汽車信息網(wǎng)8月22日訊 隨著汽車市場(chǎng)逐步升級(jí)的用車需求以及新一代年輕消費(fèi)群體的崛起，年輕用戶已不再甘心只有家用，激情、運(yùn)動(dòng)、駕控暢快也是他們的必選項(xiàng)。因此，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)駕控的SUV越來(lái)越受歡迎。

而在目前市場(chǎng)中諸多帶有運(yùn)動(dòng)“標(biāo)簽”的SUV車型中，怎樣才能做到脫穎而出就成為了各大品牌亟需解決的問(wèn)題。在這其中，星途品牌就用全新的賽道級(jí)性能SUV——星途凌云S，交出了自己的答案。

 

今年4月19日，作為星途凌云家族的最新成員，星途凌云S正式上市，新車共推出超能Pro兩驅(qū)和超能Pro四驅(qū)兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為15.99萬(wàn)元和16.99萬(wàn)元。不過(guò)在新車上市后，針對(duì)其百公里加速和麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目中取得的出眾成績(jī)，也引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)中一場(chǎng)激烈的“口水戰(zhàn)”，一時(shí)間眾說(shuō)紛紜。

但面對(duì)流量與熱點(diǎn)的沖擊下，保持一顆平常心來(lái)看待問(wèn)題才是最正確的選擇。暫且不論網(wǎng)絡(luò)上的各方觀點(diǎn)正確與否，在看待這一熱點(diǎn)事件時(shí)，還是需要引導(dǎo)消費(fèi)者將關(guān)注點(diǎn)重新聚焦于產(chǎn)品本身。畢竟，在百公里加速方面，6秒或7秒?yún)^(qū)間帶給人的感官體驗(yàn)區(qū)別并不明顯，但目前市面上不少標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)SUV車型，卻依然無(wú)法企及這樣的成績(jī)。

 

同時(shí)，對(duì)于更多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在賽道上體驗(yàn)車輛的真正性能也不是件容易的事情。并且，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車的屬性也早已不僅代表著通勤工具，而是開(kāi)始扮演起生活玩伴的角色。能澎湃跑山，能精準(zhǔn)切彎，自然也成為了年輕人體驗(yàn)和評(píng)價(jià)一輛車性能水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。

那么，星途凌云S究竟有哪些值得稱道的硬核實(shí)力呢？真正駕駛它在山路上盡情馳騁一番，你就會(huì)得到最真實(shí)準(zhǔn)確的答案了。

性能進(jìn)階 突出賽道級(jí)性能

星途品牌認(rèn)為，除了要打造一流的性能產(chǎn)品，提升用戶體驗(yàn)外，也要構(gòu)建汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展。星途凌云S的推出，既是對(duì)于品牌性能基因的延續(xù)，更是凝聚著對(duì)年輕態(tài)消費(fèi)群體性能情懷的精準(zhǔn)洞察。

 

從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，自推出M3X火星架構(gòu)PRO以來(lái)，星途凌云家族就已經(jīng)通過(guò)“苦煉內(nèi)功”，將合資對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。尤其在2021中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的收官戰(zhàn)中，星途凌云400T車型更是摘得了中大型SUV組年度綜合冠軍的桂冠。而星途凌云S的到來(lái)，更是在原有強(qiáng)悍產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，從動(dòng)力、操控等維度，進(jìn)行了全新升級(jí)。

那么，在有了強(qiáng)大動(dòng)力為基礎(chǔ)后，當(dāng)你真的有機(jī)會(huì)開(kāi)著星途凌云S去跑山劈彎時(shí)，便會(huì)get到什么叫做“不鳴則已，一鳴驚人”。

 

首先，在山路起步必須要快，車輛需要有大功率、大扭矩，并且保證在低轉(zhuǎn)數(shù)情況下快速達(dá)到最高扭矩，才能在山路上任意馳騁。星途凌云S所搭載的星核動(dòng)力2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有192kW的最大功率，在1750rpm轉(zhuǎn)速下就可爆發(fā)出400N·m的峰值扭矩。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大有效熱效率高達(dá)41%，WLTC綜合油耗低至8L/100km。單看動(dòng)力參數(shù)，與整個(gè)行業(yè)內(nèi)搭載同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主流汽車型相比，實(shí)力也是不容小覷的。

 

即便當(dāng)車速超過(guò)100km/h，只要繼續(xù)深踩油門，星途凌云S仍帶來(lái)連貫的“推背感”，7DCT變速箱不會(huì)有絲毫猶豫，干脆利索地連降數(shù)擋，保證動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

并且，針對(duì)用戶實(shí)際需求，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還可在95#汽油與92#汽油間實(shí)現(xiàn)完美兼容。得益于更好的抗爆性能，如果用戶希望獲得最極限的動(dòng)力輸出，星途汽車推薦追求動(dòng)力的用戶使用95#汽油。不過(guò)，即使使用92#汽油，在日常輕、中度行駛過(guò)程中動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，但使用成本則能夠明顯降低。

 

其次，跑山路坡道多，上坡制動(dòng)反應(yīng)更要做到足夠靈敏，即停即啟，不追尾不滑坡。在面對(duì)山路常見(jiàn)的陡坡急彎時(shí)，星途凌云S的百公里制動(dòng)距離僅為36米，極大增強(qiáng)了駕駛者的操控信心。

