汽車信息網(wǎng)10月17日訊 國內(nèi)MPV市場從2011年占據(jù)乘用車市場份額的4%，逐年上升到2016年的11%，后從2017年開始市場需求下降，結(jié)束了長年以來的快速增長勢頭，再到去年銷量回歸正向增長，MPV市場也在國內(nèi)結(jié)束了初期爆發(fā)、中期調(diào)整的過程，逐步迎來穩(wěn)定發(fā)展的時期。

在這個過程中，艾力紳作為本田開拓和布局高端MPV市場的重磅之作，自2012年由東風(fēng)本田正式引入國內(nèi)，歷經(jīng)四代傳承，經(jīng)歷過市場巔峰也熬過了市場低谷，見證著國內(nèi)MPV的發(fā)展，并留下了自己濃墨重彩的一筆。

依靠領(lǐng)先科技和至臻品質(zhì)，艾力紳一直以高端MPV市場標(biāo)桿的身份，受到國內(nèi)市場以及高端MPV消費(fèi)者的高度關(guān)注。今年，MPV高端市場的占比相對于2011年大幅增長，A級、A0級市場大幅萎縮，MPV市場逐漸形成了大型化、高端化的格局。在此背景下，以質(zhì)感科技提供尊貴享受的艾力紳，也將通過給消費(fèi)者傳遞自信與自豪的產(chǎn)品價值，為高端MPV市場開創(chuàng)更大的發(fā)展格局。

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混動科技的加持，好開又省油

汽車的普及和汽車市場的繁榮為消費(fèi)者提供了更多選擇，也將消費(fèi)者培育得更加挑剔，尤其是隨著消費(fèi)者審美意識的提升，消費(fèi)者在選購汽車產(chǎn)品時也賦予了汽車外觀更高的權(quán)重，對汽車造型設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

MPV的大體積導(dǎo)致其外觀設(shè)計(jì)有著更高的難度，但消費(fèi)者的要求并不會因此而降低，而這也是艾力紳一直以來的產(chǎn)品邏輯，通過前衛(wèi)豪華的造型設(shè)計(jì)，引起不同時代下用戶的共鳴。

毫無疑問，艾力紳的審美是在線的。其前臉采用尺寸更大的進(jìn)氣格柵，搭配厚重發(fā)動機(jī)罩，提升整車的大氣效果，格柵的內(nèi)部采用多道寬幅黑色飾條并輔以鍍鉻裝飾，增添精致感。另外，全新LED光帶式立體組合尾燈層次分明，流動轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后極具視覺張力。

除了好看之外，MPV車主日常使用中67.8%為上下班通勤，61.2%用來接送孩子，59.6%短途自駕游，平均每周駕駛5天，主要的乘坐人員是家人，其次是朋友。因此購買MPV的消費(fèi)者，也更注重MPV是否好開。

艾力紳搭載的是第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，前者熱效率高達(dá)40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅(qū)動電機(jī)的峰值扭矩為315N·m，擁有堪比同級對手2.0T的動力表現(xiàn)。

同時，得益于EV模式、混合動力模式、發(fā)動機(jī)直連模式三種智能行駛模式，為艾力紳帶來了高能低耗的混動體驗(yàn)。據(jù)悉，艾力紳WLTC綜合油耗只有6.17L，打破“一塊錢一公里”的MPV油耗認(rèn)知，并且一箱油最高續(xù)航可達(dá)900km，既減少了加油次數(shù)，對于用戶來說也更加省錢。

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保值且性價比高，持有很安心

雖然，低油耗意味著更低的用車成本，但艾力紳作為消費(fèi)者在購買30萬級MPV車型時的主要考慮對象，其優(yōu)勢顯然不止于此。

一方面，相較于GL8、賽那等車型，艾力紳除了油耗更低，還在空間利用率、實(shí)用性價值等方面，擁有越級的實(shí)力，更具性價比。

艾力紳的長寬高分別為4951mm/1842mm/1711mm，軸距2900mm，基于本田MM設(shè)計(jì)理念，艾力紳內(nèi)部采用2+2+3座椅布局，第二排采用獨(dú)立頭等艙座椅，座椅可以放倒，還支持前后左右4向空間擴(kuò)展，二排兩座椅可橫向滑動100mm，最適合大人與孩子并排乘坐。三排座椅均能同時坐下身高180cm的成年人，并且打開后備箱，第三排座椅可進(jìn)行90°向后翻轉(zhuǎn)。

