汽車(chē)信息網(wǎng)1月4日訊 現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)普遍續(xù)航虛標(biāo)，基本打個(gè)8折就屬實(shí)很良心了！但反向虛標(biāo)的車(chē)型并不多見(jiàn)，剛剛上市的奇瑞風(fēng)云A8算是一個(gè)！

1月3日，奇瑞風(fēng)云序列的首款車(chē)型風(fēng)云A8正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元。同時(shí)，下訂用戶(hù)還可享受包括2000元抵10000元購(gòu)車(chē)款、至高18000元置換補(bǔ)貼、整車(chē)終身質(zhì)保＋三電終身質(zhì)保在內(nèi)的六重購(gòu)車(chē)禮遇。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記，董事長(zhǎng)尹同躍表示：“超能混動(dòng)，技高一籌，風(fēng)云A8在世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)的全面賦能下，擁有新動(dòng)力、新技術(shù)、新體驗(yàn)，它的出現(xiàn)就是為了成為顛覆者，顛覆現(xiàn)有的混動(dòng)市場(chǎng)格局，樹(shù)立混動(dòng)家轎市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，為廣大用戶(hù)，為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新驚喜！但不變的是為用戶(hù)打造更具價(jià)值家轎的初心。”

“四高”實(shí)力刷新出行標(biāo)準(zhǔn)

座位首款搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的車(chē)型，風(fēng)云A8擁有持續(xù)高節(jié)能、全速段高性能、整車(chē)高安全和全場(chǎng)景高智能等“四高”實(shí)力。

具體來(lái)看，在高節(jié)能方面，風(fēng)云A8搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.5%，WLTC百公里饋電油耗僅4.2升。同時(shí)，其純電續(xù)航里程高達(dá) 127公里，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1400公里的綜合續(xù)航，徹底打消了用戶(hù)的里程焦慮。

在高性能方面，風(fēng)云A8的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩220N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)更可實(shí)現(xiàn)150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩，0-100km/h加速可輕松躋身“7秒俱樂(lè)部”，高速工況下饋電最高時(shí)速185km/h，能做到全速段不失速。

在用戶(hù)在看重的高安全方面，風(fēng)云A8全車(chē)采用了80%+高強(qiáng)度鋼，前鋁合金防撞橫梁覆蓋率78.13%。同時(shí)采用本特勒熱成型一體式門(mén)環(huán)設(shè)計(jì)，擁有同級(jí)領(lǐng)先10氣囊配置，其中側(cè)氣簾長(zhǎng)1983.7毫米覆蓋面更廣，且碰撞后側(cè)氣簾氣囊6秒保壓65%，能夠在碰撞時(shí)保障乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，周全守護(hù)乘客安全。

最后在高智能方面，其配備的Lion5.0 AI科技智慧座艙采用8155智能芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)2秒可開(kāi)機(jī)，配備24.6吋雙聯(lián)屏、HMI5.0數(shù)字交互界面，讓人車(chē)交互也能如操作手機(jī)般流暢便捷。此外，風(fēng)云A8還具備L2.9級(jí)智能駕駛輔助能力，可實(shí)現(xiàn)19項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，其中TSI交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、540°透明底盤(pán)等功能，讓駕駛更加輕松。

加速?zèng)_刺年銷(xiāo)20萬(wàn)輛目標(biāo)

在不久前的2023廣州車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理、捷途汽車(chē)總經(jīng)理李學(xué)用就透露稱(chēng)，風(fēng)云序列在2024年將挑戰(zhàn)年銷(xiāo)20萬(wàn)輛的目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，風(fēng)云序列將陸續(xù)推出11款全新車(chē)型。

隨著此次風(fēng)云A8的正式上市，風(fēng)云序列在擁有了技術(shù)積累的支撐后，產(chǎn)品投放也正在提速。去年底，風(fēng)云T9已于青島超級(jí)工廠下線，而風(fēng)云A9和風(fēng)云T11這兩款備受關(guān)注的概念車(chē)也將相繼落地。

并且，目前風(fēng)云序列已建成400家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，1500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。并且所有車(chē)型都可享受整車(chē)終身質(zhì)保，以及首批用戶(hù)免費(fèi)充電、24小時(shí)多對(duì)一VIP服務(wù)，為用戶(hù)帶來(lái)更多省心體驗(yàn)。

值得一提的是，在上市發(fā)布會(huì)前，就有10輛風(fēng)云A8從安徽蕪湖出發(fā)前往深圳活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這1400多公里的距離對(duì)于絕大多數(shù)插混轎車(chē)來(lái)說(shuō)，想要滿(mǎn)油滿(mǎn)電跑完都是幾乎不可能完成的任務(wù)，但風(fēng)云A8這次的最長(zhǎng)行駛里程達(dá)到了1600公里，難怪尹同躍也喊出了“奇瑞要在新能源賽道不鳴則已，一鳴驚人”的口號(hào)。

其實(shí)從“不客氣”到“一鳴驚人”，一直低調(diào)的尹同躍已經(jīng)越來(lái)越高調(diào)了，如今風(fēng)云序列已經(jīng)給了尹總足夠的信心，而風(fēng)云A8也憑借著自身出眾的產(chǎn)品力，在插混轎車(chē)市場(chǎng)中刷新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。至于能否助力風(fēng)云序列完成年銷(xiāo)20萬(wàn)輛的目標(biāo)，接來(lái)下就需要市場(chǎng)給出最終的答案了。