汽車信息網(wǎng)11月6日訊 9月才正式下線的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6，在不到2個月的時間里，就跨過了亮相、預(yù)售等流程，直接上市進(jìn)入了市場。

11月3日，在啟辰品牌煥新暨秋季新品發(fā)布會上，啟辰煥新了品牌logo，發(fā)布3大技術(shù)品牌，并同步上市了2款全新新能源產(chǎn)品——純電車型啟辰VX6以及氫能源車型啟辰大V氫境。

其中，啟辰VX6共推出3款車型，售價14.19萬-15.99萬元，同時，還有12月31日前下定立享2000元低8000元的限時膨脹金，相當(dāng)于限時降價6000元。啟辰大V 氫境售價99.88萬元，上市后將率先于廣州花都區(qū)開啟商業(yè)化示范運營，未來才會逐步向私人用戶開放。

據(jù)了解，此次兩款新車都是直接上市，沒有經(jīng)過預(yù)售階段。“就是要快，老說合資品牌搞不好新能源，其實很大的原因就是產(chǎn)品節(jié)奏太慢。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部總部長高政浩對“E車匯”表示，依托3大技術(shù)品牌，啟辰接下來會快速把技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品帶給消費者，VX6也將在即將到來的廣州車展上進(jìn)行首車交付。

超長軸距下得房率67%

啟辰VX6是啟辰全新純電平臺下的首款車型，前臉采用的是純電動車型常見的封閉式格柵設(shè)計，下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)配備有小尺寸導(dǎo)流槽，底部則采用了梯形進(jìn)氣口設(shè)計，整體風(fēng)格比較簡潔的同時，又有著較強(qiáng)的立體感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4658mm/1890mm/1656mm，軸距為2850mm，軸距比埃安Y、比亞迪宋PLUS等同級別緊湊級SUV都要長，而且內(nèi)部還采用了自研的魔方座椅，前排座椅可180°電動調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計，實現(xiàn)同級獨有全平變床，能夠秒變2.5mx1.5m雙人大床，實現(xiàn)越級得房率（67%），填補(bǔ)了15萬級市場中，車長4.7m左右的市場空白。

啟辰VX6車內(nèi)配備全液晶儀表、雙輻式方向盤以及懸浮式橫置中控屏，搭載啟辰全新一代智能車機(jī)系統(tǒng)——“燈塔OS”，在駕駛輔助系統(tǒng)上，啟辰VX6擁有無感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像、FAP全自動融合泊車等功能配置。另外，作為一臺純電車型，啟辰VX6具備220V交流電對外輸出功能，足以滿足露營愛好家庭的用車需求。

啟辰VX6搭載六合一超級電驅(qū)，三款車型的CLTC續(xù)航里程都是520km，最大功率160kW，最大扭矩可達(dá)275N·m，最高時速可達(dá)165km/h，百公里電耗低至13.5kwh。

再來看啟辰大V氫境，在外觀設(shè)計上跟啟辰大V的區(qū)別不懂，但車身長度和高度上略有增加，同時在車尾部有“氫舟H2-e”的標(biāo)識，采用氫電雙驅(qū)，最大功率160kW，最大扭矩270N·m，滿氫滿電續(xù)航為500km，補(bǔ)能只需要5分鐘。

每年不少于2款新能源車型

此次發(fā)布會，為全面重構(gòu)品牌形象和產(chǎn)品價值體系，啟辰還發(fā)布了品牌新logo，展現(xiàn)出更年輕、更潮流、更電感的品牌活力，同時還推出Vita原生純電平臺、魯班電池、V-Joy智能空間3大技術(shù)品牌，全面覆蓋基礎(chǔ)造車平臺，電池安全，以及智能應(yīng)用，從產(chǎn)品和應(yīng)用雙維度推動啟辰技術(shù)革新，以六邊形發(fā)展態(tài)勢，為用戶的六邊形快樂提供堅實的基礎(chǔ)。

具體來看，Vita原生純電平臺擁有超高效電驅(qū)動，工況效率最高超過91%，兼具極致的節(jié)能水準(zhǔn)和持續(xù)強(qiáng)勁的動力；魯班電池采用超國標(biāo)的高安全電芯，其電池包防塵防水等級達(dá)到IP67，即使海水浸泡，也能提供有效保護(hù)；V-Joy智能空間能基于AI大模型算法，實現(xiàn)更加智能的推薦方案，包括主動提供故障、異常天氣時的操作建議，還可根據(jù)用戶習(xí)慣或環(huán)境數(shù)據(jù)，通過云-車聯(lián)動，自動進(jìn)行場景方案轉(zhuǎn)換。

啟辰VX6和大V氫境就是在啟辰新能源戰(zhàn)略下，以新平臺、新設(shè)計，打造的全新車型，也是啟辰插混、純電、氫能源三條技術(shù)路徑中，純電和氫能源的落地產(chǎn)品。

去年，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰就宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝嚕磥砻磕晖瞥霾簧儆?款全新新能源車型，將具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標(biāo)。

不到一年時間，啟辰就先后帶來了啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6純電、啟辰大V 氫境3款重磅車型，快速兌現(xiàn)承諾，交出啟辰在新能源時代的市場答卷。

而隨著新能源技術(shù)路徑全面落地，啟辰也已經(jīng)進(jìn)化成一個全新的新能源品牌。正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林在發(fā)布會上所言，“我們身處快速變化的時代，我們深知，只有不斷創(chuàng)新求變，為客戶提供獨一無二的新價值體驗，才是勇立時代潮頭的解題答案。打造獨一無二的新能源品牌——啟辰，是我們在快速變化的新能源時代，給出的全新方案。”

與此同時，為更好的服務(wù)每一位用戶，從11月3日起，啟辰將圍繞客戶“訂、交、服”三段式體驗路徑，全面布局以品牌中心店為圓心的“1+X” 體系，構(gòu)建超過1300家線下店，貼近新消費習(xí)慣下的用戶觸點，打造全新渠道體系，為客戶提供更快捷、更體貼、更輕松的體驗。新定位、新標(biāo)識、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新渠道，煥新戰(zhàn)略升級的新啟辰，將站在新能源賽道新的起跑線上，再度開啟新征程。