汽車信息網(wǎng)10月23日訊 2023年，伴隨中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的不斷壯大，技術(shù)實力、智能配置不斷升級，新能源市場正式進(jìn)入下半場，競爭愈發(fā)白熱化，各家車企都拿出了“看家本領(lǐng)”，想在競爭越發(fā)激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，除了拿出更具誠意的產(chǎn)品以外，還要有更親民的價格，通過價值的普惠才能談破卷，睿藍(lán)7正是其中的代表。

9月底，睿藍(lán)7正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價11.77-17.37萬元。不管是“11.77萬起更低的入門價”、“15萬左右605KM的續(xù)航”，還是“20萬唯一搭載激光雷達(dá)的車型”，睿藍(lán)7的出現(xiàn)，確實是把性價比提升到了新的高度。

不過要想在15萬級新能源市場有所作為，不光要看產(chǎn)品參數(shù)，還是看綜合實力，日前我們也是對睿藍(lán)7進(jìn)行了深度體驗，接下來就看看其綜合實力能否在終端市場上贏得消費者的認(rèn)可。

操控與舒適兼顧

作為一款家用定位的純電SUV，睿藍(lán)7提供兩種功率電機(jī)，分別為120kW與180kW電機(jī)，最快6.8秒便可破百，并且搭載無級DIY動力調(diào)配功能，可帶來極高駕駛樂趣；續(xù)航層面則提供450km與605km兩種CLTC續(xù)航。并可以實現(xiàn)換電功能，快充30%-80%只需要半個小時。

能耗方面，其還搭載了超級熱泵及one-box解耦式能量回收系統(tǒng)，可在低溫、高溫、城市等多場景下實現(xiàn)優(yōu)秀的續(xù)航達(dá)成率，實際續(xù)航與表顯續(xù)航還是非常接近的，不會有太多的續(xù)航焦慮。

試駕過程中，我們體驗了城市道路、高速公路、山路等用車實際路況，實際開起來也是非常符合城市SUV的定位，加速輕快，但是并不會有特別突兀的加速感，整體開起來還是非常沉穩(wěn)的。

得益于后驅(qū)驅(qū)動，睿藍(lán)7無論是變道超車還是轉(zhuǎn)彎，都特別靈活，并且轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，對于城市駕駛來說便利性真的提升了不少，對于女司機(jī)與新手來說這一點非常友好。

睿藍(lán)7是基于全新GBRC水晶平臺架構(gòu)打造的車型，據(jù)悉，該平臺是由PMA架構(gòu)衍生而來，而PMA架構(gòu)由沃爾沃SPA架構(gòu)衍生而來，在級別上，GBRC架構(gòu)與極氪的SEA浩瀚架構(gòu)同級，這保證了睿藍(lán)7正向研發(fā)的底子。

底盤濾震方面，睿藍(lán)7也是展現(xiàn)了吉利汽車的底蘊，其開起來并不是那種飄忽不定的廉價感，五連桿獨立懸架讓其濾震非常干脆，路面反饋也很清晰，同時在NVH方面，雖然其是SUV，但展現(xiàn)了不錯的靜音效果，高速路上低于100公里每小時基本上聽不到什么噪音，風(fēng)噪和胎噪抑制的很好，根本不像是十幾萬的車。

智能駕駛輔助方面，睿藍(lán)7搭載了10個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與5個毫米波雷達(dá)和“吉利未來出行星座”天地一體低軌衛(wèi)星輔助下，睿藍(lán)7的智能駕駛輔助能力也很出眾，常見的車道保持、車道偏離預(yù)警到前后方的碰撞預(yù)警、開門預(yù)警以及自動泊車入位、遙控泊車入位都能實現(xiàn)，實際操作起來也是處于市場主流水平。

真誠是最大賣點

在新時代下成長起來的年輕人們有著獨特的消費觀點，他們擁有獨立的消費主張，反感套路消費，但與此同時，他們也希望被關(guān)注、被溝通、被認(rèn)同，也是因此，當(dāng)真誠成為品牌、產(chǎn)品對話年輕人的基石時，更能夠被他們所認(rèn)可接受，而睿藍(lán)7可以說一款沒有套路的產(chǎn)品。

體現(xiàn)在造型方面，睿藍(lán)7采用了寬體造型加上溜背式風(fēng)格，并融入了隱藏式門把手、流線型后視鏡、低風(fēng)阻封閉輪輞等細(xì)節(jié)設(shè)計，降低了風(fēng)阻，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.238Cd，最大程度減少能耗，雖然沒那么多花里胡哨的設(shè)計，但主打的就是經(jīng)濟(jì)實用。

在空間方面，新車長寬高分別為4690/1892/1650mm，軸距2775mm。作為參考，定位為中型轎跑SUV的途觀X長寬高僅為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。

可見，睿藍(lán)7的尺寸表現(xiàn)是突出的，這也為其帶來了出眾的內(nèi)部乘坐空間，官方數(shù)據(jù)顯示，其后座腿部空間可達(dá)1057mm，頭部空間可達(dá)1030mm，并且后排地臺還是純平的。對于年輕的用戶來說，既能夠享受到睿藍(lán)7溜背造型帶來的視覺美感，又能帶三幾好友從容出行，算得上是一舉多得。

同時睿藍(lán)7的座艙科技感很強，2.5K 15.4寸中控大屏+9.2寸LED數(shù)字儀表是標(biāo)配，還有50寸AR-HUD，也出現(xiàn)在兩款高配車型上。并且車機(jī)界面分布合理，擁有豐富的娛樂功能，包括K歌、看電影等，并擁有全場景所見即所說語音控制，新車還配備了多個揚聲器，中控屏下方設(shè)計了無線充電區(qū)域。

流暢度方面，其座艙芯片也標(biāo)配吉利旗下芯擎科技自研“龍鷹一號”，國內(nèi)首款7納米車規(guī)級SoC座艙芯片，性能和8155相當(dāng)，現(xiàn)場體驗車機(jī)，流暢度的確不比旗艦手機(jī)遜色。

值得一提的是，醒神模式通過疲勞監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，當(dāng)駕駛員疲勞駕駛時，空調(diào)溫度降低2℃+開啟醒神香氛+打開座椅通風(fēng)+打開一首音樂，也可自行開啟。進(jìn)入小憩模式，系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)座椅、音樂、香氛、氛圍燈等功能，打造舒心入眠氛圍，人性化設(shè)計值得點贊。

作為一款十萬元出頭起售價的純電SUV，睿藍(lán)7車內(nèi)采用了大量的超級纖仿麂皮材料，并且內(nèi)飾色彩搭配也很高級，從視覺到觸感都有很高的質(zhì)感，雖然價格低，但是體驗方面絕對是不廉價的。

通過對睿藍(lán)7的深度體驗來看，它的最大賣點就是真誠。其在設(shè)計、配置、續(xù)航等方面均滿足了消費者對于一款15萬級電動SUV的期待，這種真誠體現(xiàn)在它拒絕花里胡哨的技術(shù)炫技，扎根市場真正從需求層面打造優(yōu)質(zhì)實用產(chǎn)品，相信在如此內(nèi)卷的新能源市場，睿藍(lán)7憑借真誠也會擁有自己的一席之地。