對(duì)于油價(jià)上漲，新能源車(chē)型的關(guān)注度也“水漲船高”，拋開(kāi)需要考慮充電問(wèn)題的純電車(chē)型外，消費(fèi)者在選購(gòu)新車(chē)時(shí)，可油可電的插電式混動(dòng)產(chǎn)品便成為了克服油價(jià)困擾的最優(yōu)選。

在去年4月，“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”首次公開(kāi)亮相，該架構(gòu)包括燃油、混動(dòng)、氫動(dòng)力多種能源形式，涵蓋當(dāng)下及未來(lái)主流動(dòng)力形式的全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案，可滿(mǎn)足用戶(hù)所有的出行場(chǎng)景，奇瑞也為這一全新動(dòng)力架構(gòu)取名為“鯤鵬動(dòng)力”。

以技術(shù)而著稱(chēng)的奇瑞汽車(chē)，自然也不會(huì)在這方面落后。全新推出的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)更是作為國(guó)家級(jí)新能源技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目，代表了中國(guó)混合動(dòng)力的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，從根本上打破了日系品牌長(zhǎng)期以來(lái)在這一領(lǐng)域中的技術(shù)壟斷。

具體來(lái)看，鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)以世界首創(chuàng)的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)有的超級(jí)混動(dòng)集成。其最大特點(diǎn)，就是具備了“3擎3擋9模11速”的特點(diǎn)。其中，“3擎”代表3擎動(dòng)力，是目前行業(yè)里唯一的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)控制器、雙電機(jī)、變速箱三合一高度集成。

“3擋”是指目前中國(guó)品牌中唯一采用的3擋DHT，作為中高級(jí)SUV專(zhuān)用混動(dòng)變速箱，具有油耗更低，效率更高，動(dòng)力更好等突出特點(diǎn)。“9模11速”則為鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)所擁有的單/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、增程、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等9種驅(qū)動(dòng)模式，以及11種組合檔位，帶來(lái)全場(chǎng)景的用車(chē)體驗(yàn)。

除了擁有強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在營(yíng)造豪華感方面十分相當(dāng)?shù)轿弧Ｕ?chē)外觀延續(xù)了瑞虎8 PLUS鯤鵬版的設(shè)計(jì)，4D光刃豪華前燈組，搭配鋒芒醒目后燈組、IHC智能遠(yuǎn)近光切換、高位制動(dòng)燈等，在夜晚和弱光場(chǎng)景下也能帶來(lái)更安全的駕駛、更便捷的人工判斷和替代性操作。

而在內(nèi)飾方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+裝備了24.6吋超?智慧雙聯(lián)屏，液晶中控屏可與儀表屏、空調(diào)+座椅液晶觸控屏實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng)。車(chē)機(jī)核心芯片采用高性能6核處理器，擁有8G內(nèi)存，處理速度更快，操作更為順暢。

C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙，是奇瑞汽車(chē)的首個(gè)綠色座艙品牌。新車(chē)座艙采用了歐盟級(jí)的綠色環(huán)保材質(zhì)和技術(shù)，表皮材料全進(jìn)行水性處理，并從零件、系統(tǒng)、整車(chē)各層級(jí)，對(duì)氣味和VOC進(jìn)行全維度氣味性健康管控，還配合“CN95醫(yī)學(xué)級(jí)”防病菌空調(diào)濾芯、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)讓座艙達(dá)到CN95醫(yī)學(xué)級(jí)的健康防護(hù)。

SONY豪華10揚(yáng)環(huán)繞音響也是新車(chē)的配置亮點(diǎn)之一。這套帶有功放和超低音炮的音響系統(tǒng)又SONY與奇瑞工程師共同研發(fā)，并通過(guò)“金耳朵”大師團(tuán)隊(duì)專(zhuān)屬調(diào)音，實(shí)際體驗(yàn)效果足夠令人震撼。