 

山路直線道路少，想要在多彎的山道超車，必須以大扭矩提升瞬時(shí)加速度，同時(shí)保持足夠小的坡道超車距離，才能實(shí)現(xiàn)快速超車。星途凌云S在同級(jí)車型中出色的超車距離，也極大保障了“跑山戰(zhàn)彎”中車輛的安全性。

當(dāng)面對(duì)山路中的連續(xù)大角度彎道時(shí)，如何做到完美過(guò)彎，則重點(diǎn)考驗(yàn)了車輛響應(yīng)速度、精準(zhǔn)控制度以及車身穩(wěn)定性。在博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，星途凌云S的四條馬牌UC6輪胎可保證最大抓地力，在擁有出色的持續(xù)加速能力的同時(shí)，能讓人大膽的去試探車輛極限。尤其是在連續(xù)過(guò)彎時(shí)，能帶來(lái)最大限度的抗側(cè)傾能力。

 

最后，在跑山戰(zhàn)彎的極限駕駛環(huán)境下，車輛整體的駕駛模式需要做到合理得當(dāng)，充分適應(yīng)駕駛時(shí)的車況路況。星途凌云S擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式間隨心切換，并支持運(yùn)動(dòng)和舒適兩種轉(zhuǎn)向手感，全方位滿足各類情況下的駕駛需求。

科技智能 營(yíng)造沉浸式體驗(yàn)

其實(shí)，每輛車都有上賽道的權(quán)利，但并不是每輛車都能讓人體會(huì)到駕駛的真正樂(lè)趣。畢竟一臺(tái)性能車99%的使用環(huán)境還是在普通道路上，真正能夠做到動(dòng)靜之中的平衡，才是星途凌云S對(duì)于性能車追求的真諦。

在星途品牌看來(lái)，星途凌云S的推出，代表著更高階的性能、更純粹的駕駛樂(lè)趣。兼顧高性能和高品質(zhì)價(jià)值魅力。除了之前已經(jīng)提到的動(dòng)力和操控表現(xiàn)外，星途凌云S還具備了超酷顏值，和出眾的智能化表現(xiàn)。

 

首先在外觀方面，星途凌云S采用了專屬運(yùn)動(dòng)套件涂裝，在前格柵、前霧燈裝飾框、前后保下護(hù)板、輪輞、后尾燈等多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，為整車增添了一絲帥酷氣質(zhì)。而黑色暗夜劍戟輪輞搭配潮紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，配合車尾標(biāo)志性的紅色“SPORT”標(biāo)識(shí)，讓整車運(yùn)動(dòng)氣息極為濃厚。

 

從車身側(cè)面上看，星途凌云S的整體線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，腰線配合車門下方內(nèi)凹式的筋線將前后翼子板的造型營(yíng)造出了一種寬體的視覺(jué)效果，使運(yùn)動(dòng)氛圍得到更加突出的展現(xiàn)。并且，4690mm×1885mm×1706mm的車身尺寸，以及2715mm的軸距，在同級(jí)車中也表現(xiàn)突出。

 

進(jìn)入車內(nèi)，黑橙配色搭配麂皮材質(zhì)內(nèi)飾，與專屬的“super power”繡標(biāo)以及橙色安全帶，都起到了“畫(huà)龍點(diǎn)睛”的作用。而雙12.3吋貫穿式高清液晶屏及中控屏搭配上橙黑色拼色方向盤，與上翻毛皮材質(zhì)的內(nèi)飾相結(jié)合，將整個(gè)內(nèi)飾的駕控感烘托到了極致。

 

同時(shí)，星途凌云S還擁有著強(qiáng)大的智能化表現(xiàn)。其搭載的Lion雄獅智云4.1系統(tǒng)，配備AR增強(qiáng)型實(shí)景導(dǎo)航、“萌駕”和蘋果Carplay連接等配置，同時(shí)支持OTA固件升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛等九大模塊、近百項(xiàng)功能的遠(yuǎn)程升級(jí)，實(shí)現(xiàn)人、車、場(chǎng)景的深度融合。

 

可以說(shuō)，當(dāng)前隨著新能源車和消費(fèi)升級(jí)的普及，以追求純粹駕駛樂(lè)趣為主的高性能車逐漸在全球退潮，星途品牌推出的首款賽道級(jí)性能SUV星途凌云S，不僅滿足了年輕消費(fèi)群體對(duì)于高性能SUV的夢(mèng)想和渴望，也從另一層面對(duì)于賽道文化進(jìn)行了新的普及。

總結(jié)

不可否認(rèn)，性能與駕控是汽車技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。如今，隨著星途品牌產(chǎn)品矩陣的日益豐富，在持續(xù)突破中國(guó)性能車實(shí)力“天花板”的同時(shí)，承載著中國(guó)品牌“性能向上”的使命。

 

通過(guò)一番激烈的山路體驗(yàn)，星途凌云S也正在向我們證明它不僅適合日常的城市通勤，更是在面對(duì)極端復(fù)雜路況時(shí)，化身從容迎接挑戰(zhàn)的全能選手，在為年輕消費(fèi)者帶來(lái)極致的性能體驗(yàn)和充分的日常駕控趣味的同時(shí)，也將開(kāi)啟賽道級(jí)性能SUV的全新時(shí)代。