一汽豐田bZ4X推出兩驅(qū)進(jìn)取版、兩驅(qū)暢行版、兩驅(qū)暢享版、四驅(qū)自由版、自取PRO版五款車型，新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，定位中型純電SUV，將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式。

新車的外觀采用了“錘頭鯊”外觀設(shè)計，與之前發(fā)布的概念車差異不大，總體設(shè)計風(fēng)格延續(xù)TNGA以往設(shè)計元素。新車采用四顆LED燈組，這在豐田以往車型中并不多見。線條勾勒棱角分明，部分曲線和雷克薩斯倒是有些神似。

前臉看上去十分犀利。造型狹長的大燈，其上方的日間行車燈和鍍鉻飾條相連，形成一個貫穿式的視覺造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的辨識度。

車身側(cè)面，兩個黑色的輪眉格外醒目，突顯了跨界車的設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。bZ4X的尾部采用溜背式設(shè)計，C柱有很大的傾角，并且采用多處撞色設(shè)計，科技感和肌肉感并存。貫穿式尾燈上面的擾流板運(yùn)動味道很濃。

車尾的造型采用了類似轎跑SUV的設(shè)計，貫穿式的尾燈上方，還有一個小鴨尾，再搭配上下方包圍大擴(kuò)散器的設(shè)計，整體營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動感。

內(nèi)飾整體的設(shè)計看上去十分科幻，不同于豐田車給人的居家風(fēng)格，bZ4X展現(xiàn)出獨(dú)特的未來感，懸浮在中控臺之上的12.3英寸全液晶儀表盤能夠部分代替HUD功能，大尺寸方向盤上布滿了各種功能按鍵。儀表盤和中控屏不在一條水平線上，展現(xiàn)出與眾不同的層次感。

中控屏也是懸浮式設(shè)計，界面顏色雖然較為單一，但是功能強(qiáng)大，包含懂你模式（吸煙模式、天氣模式、勿擾模式、兒童模式，每種模式啟動，會有相應(yīng)的功能變化，比如吸煙模式會打開車窗，只需一鍵操作），車輛控制家電，智能語音控制，導(dǎo)航，QQ音樂，有聲讀物，電影購票，全景影像等功能。

WLTC工況下豐田bZ4X續(xù)航可達(dá)500公里，快充模式半小時便可將電池充至80%，頂部的太陽能板還能在每年額外提供1800公里的續(xù)航。值得一提的是，車輛電池實現(xiàn)了10年僅為10%的衰減率，要知道通常純電車型的10年衰減率是23%。

動力方面，一汽豐田bZ4X提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動力組合。全系采用永磁同步電機(jī)，其中前驅(qū)版車型搭載的是最大功率為150kW的電機(jī)，峰值扭矩為266N·m，CLTC工況綜合續(xù)航最高可達(dá)615km；四驅(qū)版車型的系統(tǒng)最大功率160kW，峰值扭矩為337N·m，CLTC工況綜合續(xù)航最高為560km。

bZ的全稱為“beyond Zero”，意為超越零排放，一汽豐田bZ4X車型不僅實現(xiàn)了零排放，也超越了自己，bZ4X自然也被豐田寄予了厚望。而它能否在競爭愈發(fā)激烈的新能源市場中站穩(wěn)腳跟，可能也會影響到品牌接下來在新能源賽道中的走勢，但相信未來還會給人帶來驚喜。