汽車(chē)信息網(wǎng)10月12日訊 作為基于愛(ài)馳MAS平臺(tái)打造的第二款車(chē)型，愛(ài)馳U6表現(xiàn)出了很多讓人印象深刻的記憶點(diǎn)。但這其中最為突出的的，就是身為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品，愛(ài)馳U6最讓人印象深刻的居然是底盤(pán)和懸掛的調(diào)教。愛(ài)馳U6作為一款在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)范兒的SUV產(chǎn)品，其所想給消費(fèi)者呈現(xiàn)的就是運(yùn)動(dòng)性能。

 

因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)需要布局電池板的特性，所以一般的純電動(dòng)車(chē)都會(huì)比汽油車(chē)都沉不少，現(xiàn)在幾乎每一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)都有勞斯萊斯這么重，但并不是每一個(gè)車(chē)企都有造勞斯萊斯的經(jīng)驗(yàn)。

 

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懸掛出乎意料的好

首先超沉的車(chē)重最考驗(yàn)的是車(chē)輛的懸掛，愛(ài)馳U6出乎意料的好。它最讓人印象深刻的是在處理震動(dòng)路面和深坑的時(shí)候，能夠非常干凈利落的完成回彈，并且給車(chē)內(nèi)飾的震動(dòng)過(guò)濾的非常好，這不僅在造車(chē)新勢(shì)力上，在整個(gè)新能源產(chǎn)品中，都算是非常出色的表現(xiàn)了。

 

當(dāng)然在電動(dòng)車(chē)的硬參數(shù)方面，愛(ài)馳U6的表現(xiàn)也比較出色。愛(ài)馳U6搭載了全球首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包，以及愛(ài)馳自研自產(chǎn)的三合一電驅(qū)系統(tǒng)。在續(xù)航方面，愛(ài)馳U6首批車(chē)型搭載63kWh電池包，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程達(dá)505km；后續(xù)還將計(jì)劃推出72kWh電池包，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程可達(dá)590km。

 

此外，愛(ài)馳擁有的快充功能，僅用30分鐘就能夠把電量從30%充到80%。畢竟現(xiàn)在的電池非常之貴，所以對(duì)于愛(ài)馳U6來(lái)說(shuō)，這個(gè)電池配置也算是很良心。在動(dòng)力方面，愛(ài)馳U6零百加速做到了6.9s。

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車(chē)內(nèi)KTV是亮點(diǎn)

其實(shí)在設(shè)計(jì)方面，愛(ài)馳U6也非常讓人記憶深刻。除了外觀設(shè)計(jì)之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，就是這個(gè)檔桿。這個(gè)檔桿看起來(lái)和飛機(jī)檔桿非常像，每次要掛擋的時(shí)候，你總會(huì)感覺(jué)這個(gè)檔桿是需要向后拉的，但實(shí)際上它是需要扭的，這在目前的所有新勢(shì)力掛擋設(shè)計(jì)中，也是獨(dú)一份了。

 

在車(chē)身尺寸方面，愛(ài)馳U6長(zhǎng)寬高分別為4805mm/1880mm/1641mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2800mm。實(shí)際體驗(yàn)上，其實(shí)愛(ài)馳U6的空間非常整。無(wú)論是地板、后排空間還是后備箱空間，愛(ài)馳U6都有著非常強(qiáng)的實(shí)用性。

 

內(nèi)飾交互的部分采用14.6英寸中控屏幕和8.2英寸隱藏式太空儀表，中控屏采用獨(dú)立懸浮橫向布置，分辨率為1920*1080，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。除了一般的娛樂(lè)功能等等，愛(ài)馳U6還配備了車(chē)載KTV功能，擁有很多的正版KTV資源。

 

此外，隱藏在內(nèi)飾炫彩膜片下方的無(wú)級(jí)變色AI交互式氛圍燈，還能通過(guò)AI智能識(shí)別音樂(lè)律動(dòng)，使燈光與音樂(lè)節(jié)奏實(shí)現(xiàn)同頻切換，提升座艙的優(yōu)雅格調(diào)氛圍。而且車(chē)上還自帶兩個(gè)麥克風(fēng)。

愛(ài)馳U6即將在年底交付，作為一款溜背的SUV車(chē)型，其在造型設(shè)計(jì)上非常突出。交互方面，車(chē)內(nèi)KTV的資源也算是一個(gè)目前新勢(shì)力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中非常有意思的一個(gè)突破點(diǎn)。愛(ài)馳U6在機(jī)械素質(zhì)底盤(pán)懸掛上表現(xiàn)出的能力，讓人印象深刻。