電動(dòng)化操控如何延續(xù)

在全面向新能源轉(zhuǎn)變的當(dāng)下，電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)過(guò)程，盡管可以滿(mǎn)足日常代步需求，但缺少機(jī)械與靈魂的交流。即使選配模擬音效，依舊無(wú)法彌補(bǔ)操控樂(lè)趣的缺失，直至斯巴魯VIZIV的首發(fā)亮相，讓我們似乎又看到了希望。

根據(jù)斯巴魯早前的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，直至2025年，斯巴魯將推出一系列全新車(chē)型。于2020年推出電動(dòng)汽車(chē)，次年推出混合動(dòng)力汽車(chē)，并于2024年推出一款全球戰(zhàn)略SUV車(chē)型。斯巴魯還將加強(qiáng)駕駛輔助技術(shù)的開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提高車(chē)輛產(chǎn)品安全等級(jí)。

在成都車(chē)展上，首發(fā)亮相的斯巴魯VIZIV(Vision for Innovation)概念車(chē)，很可能就是其未來(lái)新能源車(chē)型的基礎(chǔ)模版。根據(jù)斯巴魯最新的品牌口號(hào)“駕馭硬實(shí)力”，以及意為“革新改造未來(lái)”斯巴魯VIZIV(Vision for Innovation)概念車(chē)，不僅讓人暢想斯巴魯將在電氣化背景下，追求極致操控品牌愿景。

早在2018年，斯巴魯倡導(dǎo)設(shè)計(jì)升級(jí)，讓車(chē)型向更具張力的方向進(jìn)化，“BOLDER”（更大膽的）設(shè)計(jì)理念便應(yīng)運(yùn)而生。斯巴魯VIZIV概念車(chē)采用強(qiáng)勁、動(dòng)感、大膽、激進(jìn)的車(chē)身線條，展示充滿(mǎn)自信的產(chǎn)品特征。作為一款SUV車(chē)型，斯巴魯VIZIV概念車(chē)配有較大的接近角與離地角，配合全地形輪胎與夸張的輪眉設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出很強(qiáng)的越野性能。

從斯巴魯VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，不難看出概念車(chē)強(qiáng)悍的越野性能，以及為到達(dá)彼岸足夠的續(xù)航持續(xù)能力。為此，斯巴魯將為其配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+E-BOXER混動(dòng)系統(tǒng)+X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合。讓駕駛者所到即坦途，無(wú)論在何種路況下，都能讓你感受自如的操控體驗(yàn)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是斯巴魯最拿得出手的驅(qū)動(dòng)組合方案。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)為操控提供了極致的前提基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)賽事檢驗(yàn)的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，除了足夠的越野保障性之外，對(duì)操控積極幫助也是有目共睹的。至于E-BOXER混動(dòng)系統(tǒng)則將進(jìn)一步降低未來(lái)車(chē)型的燃油消耗，同時(shí)保障其足夠的持續(xù)續(xù)航能力。

愿景已立 如何突破當(dāng)下

除此之外，本屆成都車(chē)展包括SUBARU XV、FORESTER森林人、LEGACY力獅、OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ多款明星車(chē)型以及智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)切割展示車(chē)，斯巴魯魔力車(chē)隊(duì)的參賽車(chē)、斯巴魯首款量產(chǎn)車(chē)SUBARU 360 都悉數(shù)亮相展臺(tái)。

從展臺(tái)亮相車(chē)型盤(pán)點(diǎn)不難看出，斯巴魯引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型，迎合了國(guó)內(nèi)偏愛(ài)SUV的流行趨勢(shì)，但目前在華銷(xiāo)售的斯巴魯車(chē)型，均為原裝進(jìn)口較高的售價(jià)，加之品牌傳播的凌弱，讓原本產(chǎn)品力突出的斯巴魯，在華表現(xiàn)并不理想。因此，駕駛娛樂(lè)性作為斯巴魯最強(qiáng)大的產(chǎn)品特點(diǎn)，如今成為自身追溯本源的宣傳理念。

PS

講真，若斯巴魯真的將“駕馭硬實(shí)力”作為品牌宣傳愿景，應(yīng)適時(shí)引入WRX STI、WRX STI旅行版等高性能車(chē)型。首先高性能車(chē)型的引入，勢(shì)必引起眾多車(chē)迷關(guān)注熱潮，同時(shí)拉高斯巴魯在高性能領(lǐng)域的知名度，對(duì)品牌其他車(chē)型銷(xiāo)量也會(huì)起到推波助瀾的作用。此外，提倡在電氣化背景下，加深駕駛娛樂(lè)性的概念，將在未來(lái)延續(xù)斯巴魯強(qiáng)大的操控基因。

伴隨能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，汽車(chē)向清潔能源轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，但在追求續(xù)航、智能、互聯(lián)、共享的當(dāng)下，卻忽略了車(chē)給我們最初的樂(lè)趣--駕控。將“駕馭硬實(shí)力”作為最新品牌口號(hào)的斯巴魯，有足夠的底氣與技術(shù)支持。憑借對(duì)極致操控的執(zhí)拗，斯巴魯在電氣化時(shí)代下為用戶(hù)保留最初的樂(lè)趣。