換而言之，艾力紳車身尺寸雖然相比GL8、賽那等車型略小一些，但卻使其空間利用率完全能媲美更高級別產(chǎn)品，并且在遇到胡同、小巷等特殊用車場景時，還能賦予艾力紳更靈活的車身優(yōu)勢。

另一方面，相較于威然、騰勢D9、紅旗HQ9等市場“新生”，艾力紳也已在中國市場深耕十年，不僅在技術(shù)積累等方面擁有很大的優(yōu)勢，還以領(lǐng)先市場的保值率，為用戶提供了高價值的用車體驗(yàn)。

JD Power 2021年保值率報告顯示，艾力紳憑借精湛工藝水準(zhǔn)和穩(wěn)定可靠品質(zhì)，以三年保值率69.8%的成績，一舉奪得中大型MPV這一細(xì)分市場保值率榜冠軍之位，這也進(jìn)一步說明了用戶對艾力紳的認(rèn)可。值得一提的是，截止12月31日，艾力紳全系車型均參與購置稅減半政策，目前也是一個比較好的入手時機(jī)。

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本田率先應(yīng)用車型，出行“有面兒”

而作為一款生來高端，有地位、有格調(diào)、有風(fēng)度的旗艦MPV，艾力紳除了滿足家用MPV需求，也是商務(wù)社交中，一張彰顯個人形象的“名片”。

艾力紳是本田在中國率先搭載Honda SENSING安全超感的車型。據(jù)悉，該系統(tǒng)是面向未來自動駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LFS低速跟隨功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通表示智能識別系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)等，再與MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、PA自動泊車輔助等系統(tǒng)相配合，為駕駛者提供了更安全的駕駛體驗(yàn)。

另外，艾力紳還是本田在中國率先實(shí)裝、全系標(biāo)配“魔術(shù)感應(yīng)門”（側(cè)滑門PSD手勢感應(yīng)系統(tǒng)）的車型。攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識別區(qū)后，無需接觸車門開關(guān)，僅需在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門開關(guān)，既便利又具有科技感。

同時，艾力紳還可在50米以內(nèi)，通過車輛遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動，并且空調(diào)系統(tǒng)也會根據(jù)環(huán)境溫度，開啟自動制熱、制冷、除霜或除霧模式。

可以說，艾力紳的存在，完美的解決了家用MPV后備箱空間不足，第三排進(jìn)出不方便且無法開窗，倒車時難操控及各項(xiàng)智能配置不夠豐富的痛點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)高端家用MPV的蛻變，給用戶帶來了更高品質(zhì)、更高端的用車價值，再度刷新高端家用MPV價值標(biāo)桿。

事實(shí)上，十年一路走來，艾力紳從沒停止進(jìn)化的腳步，通過為高端家庭帶來更好的出行享受，贏得了用戶和行業(yè)認(rèn)可，多年穩(wěn)居第一的高保值率、良好的口碑，以及龐大的用戶群體，都證明了艾力紳的成功。對于東風(fēng)本田而言，艾力紳也不只是產(chǎn)品戰(zhàn)略布局中不可或缺的重要組成部分，更是構(gòu)筑起通向龐大精英家庭用戶的橋梁，為更多家庭用戶帶來超越期待的喜悅與夢想，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌的向上突破。

十年磨一劍，自當(dāng)鋒芒畢露；任重而道遠(yuǎn)，更須快馬加鞭。以十年為節(jié)點(diǎn)，艾力紳站在時代發(fā)展交匯點(diǎn)深情回望，從時間的長河里總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取力量，也將在時代的浪潮中繼續(xù)實(shí)干擔(dān)當(dāng)、奮楫勇進(jìn)。