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MEGA能否上市即爆火,其實(shí)理想心里也沒(méi)底

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2024-02-21 13:39:27
2023年理想汽車可以說(shuō)是最幸福的新勢(shì)力車企了,其全年共交付37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)182.2%;累計(jì)交付量超過(guò)六十萬(wàn)輛,是國(guó)內(nèi)交付量最高的新勢(shì)力。

汽車信息網(wǎng)2月21日訊 2023年理想汽車可以說(shuō)是最幸福的新勢(shì)力車企了,其全年共交付37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)182.2%;累計(jì)交付量超過(guò)六十萬(wàn)輛,是國(guó)內(nèi)交付量最高的新勢(shì)力。今年為了挑戰(zhàn)更高的80萬(wàn)輛銷量以及面對(duì)問(wèn)界帶來(lái)的壓力,理想汽車也是把首款純電產(chǎn)品MEGA安排上了。

日前,據(jù)理想汽車官方消息,其將于3月1日召開(kāi)“2024春季發(fā)布會(huì)”,屆時(shí)全新理想MEGA以及新款L7/8/9等車型均正式上市。其中理想MEGA定位“家庭科技旗艦MPV”,號(hào)稱“全家人的公路高鐵”,售價(jià)60萬(wàn)以內(nèi)。

MEGA并不能重新定義MPV市場(chǎng)

作為理想在純電市場(chǎng)的第一個(gè)產(chǎn)品,MEGA承載了理想極大的期望,即成為一款滿足中國(guó)家庭需求的MPV。

該車顛覆傳統(tǒng)MPV千篇一律的外觀設(shè)計(jì),采用水滴型車頭、溜背式車頂,整車造型酷似“高鐵”子彈頭,科幻風(fēng)十足,很像是未來(lái)的產(chǎn)物。

同時(shí)其還是全球風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215;配合先進(jìn)的高壓純電平臺(tái)和超高的整車集成效率,實(shí)現(xiàn)了純電四驅(qū)MPV全球最低能耗15.9千瓦·時(shí)/100公里。

同時(shí)為了緩解用戶補(bǔ)能焦慮,理想MEGA是理想汽車首款5C純電車型,搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池,可實(shí)現(xiàn)峰值5C電池充電倍率,12分鐘充電500公里,而在實(shí)測(cè)中,其充電峰值功率可達(dá)522kW,充電80%僅需11分鐘(充進(jìn)去77度電)。

從賬面實(shí)力來(lái)看,理想MEGA確實(shí)擁有不錯(cuò)的實(shí)力,除去理想擅長(zhǎng)的“冰箱彩電”以外,還最大程度上緩解用戶補(bǔ)能焦慮,不過(guò)要想重新定義MPV市場(chǎng)還是有些難度。

在2023年,中國(guó)MPV市場(chǎng)再度掀起風(fēng)浪,騰勢(shì)D9以強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)超越傳統(tǒng)巨頭別克GL8,成為銷售冠軍。摘得MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量頭籌的騰勢(shì)D9,主要的產(chǎn)品序列來(lái)自插電混動(dòng)車型DM-i,純電車型份額占比并不多。

許多用戶還是看重續(xù)航屬性,并且主打科技屬性的小鵬X9(35.98-41.98萬(wàn)元)也并未取得爆火的效果,上市以來(lái)只交付了2478輛,純電MPV目前來(lái)看依然是小眾市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示,盡管MPV市場(chǎng)在2023年取得增長(zhǎng),但其在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額仍相對(duì)較小,僅占4%左右,這使得新進(jìn)入市場(chǎng)的汽車公司需要謹(jǐn)慎考慮投入產(chǎn)出比。純電MPV市場(chǎng)的興起雖然可能會(huì)給各家車企帶來(lái)新機(jī)遇,但是也需要面對(duì)長(zhǎng)途出行的里程焦慮等挑戰(zhàn)。

理想汽車心里也沒(méi)底

作為理想汽車打入純電市場(chǎng)的首款車型,其自然是想復(fù)制L系列的成功,做到上市即爆款。

理想汽車商業(yè)副總裁劉杰此前就表示,無(wú)論是50萬(wàn)以上細(xì)分市場(chǎng)還是MPV市場(chǎng),80%左右購(gòu)車者都是家庭用戶,而且價(jià)位段越高,家庭用戶的占比越大。目前,理想汽車家庭用戶占比高達(dá)95%。所以對(duì)于理想MEGA而言,我們會(huì)更關(guān)注購(gòu)買50萬(wàn)以上車型家庭用戶的需求是否得到了很好的滿足。

從去年11月開(kāi)始,MEGA正式開(kāi)啟預(yù)訂。據(jù)理想粗略估計(jì),MEGA年銷量至少在7萬(wàn)輛以上。

不過(guò)理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)卻是理想也沒(méi)什么信心。

據(jù)理想方面消息,2024年3月1日前預(yù)定MEGA的用戶,將享受理想20kW直流充電樁免費(fèi)升級(jí)權(quán)益(7kW交流充電樁為理想MEGA標(biāo)配,升級(jí)權(quán)益價(jià)值10000元),家庭充電時(shí)長(zhǎng)能縮至5.5小時(shí)。

據(jù)“E車匯”從理想銷售人員處得到的消息,3.1號(hào)MEGA上市,截止29號(hào)預(yù)訂都有權(quán)益,且僅意向金,可以退訂。目前許多消費(fèi)者還是在等待價(jià)格出來(lái),訂車意向并不是很高,大部分人還是想看到實(shí)車以后在決定。

同時(shí)理想最大的對(duì)手問(wèn)界憑借M7、M9的熱銷,在眾多新能源品牌中脫穎而出。剛剛在2023年12月26日正式上市的問(wèn)界M9,上市僅一周大定量便突破3萬(wàn)輛,其數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是刷新了不少新能源品牌單月的銷量,其在一定程度上也搶占了不少屬于理想L9的市場(chǎng),也給理想MEGA的定價(jià)出了一個(gè)難題(2024款問(wèn)界M9提供3款配置車型,售價(jià)46.98-56.98萬(wàn)元)。

所以理想汽車對(duì)于MEGA的熱銷應(yīng)該是沒(méi)多少底氣,畢竟是小眾市場(chǎng),今年80萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)更多是指望2024款的L7、L8、L9以及主打20-30萬(wàn)元的L6。

同時(shí)在銷售渠道方面,理想渠道負(fù)責(zé)人鄒良軍稱,要開(kāi)800家以上的門店,才能支撐今年的銷量目標(biāo),“必須要達(dá)到這個(gè)規(guī)模”。平攤到每家店,一年要賣1000臺(tái)車,月銷80輛左右。理想汽車將加大布局一線和二線城市,覆蓋三線城市,到2024年底,差不多190多個(gè)地級(jí)市都會(huì)有直營(yíng)門店。

理想汽車的80萬(wàn)銷量,確是很有挑戰(zhàn)的目標(biāo),月均銷量要達(dá)到6萬(wàn)余輛。為了挑戰(zhàn)這一目標(biāo),理想今年將發(fā)布8款產(chǎn)品,其中4款是此前未涉足的純電車型,而MEGA由于純電MPV定位注定是小眾市場(chǎng),能貢獻(xiàn)的銷量有限,所以理想在渠道與下沉市場(chǎng)發(fā)力也就不足為奇了。

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