汽車信息網(wǎng)訊 7月9日東風(fēng)風(fēng)神以“皓越千里 瀚游星河”為主題，正式對外發(fā)布了續(xù)航里程達1350km的4擋電混長續(xù)航SUV皓瀚，并開啟盲訂。

作為東風(fēng)風(fēng)神正式打響新能源轉(zhuǎn)型發(fā)令槍的“第一款”、“第一槍”，東風(fēng)風(fēng)神為皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動技術(shù)，新車將提供皓瀚電混PHEV、皓瀚電混HEV兩個版本。

同時，7月9日—8月8日期間，凡參與盲訂的用戶可獲得限量版專屬盲盒，9.9元意向金享7重豪禮，包括有機會搶到至高9999元的抵扣金。

1350km超長續(xù)航，長途出行不用進服務(wù)區(qū)

此次發(fā)布會上，主要介紹了東風(fēng)風(fēng)神皓瀚的兩大優(yōu)勢：一是1350km的超長續(xù)航。二是全球第一個實現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動系統(tǒng)、第一個4擋混動車型。

其中，皓瀚電混PHEV的續(xù)航里程達1350km，HEV車型的續(xù)航則達到1200km。雖然近些年，“跑得遠”對于新能源車型來說已經(jīng)不是技術(shù)難關(guān)，能達到1000km以上的續(xù)航水平的也并不止皓瀚。但面對北方冬季嚴寒用車場景，純電車型續(xù)航難免出現(xiàn)大幅衰減。而東風(fēng)風(fēng)神皓瀚的超長續(xù)航，就能做到在嚴苛用車條件下依舊不打折，也不用依賴充電設(shè)施的完備，哪怕是在低溫環(huán)境下的西北邊疆，用車同樣0焦慮。

不久前，皓瀚前往黑河地區(qū)進行了極寒測試，就做到了里程不打折扣。據(jù)官方介紹，即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區(qū)，途中缺少補能點，皓瀚也可以從容應(yīng)對。在長途出行時，皓瀚還可以實現(xiàn)從武漢到北京全程不進服務(wù)區(qū)，避免節(jié)假日高速充電排隊的窘境。

馬赫電混DH-i，高速帶勁4擋更平順

除了超長續(xù)航，皓瀚還搭載了行業(yè)首款認證熱效率45.18%的東風(fēng)馬赫混動專用發(fā)動機，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機，0百加速僅為6秒。動力上，HEV車型綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m；PHEV車型綜合功率更達265kW，綜合扭矩達615N·m。

這套混動系統(tǒng)，讓皓瀚可以在城市道路行駛時，使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動，時刻保持強勁的電加速；高速行駛時，區(qū)別于其它混動的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時速110km以上。

在皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)的加持下，也讓皓瀚擁有了超低的饋電油耗，HEV車型的百公里油耗僅有4.2L（NEDC）。PHEV車型更是低至百公里3.8L。

當然，4擋帶來的極致性能，不僅體現(xiàn)在動力強勁和省油上，更帶來無與倫比的平順體驗。

相較于其他混動車型模擬DCT換擋有明顯頓挫，馬赫電混DH-i混動換擋控制，采用ECVT無級變速控制換擋。從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫。在實現(xiàn)0感換擋的同時，充分發(fā)揮多擋化帶來的優(yōu)勢，用戶哪怕堵車期間走走停停，也可以持續(xù)保持超“絲滑”。

事實上，在4月的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計劃。其中，“2條路徑”，就是東風(fēng)風(fēng)神要在混動和純電兩大領(lǐng)域持續(xù)投入，雙線領(lǐng)先；“8”是指接下來的三年內(nèi)，至少推出8款新能源產(chǎn)品。

皓瀚作為“8款產(chǎn)品”中的第一款，既是對東風(fēng)風(fēng)神“e啟”計劃混動路徑的快速落地與實踐，也是東風(fēng)風(fēng)神未來新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。相信在全球第一個實現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動系統(tǒng)、第一個4擋混動、第一個熱效率超過45%的混動發(fā)動機的加持下，皓瀚也將成為東風(fēng)風(fēng)神向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵，承載和延續(xù)著東風(fēng)風(fēng)神做高端性能普及者的愿景。