中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017上海國際車展開幕的前夕，可以說成為了自主品牌車企的主戰(zhàn)場。先是一汽紅旗的首批4S店簽約、然后是吉利新高端品牌LYNK&CO新產(chǎn)品亮相，而在4月17日，長安、奇瑞、比亞迪也齊齊亮出了大動作。

昨晚（4月17日），正值20歲的奇瑞舉辦了一場主題為“正青春·致未來——2017奇瑞之夜”的活動。剛剛將奇瑞汽車總經(jīng)理一職交棒的奇瑞汽車董事長尹同躍、接棒才一天的奇瑞汽車現(xiàn)任總經(jīng)理陳安寧，以及來自營銷和技術(shù)等部門的高層，都出現(xiàn)在了活動現(xiàn)場。而且這個融合了中外人才的奇瑞高管團隊，也著實在現(xiàn)場“炫了把技”。

包括車型設計、底盤開發(fā)、營銷等各個領(lǐng)域在內(nèi)的負責人，既對奇瑞前20年的技術(shù)與研發(fā)累積，做了很多總結(jié)和詮釋，也對奇瑞的“3.0階段”的技術(shù)發(fā)展路數(shù)，作了更多介紹和展望。而代表“明日奇瑞”的兩款重磅車型——瑞虎轎跑概念SUV以及瑞虎7 SPORT版車型，也在活動現(xiàn)場進行了亮相和上市。

或許在奇瑞看來，能夠成為下一階段自主品牌陣營的“領(lǐng)袖型企業(yè)”，關(guān)鍵核心就在于是否能掌握到更多先進技術(shù)和產(chǎn)品。因此在整個奇瑞之夜的“炫技”過程中，國際化人才的匹配與運用，是奇瑞的技術(shù)研發(fā)團隊最顯著的特點。而這場主題放在“技術(shù)與產(chǎn)品”方面的奇瑞之夜，到底給大家?guī)砹四男@喜和關(guān)注點呢？“達車匯”（微信號allgoodcars）今天將為大家一一介紹。

轎跑SUV概念車折射出奇瑞未來方向

作為今年“奇瑞之夜”的重頭戲，瑞虎轎跑概念SUV的亮相對奇瑞具有重要意義，因為這款車代表了奇瑞在品牌、設計和技術(shù)方面的前瞻視野。

奇瑞營銷公司執(zhí)行副總兼品牌戰(zhàn)略部長彼得•穆勒就表示，奇瑞成立以來的20年，是中國汽車市場快速增長和發(fā)生巨大變化的20年。年輕一代消費者日漸崛起，他們正是奇瑞的目標人群。因此，奇瑞這幾年以艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x為代表的新一代產(chǎn)品在2.0戰(zhàn)略下變得更加年輕時尚。從去年北京車展發(fā)布的奇瑞品牌展望概念車——FV2030，到今年的瑞虎轎跑概念SUV，奇瑞一直希望以更加前瞻的視野前進，為引領(lǐng)汽車發(fā)展潮流而努力。

從產(chǎn)品設計造型來看，瑞虎轎跑概念SUV的輪廓是coupe造型，四個車門采用對開門設計，外形比較時尚酷炫，功能上也更方便后排乘客進出。而且設計師將奇瑞H·D·S靈性動感水流車身造型的設計理念進一步沿用到這臺車上，同時汲取了日常潮流消費品中的一些流行元素和時尚界設計元素，大量使用輕量化材質(zhì)、可呼吸材質(zhì)等，以彰顯出奇瑞汽車未來前瞻、獨特的設計DNA。

此外，這款概念車的諸多技術(shù)細節(jié)也比較獨特。例如多功能方向盤既可以作為普通方向盤操控，還可以在自動駕駛模式下，作為游戲操作桿來玩虛擬視頻游戲，配合4D座椅的波動和旋轉(zhuǎn)和可摘取便攜藍牙耳機，實現(xiàn)逼真的游戲體驗等?？梢哉f，瑞虎轎跑概念SUV充分詮釋了奇瑞想要在新階段，對外展示出的“FUN TO DRIVE”品牌形象，而這個形象將更多地傳遞出年輕、時尚、運動、創(chuàng)新的氣息。

