是奇瑞新階段產(chǎn)品研發(fā)的大目標(biāo)、讓外界看到的是奇瑞產(chǎn)品的未來，那么在“奇瑞之夜”上市的瑞虎7 SPORT版車型，則更多代表了奇瑞汽車現(xiàn)階段對(duì)產(chǎn)品的詮釋和理解。

據(jù)介紹，瑞虎7 SPORT定位為運(yùn)動(dòng)取向： 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。而且SPORT版車型在動(dòng)力性、舒適性、配置、燃油經(jīng)濟(jì)性上，相比其他車型得到進(jìn)一步提升。此外在外觀上，瑞虎7 SPORT采用全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，并進(jìn)行熏黑處理。尾部設(shè)計(jì)依然厚重，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管。新車采用19寸多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，整體外觀更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，新車售價(jià)為10.99萬元-15.09萬元。

一窺奇瑞的技術(shù)家底

而除了兩款重磅車型外，其實(shí)這場(chǎng)關(guān)于奇瑞的技術(shù)盛宴，也讓外界更加清晰的看到了這家企業(yè)想搶占市場(chǎng)的決心。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上，奇瑞汽車副總經(jīng)理白雷蒙、奇瑞上海技術(shù)中心動(dòng)總總監(jiān)蘇大明、奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)陸惟一博士以及奇瑞汽車造型執(zhí)行總監(jiān)詹姆斯•霍普輪番登場(chǎng)，通過“現(xiàn)在對(duì)話未來”的形式，深入解讀奇瑞平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、智能科技以及瑞虎品牌概念車的設(shè)計(jì)理念，技術(shù)亮點(diǎn)和未來規(guī)劃，使大家有機(jī)會(huì)能一窺奇瑞的技術(shù)家底。

奇瑞方面認(rèn)為，這些支撐正向開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，展示了奇瑞對(duì)未來人車生活方式的深度思考。從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的技術(shù)成果來看，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段覆蓋SUV與轎車產(chǎn)品的多車型平臺(tái)，到未來3.0階段將建立可衍生不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動(dòng)的“平臺(tái)矩陣”。奇瑞第二代動(dòng)力總成技術(shù)以應(yīng)用在艾瑞澤7和瑞虎7上的1.5 TCI發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT變速箱為代表；第三代動(dòng)總技術(shù)還將推出1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和多款新能源動(dòng)力系統(tǒng)，為奇瑞下一代產(chǎn)品提供收豐富的動(dòng)力系統(tǒng)。

而除了在硬件方面，為順應(yīng)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的大潮，奇瑞正著力開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及以超視距探測(cè)V2X技術(shù)、眼球跟蹤、面部識(shí)別、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等智能互聯(lián)技術(shù)。這些技術(shù)都計(jì)劃在2020年之前陸續(xù)量產(chǎn)應(yīng)用到奇瑞新一代產(chǎn)品上。

“2.0階段做扎實(shí)了，3.0也就水到渠成了。在奇瑞的三步走戰(zhàn)略中：1.0階段是解決產(chǎn)品問題；2.0階段要實(shí)現(xiàn)與合資品牌的全面競(jìng)爭(zhēng)；而3.0階段是成為能夠與全球國(guó)際汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。雖然過去20年我們經(jīng)歷了很多，但未來奇瑞顯然要走得更遠(yuǎn)。“奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理高新華表示。

站在3.0階段的起始日，奇瑞希望自己能夠成為自主品牌陣營(yíng)中真正的“技術(shù)流”，用自身的技術(shù)和品牌實(shí)力來成為這個(gè)陣營(yíng)中的引領(lǐng)者，而奇瑞的新產(chǎn)品和新技術(shù)能否在未來的3.0階段競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)突出，這對(duì)奇瑞汽車的新“掌舵者”陳安寧及其團(tuán)隊(duì)而言，將帶來巨大的挑戰(zhàn)。