新車的軸距在海外版車型的基礎(chǔ)上增加了130毫米，達(dá)到3,105毫米，車身長度同樣增加了130毫米。在經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，這130毫米都結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的加在了后排上，即使身高超過1.8米的乘客坐在后排，依然能夠翹起二郎腿。這樣的后排空間無論是相比于奔馳GLE還是奧迪Q7來說，都是碾壓性的。

并且這并不是唯一針對(duì)中國消費(fèi)者進(jìn)行升級(jí)的地方，全新寶馬X5后排座椅采用了Sensafin高級(jí)軟質(zhì)合成皮，實(shí)際觸摸的感覺非常細(xì)膩和精致，而且柔軟度很適中。真正坐進(jìn)去的時(shí)候，能夠感覺到柔軟且有支撐，并非是徹底塌陷進(jìn)去。

而且后排座椅靠背角度也進(jìn)行了調(diào)整，靠背和座墊增加到了31度。這從生理學(xué)上更符合后排因?yàn)橥炔靠臻g增大，微“葛優(yōu)躺”的姿勢(shì)。另外這個(gè)舒適型頭枕和重新設(shè)計(jì)的中央扶手設(shè)計(jì)的非常得體，與之相配合的是中央扶手和前門扶手都會(huì)與座椅加熱同時(shí)打開，這對(duì)北方的消費(fèi)者非常友好。

此外，全新BMW X5還為中國消費(fèi)者營造出強(qiáng)烈的視覺豪華感。設(shè)計(jì)師著重打造了光影的沉浸體驗(yàn)感，“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈與星空全景天窗，這三組燈光在駕駛員的不同使用階段，能夠?qū)︸{駛員感知到的內(nèi)飾進(jìn)行不同階段的雕琢。從感官體驗(yàn)上，這絕對(duì)是目前同級(jí)別產(chǎn)品中的頂級(jí)水平。

而且寶馬還有一個(gè)非常值得稱贊，但是鮮被人提及的小細(xì)節(jié)。就是連接Carplay之后，Carplay界面和中控屏幕的界面非常貼合，Carplay的界面就像是寶馬車機(jī)的原生界面一樣。但是相比之下，奔馳和奧迪都會(huì)在Carplay界面留有自己原生操作系統(tǒng)的邊框。從這個(gè)細(xì)節(jié)就可以看出來寶馬的車機(jī)系統(tǒng)之細(xì)心。

而且新車配備的BMW智能個(gè)人助理經(jīng)過全面升級(jí)，閑聊等功能的出現(xiàn)，更像是與真人之間的閑聊與對(duì)話。從識(shí)別精準(zhǔn)度來說，是完全不輸于市面上任何智能音響的。尤其是全新寶馬X5最值得稱贊的一點(diǎn)是內(nèi)容本土化做的非常好，和騰訊在內(nèi)容與小程序上的聯(lián)手，非常符合當(dāng)下中國消費(fèi)者的日常智能化交互習(xí)慣，比如常用的喜馬拉雅和QQ音樂等應(yīng)用也已整合至車上。

作為目前在售的旗艦動(dòng)力，40Li的車型搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48v輕混系統(tǒng)，最大輸出功率245千瓦，最大扭矩450牛米，與之配合的是8速Steptronic手自一體變速箱。其實(shí)這48v不僅僅是為諸多的智能系統(tǒng)供電這么簡單，它還可以非常好的去優(yōu)化這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。9.3升的百公里油耗，6秒百公里加速度，這組非常有反差的數(shù)據(jù)就是寶馬動(dòng)力系統(tǒng)能力的最好佐證。加長之后，依舊也實(shí)現(xiàn)了非常接近50:50的前后軸配重。

全新BMW X5 xDrive 30Li車型應(yīng)用最新型BMW 2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在和變速箱的配合之下，能把這個(gè)5米長的“龐然大物”，推到百公里加速時(shí)間只有7.3秒的水平。這個(gè)水平的動(dòng)力表現(xiàn)，非常的“寶馬”。

在駕駛體驗(yàn)上，全新BMW X5車身也非常具備靈活性，底盤把韌性和舒適感平衡的非常到位。尤其是空氣懸掛的加入，讓全新寶馬X5在處理顛簸路段時(shí)候非常游刃有余，車內(nèi)的震動(dòng)感和晃動(dòng)感被過濾的很細(xì)膩。尤其是還能感受出來，在激烈駕駛的行進(jìn)路段，懸掛對(duì)于彎道中車身的側(cè)面支撐性非常足。當(dāng)猛踩油門，變速箱迅猛降檔，車身猛烈加速的時(shí)候，懸掛的正向支撐也非常有力量。

作為一臺(tái)SUV，就不得不談到它的越野能力。在越野能力方面，全新寶馬X5加長的車身，在強(qiáng)化的車身強(qiáng)度面前，完全不會(huì)成為負(fù)擔(dān)。當(dāng)車輛行駛到最考驗(yàn)車身剛性的交叉軸階段， 只有對(duì)斜對(duì)角的輪子支撐全部車重的時(shí)候，車身也無變形，前后的門打開完全不受影響。而且這套xDrive雖然是多片離合器結(jié)構(gòu)的，但它的鎖止速度其實(shí)非?？?。可以迅速在越野路徑中鎖止打滑車輪，幫助把發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力傳遞到著力輪上。

總體來說，全新寶馬X5是目前中大型豪華SUV市場(chǎng)中，從入手價(jià)格，到配置，再到空間等等方面幾乎都無可挑剔的一款產(chǎn)品。對(duì)于目前有購車需求的消費(fèi)者，全新寶馬X5是一款很難被說NO的選擇。所以我們也能看到，在疫情影響之下，大量的消費(fèi)者在還沒摸到實(shí)車的情況下就下了訂單。這就是全新寶馬X5訂單能迅速破萬的原因所在。這也是未來寶馬品牌將會(huì)在中國市場(chǎng)發(fā)力的基石產(chǎn)品。