瑞虎7 SPORT更強調(diào)年輕消費群需求

如果說瑞虎轎跑概念SUV代表的是奇瑞新階段產(chǎn)品研發(fā)的大目標、讓外界看到的是奇瑞產(chǎn)品的未來，那么在“奇瑞之夜”上市的瑞虎7SPORT版車型，則更多代表了奇瑞汽車現(xiàn)階段對產(chǎn)品的詮釋和理解。

據(jù)介紹，瑞虎7 SPORT定位為運動取向： 1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。而且SPORT版車型在動力性、舒適性、配置、燃油經(jīng)濟性上，相比其他車型得到進一步提升。此外在外觀上，瑞虎7 SPORT采用全新設計的運動保險杠，并進行熏黑處理。尾部設計依然厚重，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管。新車采用19寸多輻式運動輪圈，整體外觀更具運動氣質(zhì)，新車售價為10.99萬元-15.09萬元。

如果說瑞虎轎跑概念SUV代表的是奇瑞新階段產(chǎn)品研發(fā)的大目標、讓外界看到的是奇瑞產(chǎn)品的未來，那么在“奇瑞之夜”上市的瑞虎7 SPORT版車型，則更多代表了奇瑞汽車現(xiàn)階段對產(chǎn)品的詮釋和理解。

據(jù)介紹，瑞虎7 SPORT定位為運動取向： 1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。而且SPORT版車型在動力性、舒適性、配置、燃油經(jīng)濟性上，相比其他車型得到進一步提升。此外在外觀上，瑞虎7 SPORT采用全新設計的運動保險杠，并進行熏黑處理。尾部設計依然厚重，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管。新車采用19寸多輻式運動輪圈，整體外觀更具運動氣質(zhì)，新車售價為10.99萬元-15.09萬元。

一窺奇瑞的技術(shù)家底

而除了兩款重磅車型外，其實這場關(guān)于奇瑞的技術(shù)盛宴，也讓外界更加清晰的看到了這家企業(yè)想搶占市場的決心。活動現(xiàn)場上，奇瑞汽車副總經(jīng)理白雷蒙、奇瑞上海技術(shù)中心動總總監(jiān)蘇大明、奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)陸惟一博士以及奇瑞汽車造型執(zhí)行總監(jiān)詹姆斯•霍普輪番登場，通過“現(xiàn)在對話未來”的形式，深入解讀奇瑞平臺技術(shù)、動力技術(shù)、智能科技以及瑞虎品牌概念車的設計理念，技術(shù)亮點和未來規(guī)劃，使大家有機會能一窺奇瑞的技術(shù)家底。

奇瑞方面認為，這些支撐正向開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，展示了奇瑞對未來人車生活方式的深度思考。從現(xiàn)場發(fā)布的技術(shù)成果來看，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段覆蓋SUV與轎車產(chǎn)品的多車型平臺，到未來3.0階段將建立可衍生不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動的“平臺矩陣”。奇瑞第二代動力總成技術(shù)以應用在艾瑞澤7和瑞虎7上的1.5 TCI發(fā)動機和DCT變速箱為代表；第三代動總技術(shù)還將推出1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機和多款新能源動力系統(tǒng)，為奇瑞下一代產(chǎn)品提供收豐富的動力系統(tǒng)。

而除了在硬件方面，為順應人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的大潮，奇瑞正著力開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)，以及以超視距探測V2X技術(shù)、眼球跟蹤、面部識別、增強現(xiàn)實（AR）等智能互聯(lián)技術(shù)。這些技術(shù)都計劃在2020年之前陸續(xù)量產(chǎn)應用到奇瑞新一代產(chǎn)品上。

“2.0階段做扎實了，3.0也就水到渠成了。在奇瑞的三步走戰(zhàn)略中：1.0階段是解決產(chǎn)品問題；2.0階段要實現(xiàn)與合資品牌的全面競爭；而3.0階段是成為能夠與全球國際汽車企業(yè)競爭。雖然過去20年我們經(jīng)歷了很多，但未來奇瑞顯然要走得更遠。“奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理高新華表示。

站在3.0階段的起始日，奇瑞希望自己能夠成為自主品牌陣營中真正的“技術(shù)流”，用自身的技術(shù)和品牌實力來成為這個陣營中的引領(lǐng)者，而奇瑞的新產(chǎn)品和新技術(shù)能否在未來的3.0階段競爭中表現(xiàn)突出，這對奇瑞汽車的新“掌舵者”陳安寧及其團隊而言，將帶來巨大的挑戰(zhàn)。