汽車信息網(wǎng)9月8日訊 在我們的認(rèn)知中，格局不存在固定的概念。對(duì)于人來(lái)說(shuō)，格局是一個(gè)人的眼界，也可以是一個(gè)人的胸襟。人的格局，能夠決定人生走向，還可以體現(xiàn)出一個(gè)人的品行修養(yǎng)。但對(duì)于一輛豪華轎車來(lái)說(shuō)，格局或許代表著獨(dú)樹(shù)一幟的科技感，也可以是在豪華或性能方面更強(qiáng)勁的實(shí)力。如今，全新奧迪A8L就要為自身打開(kāi)全新的格局。

 

在今年成都車展，全新奧迪A8L家族正式上市。新車全系共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為82.98萬(wàn)元至195.48萬(wàn)元。并且，與售價(jià)為207.68萬(wàn)元的全新奧迪S8L共同形成旗艦產(chǎn)品矩陣，重構(gòu)了D級(jí)豪華車的新感知。

當(dāng)前年輕化的趨勢(shì)已經(jīng)成為了各大品牌一致追求的新目標(biāo)，作為奧迪品牌的旗艦車型，在“格局重塑”的概念下，全新奧迪A8L家族自然也緊隨潮流，通過(guò)最新的設(shè)計(jì)與科技，為豪華帶來(lái)了全新的定義，通過(guò)“換道搶跑”與奔馳S級(jí)和寶馬7系等對(duì)手，展開(kāi)了新的競(jìng)爭(zhēng)。

 

此前，我們已經(jīng)對(duì)全新奧迪A8L在靜態(tài)層面進(jìn)行了多次報(bào)道，那么，這款全新旗艦在駕駛層面又會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

行駛質(zhì)感明顯提升

此次，全新奧迪A8L將提供包括2.0T、3.0T以及4.0T在內(nèi)的多款動(dòng)力組合，此次試駕的車型55 TFSI quattro版本，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。

 

傳動(dòng)方面，全新奧迪A8L均匹配8速tiptronic變速箱。由于搭載電子油泵，即使發(fā)動(dòng)機(jī)尚未運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速箱也能實(shí)現(xiàn)換檔。帶自鎖式中央差速器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)quattro也是標(biāo)配，在正常駕駛條件下，其自鎖式中央差速器會(huì)以40:60的比例在前后橋之間分配扭矩，如果車輪有可能打滑，它就會(huì)將大部分驅(qū)動(dòng)扭矩傳輸?shù)綘恳Ω训能嚇?。前輪最高可獲得70%的扭矩，后輪最高可獲得85%的扭矩。

 

與此前車型一樣，全新奧迪A8L依然擁有多種駕駛模式。在舒適模式下，車輛動(dòng)力輸出平順，變速箱換擋十分積極，起步加速不緊不慢恰到好處。畢竟，作為一款旗艦級(jí)轎車，平穩(wěn)地穿梭于城市道路，讓后排乘客時(shí)刻保持舒適狀態(tài)才是重中之重。

盡管車輛起步很穩(wěn)健，但是隨著車速的提升，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備依然能滿足提速需求。在任何速度區(qū)間內(nèi)深踩油門(mén)，推背感立刻便可以非常清晰地傳遞進(jìn)車內(nèi)?？梢哉f(shuō)，不同駕駛模式下，全新奧迪A8L帶給我們的區(qū)別還是非常明顯的。如果老板坐在后排，那么舒適模式絕對(duì)是最好的選擇。

 

而當(dāng)你也想開(kāi)著全新奧迪A8L體驗(yàn)一下刺激，那么動(dòng)態(tài)模式肯定是最好的選擇，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，底盤(pán)支撐到位，猶如運(yùn)動(dòng)型轎車般的駕控感受會(huì)讓你的臉上露出滿意的笑容。同時(shí)，全新奧迪A8L還標(biāo)配了可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能提供可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的轉(zhuǎn)向比動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，后輪轉(zhuǎn)向角度最大為5°的動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

此外，全新奧迪A8L的另一大亮點(diǎn)為智能穩(wěn)姿系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過(guò)電機(jī)提高或減少每一個(gè)車輪的負(fù)荷，因此無(wú)論在何種駕駛情況，均可主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)位置。在舒適+模式下，智能穩(wěn)姿系統(tǒng)還帶來(lái)了彎道傾斜功能。該功能可降低作用于乘員的橫向加速度。進(jìn)入彎道時(shí)，智能穩(wěn)姿系統(tǒng)將抬高彎道外側(cè)的車身，降低另一側(cè)車身，使車輛與彎道傾斜程度的偏差控制在3°以內(nèi)。當(dāng)直線行駛時(shí)，智能穩(wěn)姿系統(tǒng)可對(duì)底盤(pán)俯仰運(yùn)動(dòng)提供緩沖補(bǔ)償。

