中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如今，中國(guó)豪華車(chē)市的鏖戰(zhàn)已經(jīng)越來(lái)越激烈，尤其是第一陣營(yíng)中BBA（寶馬、奔馳、奧迪的簡(jiǎn)稱(chēng)）的比拼，已經(jīng)可以用難舍難分來(lái)形容。而今年，對(duì)于即將成為新領(lǐng)頭羊的寶馬而言尤其重要，因?yàn)閷汃R國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中最重要的5系車(chē)型即將換代推出新車(chē)型，而隨之而來(lái)的一系列應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的改變，也將在寶馬身上一一展現(xiàn)。

5月19日，華晨寶馬新大東工廠正式揭幕并投入運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)，全新5系Li在新大東工廠正式下線。而就在四天前，華晨寶馬官方公布了528Li車(chē)型的預(yù)售價(jià)為45萬(wàn)元起。此價(jià)格一經(jīng)公布，也迅速引發(fā)了業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)的關(guān)注，而且在仔細(xì)分析后不難發(fā)現(xiàn)，寶馬的定價(jià)體系正在悄然發(fā)生著改變，變得更務(wù)實(shí)和。

要知道，作為德系豪華市場(chǎng)三強(qiáng)之一，寶馬定價(jià)策略直接將關(guān)乎奔馳E、奧迪A6的銷(xiāo)量走勢(shì)，進(jìn)而引發(fā)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)整體震動(dòng)。那么，這次華晨寶馬的定價(jià)策略到底與之前有何不同？這對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)又將帶來(lái)哪些變化？“汽扯扒談”（微信號(hào)qichebatan）將為大家仔細(xì)講解一番。

豪華車(chē)市場(chǎng)格局正在改變

從上面具體預(yù)售價(jià)與現(xiàn)款5系價(jià)格對(duì)比來(lái)看（雖然官方僅宣布了528Li的預(yù)售價(jià)，但北京部分經(jīng)銷(xiāo)商還發(fā)布了更詳細(xì)的車(chē)型預(yù)售價(jià)格），這次全新BMW 5系預(yù)售價(jià)大幅下調(diào)，并且命名規(guī)則也發(fā)生變化。

由于全新BMW 5系Li換裝寶馬全新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)， 528Li替換老款的525Li，起售價(jià)比老款低1.66萬(wàn)。而老款的528Li則被新款的530Li取代，預(yù)售價(jià)將比現(xiàn)在低9.06萬(wàn)。新的540Li則比現(xiàn)款的535Li低1.86萬(wàn)。而且據(jù)了解，后續(xù)華晨寶馬也還將推出入門(mén)級(jí)的525Li車(chē)型。

從全新BMW 5系低于現(xiàn)款5系的預(yù)售價(jià)不難看出，寶馬這次定價(jià)還是很有誠(chéng)意，預(yù)售價(jià)就已經(jīng)比現(xiàn)款價(jià)格低了，而新一代車(chē)型的全面升級(jí)，鋁制車(chē)身、全系標(biāo)配真皮座椅、全景天窗、星空車(chē)頂以及眾多主被動(dòng)智能安全配置等出現(xiàn)在全新BMW 5系配置單中，讓其將更具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這還僅是預(yù)售價(jià)格，在看到客戶的實(shí)際反饋情況后，相信華晨寶馬最終給全新5系的實(shí)際售價(jià)或更具競(jìng)爭(zhēng)力，并且是更為一步到位的價(jià)格。

由新5系開(kāi)啟，定價(jià)系統(tǒng)更務(wù)實(shí)

業(yè)內(nèi)都了解，在國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)，為維系各家高端品牌的“逼格”，此前新車(chē)上市廠商會(huì)普遍采用高定價(jià)、市場(chǎng)再大幅優(yōu)惠的方式銷(xiāo)售新車(chē)。而終端市場(chǎng)售價(jià)也往往會(huì)由于經(jīng)銷(xiāo)商壓力情況不一，時(shí)有“賠本賺吆喝”的事情出現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商以此完成銷(xiāo)售任務(wù)后拿廠商返利補(bǔ)貼。

