汽車信息網(wǎng)4月26日訊 “4月26日，東風(fēng)Honda的e:NS1將正式上市銷售，廣汽Honda的e:NP1也將在5月啟動預(yù)售。”4月25日，以“重塑EV駕趣”為主題的Honda e:N品牌之夜上，本田技研工業(yè)株式會社常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長井上勝史發(fā)布了“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”品牌口號。

至此，本田中國電動化事業(yè)也開啟了新的篇章。

事實上，本田在新能源汽車領(lǐng)域的探索，可追溯到上世紀(jì)90年代。當(dāng)時，采用鉛酸電池驅(qū)動的新能源汽車出現(xiàn)，讓本田嗅到了一絲危機的氣息，開始未雨綢繆的探索行業(yè)下一個生態(tài)位，并于1997年推出了首款電動車-本田 EV Plus。

近25年時間過去，本田依舊與其他車企一樣，承受著后發(fā)的純電動車企的沖擊，兩者之間的差距如何追回？本田在中國推出的e:NS品牌，又能否給出市場想要的答案？

e:N，本田燃油車駕駛體驗的延續(xù)

據(jù)了解，e:N品牌主要圍繞“動”、“智”、“美”三大核心概念來進(jìn)行開發(fā)，其中最花心思的，還是如何提供區(qū)別于現(xiàn)在所有電動車的駕駛體驗。

動力方面，e:N系列搭載的高效率?高功率驅(qū)動電機、大容量?高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的智能高效前置前驅(qū)純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，使其延續(xù)了燃油車的動力性能，更兼具了電動車的平穩(wěn)性。

另外，針對中國消費者日常實際使用場景，e:N系列在電控程序集成了超過普通EV車型40倍，高達(dá)20,000種以上的控制場景算法，能夠應(yīng)對各種行駛環(huán)境。

尤其是針對電動車容易引起的眩暈感，e:N系列通過細(xì)膩精準(zhǔn)的電機控制，不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動力輸出特性，化解了目前市場上電動車普遍存在的暈車問題。

智能方面，“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)也將Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙融為一體，擁有包括HMI系統(tǒng)、15.1英寸超大高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，以及流媒體后視鏡等在內(nèi)的先進(jìn)配置。

同時，Honda CONNECT 3.0 純電動車專屬版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能，先進(jìn)性同級別領(lǐng)先。其首次搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，還可有效識別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化進(jìn)行主動提醒，配合AR精準(zhǔn)智能導(dǎo)航和全景自動泊車等功能，兼顧了智能與安全的駕乘體驗。

外觀方面，e:NS1和e:NP1憑借“一觸未來”的設(shè)計理念，全新啟用了具有e:N系列象征性的車頭發(fā)光H標(biāo)和車尾“Honda”字母標(biāo)，并加入了充滿生命感的“Heart beat心動交互燈語”，在充電過程讓用戶能對充電狀態(tài)一目了然。

e:N，本田電動化“ALL IN”的開始

隨著e:NS1和e:NP1的上市，本田還將同步推出線上云展廳體驗店，全面升級線下實體店。其中，廣汽Honda將首先在北京、上海、廣州等地推出e:N銷售服務(wù)店和商超店，而東風(fēng)Honda將會在現(xiàn)有特約店中設(shè)立“e:N品牌專區(qū)”。

同時，本田還計劃進(jìn)一步加強與寧德時代的合作，保證穩(wěn)定的電池供應(yīng)，并到2027年推出10款電動車；在生產(chǎn)方面，除了中國的武漢工廠外，還將在廣州建立全新電動車工廠。

不過這些，也只是本田電動化的第一步。

4月12日，本田宣布，計劃在未來10年內(nèi)投入8萬億日元（約合人民幣4100億元）用于研發(fā)，其中電氣化和軟件技術(shù)領(lǐng)域投入5萬億日元，且到2030年在全球推出30款新能源車型，年產(chǎn)量將超過200萬輛。

為此，本田調(diào)整了原先的組織架構(gòu)。據(jù)悉，本田將從現(xiàn)有的摩托車、汽車、動力產(chǎn)品劃分的組織架構(gòu)中，分離出具有未來核心競爭力的“電動產(chǎn)品和服務(wù)、電池、能源、移動電源包、氫燃料”，以及與此關(guān)聯(lián)的“軟件和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域”，將它們合為一體，成立了一個新的組織-“業(yè)務(wù)開發(fā)本部”，由此提高靈活性，并增強產(chǎn)品的跨域協(xié)同。

顯然，再次面對新能源汽車賽道，本田已做足了準(zhǔn)備。