汽車(chē)信息網(wǎng)4月21日訊 近40年來(lái)，大眾汽車(chē)品牌的燃油車(chē)憑借著出色的品質(zhì)、優(yōu)秀的產(chǎn)品力在中國(guó)備受用戶(hù)信賴(lài)，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)4000萬(wàn)。而在電動(dòng)化時(shí)代，為了能繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)品牌基于 ACCELERATE 戰(zhàn)略，也將加速向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型。

4月17日，在上海車(chē)展開(kāi)幕前的大眾ID. 之夜中，ID.家族最新成員純電旗艦轎車(chē)ID.7首秀。這款全球車(chē)型定位于中型純電轎車(chē)，標(biāo)配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)并搭載多項(xiàng)智能技術(shù)。其中為中國(guó)市場(chǎng)打造的一汽-大眾ID.7 VIZZION將于今年下半年上市；而ID. NEXT概念車(chē)計(jì)劃明年在上汽大眾量產(chǎn)。此外，大眾汽車(chē)計(jì)劃到2026年在全球推出10款新電動(dòng)汽車(chē)。

純電動(dòng)車(chē)密集投放

為了加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾汽車(chē)將以更大的自主性加速以“中國(guó)速度”向前邁進(jìn)，以“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略顯著提升研發(fā)能力，提高科技創(chuàng)新、技術(shù)本地化和以客戶(hù)為中心的步速。同時(shí)，大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出更多承諾：本土研發(fā)、中國(guó)“用戶(hù)委員會(huì)”、與合資伙伴攜手擘畫(huà)未來(lái)出行。

作為ID.家族的全新純電旗艦，ID.7定位B級(jí)轎車(chē)，為大眾汽車(chē)品牌的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其優(yōu)雅的造型充分體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更高能效和更長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)還擁有媲美C級(jí)車(chē)的空間。通過(guò)Smart Air隱藏式智能空調(diào)系統(tǒng)、SkyView智能光感天幕等科技，ID.7讓每段旅程更安全、更舒適、更富駕趣。

同時(shí)中國(guó)版車(chē)型ID.7 VIZZION將配備最新的全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)Travel Assist 3.0，以及更強(qiáng)大的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，大眾汽車(chē)品牌正以高端科技打造符合中國(guó)消費(fèi)者期待的全新一代電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

上汽大眾ID. NEXT概念車(chē)也首次亮相，描繪了未來(lái)的出行藍(lán)圖。其體現(xiàn)人與車(chē)、車(chē)與環(huán)境的共生理念，以及品牌和用戶(hù)對(duì)于環(huán)?？沙掷m(xù)生活的共同追求。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜（Thomas Schäfer）承諾道：“我們將在中國(guó)全速發(fā)展，為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。”

此外，大眾汽車(chē)品牌讓研發(fā)“在中國(guó)，為中國(guó)”，不僅將在電動(dòng)出行領(lǐng)域全面發(fā)力，還將在數(shù)字化和自動(dòng)駕駛相關(guān)的軟件及研發(fā)領(lǐng)域大幅度增強(qiáng)本土實(shí)力。CARIAD中國(guó)的軟件專(zhuān)家人數(shù)將增加至1200人，以加快在華數(shù)字化發(fā)展。CARIAD還會(huì)攜手與本土伙伴展開(kāi)研發(fā)，例如攜手中科創(chuàng)達(dá)在智能互聯(lián)與信息娛樂(lè)領(lǐng)域打造中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的產(chǎn)品與解決方案。

全力滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)需求

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜表示：“我們?cè)诙聲?huì)層面新設(shè)立了‘用戶(hù)委員會(huì)’，在中國(guó)亦是如此。我們認(rèn)真傾聽(tīng)用戶(hù)的真正所需，然后迅速將其應(yīng)用到新車(chē)中，將大眾汽車(chē)品牌打造成一個(gè)更加受人喜愛(ài)的品牌，一個(gè)深入人心、為所有人而造的品牌。我們會(huì)全力以赴地將‘用戶(hù)至上’的理念長(zhǎng)此以往地落到實(shí)處。”

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)是我們最重要的市場(chǎng)之一，我們正在電動(dòng)出行的設(shè)計(jì)、制造和研發(fā)領(lǐng)域大量投入，尤其是在中國(guó)，以滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的需求。我們希望成為一個(gè)更加受人喜愛(ài)的品牌、一個(gè)充滿(mǎn)感染力的品牌、一個(gè)有趣的品牌，一個(gè)深受用戶(hù)信賴(lài)并被用戶(hù)自豪的認(rèn)可的品牌。”

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠表示：“基于在華ACCELERATE戰(zhàn)略，我們正在加快決策速度，強(qiáng)化軟件能力，提供用戶(hù)真正期待的產(chǎn)品。我們沿循‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，致力于時(shí)刻創(chuàng)造更佳出行體驗(yàn)，而我們的ID.家族正為此而來(lái)。ID.7以及ID.家族，將高品質(zhì)、安全、可靠、耐看的設(shè)計(jì)和觸手可及的科技創(chuàng)新等用戶(hù)所了解和喜愛(ài)的關(guān)于大眾汽車(chē)品牌的一切，全然帶入電動(dòng)時(shí)代。”

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年自主品牌在油車(chē)市場(chǎng)的份額維持在30%，與前幾年基本接近。但是電動(dòng)車(chē)自主品牌份額達(dá)到了84.7%。而合資品牌油車(chē)占份額50%，電動(dòng)車(chē)份額只占5%。而這將是大眾汽車(chē)增長(zhǎng)點(diǎn)，投入電動(dòng)化獲取更大的市場(chǎng)份額。

2023年中國(guó)新能源汽車(chē)正式進(jìn)入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求有增無(wú)減，對(duì)更好的駕乘體驗(yàn)和更低的使用成本的追求是中國(guó)消費(fèi)者偏好新能源汽車(chē)的最大因素。不過(guò)新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，搶占對(duì)電動(dòng)車(chē)技術(shù)仍持有保守觀念的消費(fèi)群體的心智，車(chē)企仍需要在“電池安全”“充電時(shí)長(zhǎng)”“充電便利性”等技術(shù)和用戶(hù)體驗(yàn)層面下苦功，而這些方面大眾汽車(chē)也是一直在堅(jiān)持的。

通過(guò)本次亮相上海車(chē)展的ID.7來(lái)看，這也是大眾汽車(chē)品牌踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的又一重要里程碑。這一戰(zhàn)略與品牌的其他戰(zhàn)略舉措?yún)f(xié)同，旨在于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)早期就快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并顯著加快本土創(chuàng)新步伐。

從目前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，雖然電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起，但傳統(tǒng)品牌也不是沒(méi)有機(jī)會(huì)，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)靠譜、性?xún)r(jià)比高、產(chǎn)品力強(qiáng)的電動(dòng)化產(chǎn)品還是非常熱衷的。作為國(guó)內(nèi)最大的外資企業(yè)之一，大眾也會(huì)在未來(lái)持續(xù)投入在中國(guó)本土的研發(fā)，從而讓大眾未來(lái)的汽車(chē)能夠充分滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，也讓大眾汽車(chē)的功能更加本土化，相信更加中國(guó)化的大眾汽車(chē)未來(lái)也會(huì)繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)取得成功。