 

值得一提的是，全新奧迪A8L還提供了約40個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)。其中，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為標(biāo)準(zhǔn)配置。“駐車”、“旅行”、“城市”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件。駕駛輔助系統(tǒng)套件增強(qiáng)版包含這三款套件，夜視助手與環(huán)視攝像頭等功能可單獨(dú)加裝。

革新用戶科技體驗(yàn)

相比于動(dòng)力性能層面的諸多標(biāo)配功能，全新奧迪A8L在設(shè)計(jì)和科技體驗(yàn)方面，更帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)。

 

在設(shè)計(jì)上，通過(guò)“美學(xué)感召力”的賦能下，全新奧迪A8L所蘊(yùn)含的設(shè)計(jì)理念更加符合奧迪銳意進(jìn)取的品牌調(diào)性。蜂窩狀的一體式進(jìn)氣格柵尺寸再加寬，配合全新設(shè)計(jì)的前大燈組，更加突出了運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí),除基礎(chǔ)外觀之外，奧迪還向用戶提供鍍鉻外飾套件，并首次在奧迪A8L車型提供全新S-line外飾套件。

作為“燈廠”旗艦，全新奧迪A8L還搭載了數(shù)字矩陣式LED大燈，每個(gè)大燈含有約130萬(wàn)個(gè)微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調(diào)解精度。同時(shí)，數(shù)字矩陣式LED大燈可伴隨開(kāi)鎖和離車場(chǎng)景形成動(dòng)態(tài)的回家和離家效果，投影于地面或墻面之上。

在高速公路上，車道燈會(huì)形成一個(gè)光毯，照亮車輛所在的車道，而車輛變換車道時(shí)，車燈會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整，增加道路照明區(qū)域。通過(guò)這種方式，車燈能增強(qiáng)駕駛員的意識(shí)，從而提高道路安全。駕駛前方路面有行人時(shí)，大燈可向行人發(fā)出定向光源警示，極大提升安全性。

此外，全新奧迪A8L標(biāo)配的數(shù)字OLED（有機(jī)發(fā)光二極體）尾燈。用戶在訂車時(shí)就可能選擇多種尾燈效果。并且，數(shù)字OLED尾燈還可與駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)近距離顯示功能。例如當(dāng)全新奧迪A8L處于靜止?fàn)顟B(tài)，其他車輛從后方靠近至兩米范圍內(nèi)，尾燈所有OLED區(qū)段將被點(diǎn)亮。

 

進(jìn)入車內(nèi)，全新奧迪A8L在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，配備了基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全高清顯示屏，供乘客投放移動(dòng)設(shè)備內(nèi)容，也可通過(guò)流媒體平臺(tái)、電視媒體庫(kù)或蜂窩網(wǎng)絡(luò)接收多種音頻、視頻流。后座遙控器現(xiàn)置于中央扶手區(qū)域，為后排乘客提供多樣舒適與信息娛樂(lè)功能。

新車型有4座及5座兩種座椅布局，超細(xì)纖維Dinamica可持續(xù)原材料的運(yùn)用，體現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)頂級(jí)豪華的最新理解。同時(shí)，后排豪華舒適躺椅作為新車的一大亮點(diǎn)，可提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，讓后排乘客可享受足底加熱和按摩。

 

經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)，當(dāng)我們近距離感受到全新奧迪A8L之后，全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加年輕、動(dòng)感。極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)手法的內(nèi)飾，讓科技以另一種方式呈現(xiàn)給用戶。而例如48V輕混系統(tǒng)、數(shù)字矩陣式LED大燈、全新人機(jī)交互系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高科技裝備的加入，更是讓全新奧迪A8L的產(chǎn)品力得到了極大的提升。

近年來(lái)，中國(guó)D級(jí)豪華轎車市場(chǎng)趨勢(shì)呈現(xiàn)逐年上升勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，2021年奧迪A8L在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為15646輛，相比于奔馳S級(jí)和寶馬7系變現(xiàn)并不差。如今隨著全新車型的上市，相信這款?yuàn)W迪品牌的旗艦在詮釋豪華的同時(shí)，通過(guò)更多高科技裝備實(shí)現(xiàn)“換道搶跑”，為奧迪品牌的今后市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)新的可能。