但這樣的方式機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，比如個(gè)別豪華車(chē)品牌由于控制不了經(jīng)銷(xiāo)商終端售價(jià)，而出現(xiàn)消費(fèi)者集體投訴、品牌形象受損嚴(yán)重情況；而一些豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商由于長(zhǎng)期賣(mài)車(chē)賠錢(qián)，也出現(xiàn)集體拒絕從廠家處提車(chē)的事件。因此，對(duì)于現(xiàn)階段的豪華車(chē)品牌而言，定價(jià)策略是否正確將直接影響銷(xiāo)售鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)。也正是看到了這點(diǎn)，華晨寶馬最終在全新BMW 5系Li身上開(kāi)始改變，“一步到位的定價(jià)”讓經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)有利潤(rùn)才是合理的。

因此我們看到，這次全新BMW 5系Li的預(yù)售價(jià)是有很大玄機(jī)的：“入門(mén)級(jí)”528Li和“頂配”的540Li價(jià)格下調(diào)的并不多，而“中配”的530Li則下調(diào)了近10萬(wàn)元。這樣定價(jià)策略確實(shí)是真正為消費(fèi)者著想的。因?yàn)閺能?chē)輛的銷(xiāo)量分布來(lái)看，中高配車(chē)型是銷(xiāo)量最高的，而低配車(chē)型很多廠商甚至都不會(huì)排產(chǎn)，而選擇最高配5系的消費(fèi)者恐怕就更少了，畢竟在加點(diǎn)錢(qián)就能上一個(gè)級(jí)別選擇7系了。

由此不難看出，寶馬定價(jià)策略已變得更務(wù)實(shí)和貼近終端市場(chǎng)，并且現(xiàn)在的價(jià)格也僅是預(yù)售價(jià)格，在得到首批潛在用戶反饋后，全新BMW 5系Li的正式價(jià)格更加值得期待。如果是這樣的話，相信奔馳E、奧迪A6L將面臨更大的壓力。作為比奔馳E級(jí)晚一年推出的全新BMW 5系Li，裝備了眾多最新的高科技裝備，價(jià)格在預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上還有大幅的降低的話，那奔馳E恐怕要開(kāi)啟大幅度促銷(xiāo)策略咯！

新5系預(yù)售價(jià)大幅低于現(xiàn)款車(chē)

其實(shí)寶馬的變化也很容易理解。在過(guò)去的2016年，寶馬公司成立百年，發(fā)布了全新"第一戰(zhàn)略" ，規(guī)劃了下一個(gè)100年發(fā)展規(guī)劃。而今年則是寶馬下一個(gè)100年的第一年，全新BMW 5系Li戰(zhàn)略意義不言而喻。與全新1系三廂相比，BMW 5系作為華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的第二款車(chē)型，同時(shí)也是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的加長(zhǎng)車(chē)型，是在中國(guó)市場(chǎng)取得過(guò)輝煌業(yè)績(jī)的，因此全新BMW 5系Li肩負(fù)重任不容有失。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬4月在華銷(xiāo)量出爐，共交付48,869輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)39.2%，前4個(gè)月，寶馬集團(tuán)在華累計(jì)交付191,697輛BMW 和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)18.55%。這其中現(xiàn)款BMW 5系4月單月銷(xiāo)量超過(guò)1.2萬(wàn)輛，今年以來(lái)銷(xiāo)量一直力壓奔馳E級(jí)，領(lǐng)軍豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，而全新BMW 5系Li也要延續(xù)這個(gè)首要任務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)，從全新BMW 5系Li的45萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)不難看出，寶馬的定價(jià)策略以及銷(xiāo)售策略，已經(jīng)開(kāi)始走向務(wù)實(shí)的新階段，有理由相信在6月28日正式上市的時(shí)候還會(huì)有更大的驚喜。

當(dāng)然未來(lái)寶馬還有一款重磅SUV即全新X3國(guó)產(chǎn)，將于全新BMW 5系Li等五款國(guó)產(chǎn)車(chē)型共同征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)BBA的格局應(yīng)該不會(huì)有太大的改變，但誰(shuí)能穩(wěn)座第一，就看誰(shuí)更能準(zhǔn)確讀懂中國(guó)市場(chǎng)了！