汽車信息網(wǎng)10月13日訊 10月12日晚間，訂單突破3萬臺的智己LS6正式上市。本次智己LS6共計上市4款車型，售價區(qū)間為22.99萬元至29.19萬元。作為智己品牌全新力作，智己LS6基于準(zhǔn)900V高壓平臺打造，在內(nèi)部測試中以305km/h的時速，成為第一個打破300大關(guān)的中國品牌SUV。

用智己汽車用戶主理人焦樵在上市發(fā)布會的話說：“智己LS6在未來三到五年內(nèi)，都將遙遙領(lǐng)先，釋放電動時代的全部想象。”可見此次智己汽車對于LS6寄以厚望。同時在活動現(xiàn)場很多媒體同仁也表示小鵬G6、特斯拉Model Y的最大競爭對手出現(xiàn)了。

根據(jù)智己官方信息，11月12日前下訂鎖單，還可以享受上市權(quán)益價，全系車型立減15000元，僅需21.49萬元至27.69萬元。同時，智己LS6全系車型可享價值22,600元的豪華配置升級特惠，以及價值36,800元的IM AD智能駕駛?cè)δ馨K身免費(fèi)使用權(quán)等重磅福利。

更符合年輕人的審美設(shè)計

根據(jù)智己汽車官方介紹，智己LS6是智己汽車傾全力打造的一款全球車型，采用了“多巴胺轎跑SUV先鋒設(shè)計”，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.237Cd，使其擁有了SUV的空間表現(xiàn)的同時卻擁有著轎跑車型的低風(fēng)阻，極大提升了整車的續(xù)航表現(xiàn)。

智己LS6的車身尺寸為4904*1988*1669mm，軸距達(dá)到了2950mm，如此的車身數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了一臺標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的尺寸，對標(biāo)同價位競品小鵬G6、特斯拉Model Y、騰勢N7以及蔚來ES6等車型無論是車長還是軸距都更具優(yōu)勢。

其實(shí)整體來看，智己LS6依然采用了家族化的設(shè)計語言，和自家老大哥LS7有很多相同之處，不過LS6顯得更為緊湊、低趴。很有意思的是智己LS6的前后輪規(guī)格不同，無論是20寸還是21寸輪轂均是后輪比前輪更寬，這一點(diǎn)設(shè)計通常被用在大馬力超跑車型上，由此可見智己LS6是一臺更加追求年輕、運(yùn)動的車型。

除此以外，智己LS6不負(fù)眾望的采用了無邊框車門設(shè)計，搭配雙層隔音玻璃，不僅在外觀上更符合年輕人的審美，同時也兼顧了車輛的舒適性。

智己大模型智慧座艙

坐進(jìn)車內(nèi)，智己LS6的內(nèi)飾設(shè)計依然采用了和LS7高度相似的設(shè)計，26.3英寸超大主屏+15.5英寸副駕駛娛樂屏支持升降功能，10.5英寸中控屏可以單獨(dú)調(diào)節(jié)車輛各種設(shè)置，三屏之間支持交互功能，不僅實(shí)用而且科技感直接拉滿。

為了進(jìn)一步提升用戶駕車視野，智己LS6實(shí)現(xiàn)了“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”，路況信息一屏盡顯，徹底解決盲區(qū)隱患。獨(dú)創(chuàng)的“雨夜模式”，在視線極端受阻的情況下幫助用戶通過屏幕實(shí)時掌握外界環(huán)境變化，讓出行更安全。

作為一臺主打年輕智能的車型，智己LS6采用了市面上主流的8155車機(jī)芯片，搭配全新IMOS智能座艙軟件系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用Linux內(nèi)核全棧自研，將智駕、和智艙、全域打通，還提出了一個叫做“全程AI艙”的概念，讓AI為從上車到下車的全過程駕駛體驗(yàn)賦能。

這次智己LS6在車機(jī)功能上突破性的搭載了業(yè)內(nèi)首個垂類GPT大模型“智己生成式大模型”及全新智能化功能“一路刷爆體驗(yàn)SHUA”，支持更多的問答式功能，滿足用戶發(fā)散性知識檢索功能。這一點(diǎn)上智己LS6與搭載了星火大模型的星途星紀(jì)元ES有著異曲同工之妙，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于很多競品車型智能座艙體驗(yàn)。

準(zhǔn)900V高壓平臺匹配超強(qiáng)性能

這次智己LS6車型的一大特點(diǎn)就是支持了準(zhǔn)900V高壓平臺，實(shí)際最高工作電壓能夠達(dá)到875V。這使得智己LS6擁有15分鐘補(bǔ)能高達(dá)500km的快速補(bǔ)能實(shí)力。

得益于強(qiáng)大的準(zhǔn)900V高壓平臺加持，智己LS6在動力和操控上也保持著十足的高水準(zhǔn)。基礎(chǔ)性能上，LS6雙電機(jī)版本最大功率為579kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速僅需3.48秒，極速可達(dá)305km/h。加速成績要比特斯拉Model Y和小鵬G6等競品車型更快。

不止是跑得快，智己LS6為了營造更好地駕駛體驗(yàn)也是下了血本。其采用了前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，同時搭載了與大陸集團(tuán)合作的前4活塞制動卡鉗，不僅車身操控極限更大，而且剎車性能也明顯提升，為用戶帶來了更有樂趣的架空體驗(yàn)。

智能駕駛層面，智己LS6搭載了包括一顆激光雷達(dá)在內(nèi)的29個傳感器以及一顆算力256TOPS的英偉達(dá)的Orin X芯片，硬件上已經(jīng)可以滿足L2+甚至是L3級智能輔助駕駛功能。據(jù)悉智己LS6全系具備高速NOA和城市NOA能力，目前智己的高速NOA僅開放了四省六城，預(yù)計到年底才會覆蓋到大部分城市。

隨著智能汽車的不斷進(jìn)化，會逐漸帶給用戶更加便捷的用車體驗(yàn)。預(yù)計此次智己LS6的上市會對20-30萬元純電動SUV市場帶來新的市場波動。從發(fā)布會上來看智己LS6無論是硬實(shí)力還是定價策略都十分出色。有成為爆款車型，為智己汽車爭取更多市場份額的能力和潛質(zhì)。