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銳騏7虎嘯版“換裝”,動(dòng)力強(qiáng)勁晉升越野一霸

來源: | 2023-05-04 11:54:32
皮卡這個(gè)物種是很多事情男生dream car排行榜中的第一名,這么說不在于它粗狂的車身造型、不在于粗暴的拖曳能力、也不在于它翻山越嶺的越野能力,而是在于皮卡這個(gè)物種,總能讓人聯(lián)想到的路途與自由。去年,鄭州日產(chǎn)就帶來了一款全新的皮卡——銳騏7,被人們稱為換標(biāo)版的日產(chǎn)納瓦拉,整體造型采用了虎嘯山林的設(shè)計(jì)語言,外觀看上去比較粗獷硬朗,有種大氣磅礴之感,就是對(duì)于路途、自由這些字眼,...

皮卡這個(gè)物種是很多事情男生dream car排行榜中的第一名,這么說不在于它粗狂的車身造型、不在于粗暴的拖曳能力、也不在于它翻山越嶺的越野能力,而是在于皮卡這個(gè)物種,總能讓人聯(lián)想到的路途與自由。

去年,鄭州日產(chǎn)就帶來了一款全新的皮卡——銳騏7,被人們稱為“換標(biāo)版”的日產(chǎn)納瓦拉,整體造型采用了“虎嘯山林”的設(shè)計(jì)語言,外觀看上去比較粗獷硬朗,有種大氣磅礴之感,就是對(duì)于“路途”、“自由”這些字眼,還是缺少了一絲聯(lián)想。

今年,基于“虎嘯山林”的設(shè)計(jì)語言,鄭州日產(chǎn)推出了銳騏7虎嘯版,在銳騏7的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的針對(duì)性改裝,更加滿足外出越野消費(fèi)者的需求。為此,鄭州日產(chǎn)近期也在邊陲小鎮(zhèn)——騰沖,舉辦了“馭虎而行 擎動(dòng)山林”銳騏7虎嘯品鑒會(huì),全方面展示了銳騏7虎嘯版的越野實(shí)力。

加裝700mm深的涉水喉

外觀方面,銳騏7虎嘯版延續(xù)了銳騏7的造型設(shè)計(jì),并針對(duì)中網(wǎng)與保險(xiǎn)杠進(jìn)行越野風(fēng)格改裝。車頭右側(cè)前翼子板位置,加裝有700mm涉水深度的涉水喉設(shè)計(jì),并且側(cè)面輪拱位置替換成防刮蹭的越野輪眉,下方的金屬機(jī)甲競技桿也讓銳騏7虎嘯版的接近角增加,且預(yù)留了絞盤安裝位,視覺觀感更為硬派。

車輛尾部的改變在后保險(xiǎn)杠位置,黑色涂裝保險(xiǎn)杠與整體風(fēng)格形成統(tǒng)一,在保險(xiǎn)杠中間踏板位置增加有金屬踏板。

車輛外部尺寸長寬高分別為5277mm/1940mm/1872mm,車身比銳騏7要短,但由于有越野外觀件的加入,相比常規(guī)銳騏7要更寬更高一些,且虎嘯版的底盤還抬高了23mm,使其擁有了33°的接近角、26°的縱向通過角、25°的離去角,以及232mm的最小離地間隙,車身通過性更強(qiáng)。

并且銳騏7虎嘯版也沒有忽略乘坐的舒適性,配備了宇航級(jí)零重力健康座椅,支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱,尤其是到了騰沖這種一天能經(jīng)歷三個(gè)季節(jié)的城市,能極大地提升低溫天氣體感舒適性。

智享體驗(yàn)上,新一代車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開/關(guān)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等操作,7寸液晶儀表增加了越野信息顯示功能,12寸懸浮式中控大屏配備了540度透明底盤功能,還支持手機(jī)無線充電,科技感和實(shí)用性大幅提升。

強(qiáng)動(dòng)力“駕馭”全地形

動(dòng)力方面,銳騏7虎嘯版擁有汽油和柴油兩個(gè)動(dòng)力版本,分別搭載三菱4K31TD的四缸2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)M9T-60A的四缸2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中,三菱汽油4K31發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為168kW,峰值扭矩為360N·m,能滿足用戶在沖坡等越野場景下對(duì)持續(xù)動(dòng)力的需求。M9T柴油機(jī)通過優(yōu)化中小油門發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,將輸出提升30%,提供了最大功率122kW、峰值扭矩420N·m的動(dòng)力輸出,并且0-50km/h加速能力相對(duì)競品提升10%。

為更加適合全場景路況行駛,銳騏7虎嘯版提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、泥地、沙地共6種全地形模式,以及7種駕駛模式,能一鍵串聯(lián)至中控大屏,在駕駛時(shí)觸屏就能選擇駕駛模式,操作簡單。

而從騰沖市區(qū)駛往打鷹山,進(jìn)入山區(qū)后,遇到的全是泥土路和砂石路面,當(dāng)天還淅淅瀝瀝的下著小雨,道路中間比較干燥,但路肩比較濕滑,這樣的路面地面附著力是不一致的,而地面附著力不一致就容易使得車輛發(fā)生側(cè)滑,或者車輛陷入泥坑。

大多數(shù)遇見這樣的情況,會(huì)先降低車速,緩慢通過,讓地面附著力對(duì)輪胎的影響降到最低。不過,銳騏7虎嘯版前后軸各配置一把伊頓電控差速鎖,能迅速完成脫困,車速提升進(jìn)入正常駕駛狀態(tài)時(shí)即可自動(dòng)解鎖,穩(wěn)定可靠的同時(shí)又降低操作門檻。

另外,銳騏7虎嘯版還配有坦克掉頭,開啟后會(huì)模仿坦克掉頭的樣子,轉(zhuǎn)彎半徑較無坦克調(diào)頭功能縮小1米,整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4m,可在狹窄路面、沙地、泥地路況實(shí)現(xiàn)快速掉頭。

總的來說,銳騏7虎嘯版的越野實(shí)力確實(shí)不錯(cuò),不僅有著出眾的野外通行能力,而且裝載帳篷、野炊用具等露營工具也非常便利,能滿足當(dāng)前火爆的釣魚、野營、越野等各類場景,契合一個(gè)既要又要還要的新世代消費(fèi)者的真實(shí)需求。

 

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