中國汽車新聞網(wǎng)訊 不經(jīng)意間，2017年已經(jīng)過去一半，俗話說“年過端午月過半”，各個(gè)車企之間的競爭也進(jìn)入到了白熱化的階段，著手對上半年進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)開始為下半年著手準(zhǔn)備。其中，始終以“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”為造車?yán)砟畹膶汄E，在接連推出一系列“神車”之后，也在下半年伊始之際再次放出一記大招。

7月11日，上汽通用五菱針對入門級家轎細(xì)分市場推出的大空間多功能家轎——寶駿310W在全國百城同步上市。新車全新共推出了3款車型，提供了1.2L和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，官方指導(dǎo)價(jià)為4.28萬元至5.68萬元。

從2011年推出630以來，寶駿便開啟了“刷爆款”模式。今年1-6月，依靠寶駿560、寶駿730、寶駿310、寶駿510等主要產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，寶駿品牌共計(jì)銷售403,872輛。截至2017年6月，寶駿品牌整體銷量超過243萬輛。而這次寶駿310W又將延續(xù)這一傳統(tǒng)，即將再成爆款車型，為什么可以這么講呢？下面會(huì)給你答案！

市場需求一直都在 就看誰有實(shí)力 

現(xiàn)如今國內(nèi)市場由于SUV車型火爆，很多車企已經(jīng)將產(chǎn)品重心投向SUV而忽略轎車產(chǎn)品，會(huì)認(rèn)為轎車市場尤其是入門級轎車市場在快速萎縮，但其實(shí)市場需求一直都在，就看你有沒有真實(shí)力。以寶駿310所處的入門級家轎市場為例，雖然其他品牌這個(gè)產(chǎn)品都在下滑，但寶駿310一上市就銷量不斷走高，說明其定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品競爭力足夠強(qiáng)，這樣才能洞悉到消費(fèi)者的真實(shí)需求。

當(dāng)今汽車市場的主力購車人群正在向著90后甚至95后人群傾斜，寶駿汽車也開始針對初入職場的年輕人及年輕家庭做功課，并于去年相繼推出了兩款造型時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型——寶駿310和寶駿510。隨著這兩款車的加入，寶駿在市場中的勢頭更加強(qiáng)勁，在2017年交出了403872輛的“中考”成績，而寶駿310W則是寶駿應(yīng)對市場需求推出的又一新品。

以往人們選擇入門級車型主要用于最基礎(chǔ)的代步需求，安全、節(jié)油就可以了。而新一代的年輕人成長起來后，這些車型已經(jīng)不能滿足他們了，就需要具有顛覆以往的新家轎了。不只家用，新家轎還要滿足輕貨運(yùn)輸、全家自駕等多場景需求?；诖藢汄E310W應(yīng)運(yùn)而生，而它也不止這些亮點(diǎn)。

此外，根據(jù)官方介紹，自6月18日開啟預(yù)售以來，寶駿310W接收到訂單量已經(jīng)破萬。要知道，在如今消費(fèi)愈發(fā)冷靜的汽車市場中，如此未售先火的事情已經(jīng)不多見了，正是基于此，也讓寶駿有底氣搞百城同步上市，這不是作秀而確實(shí)是有如此大的需求。那么寶駿310W究竟靠什么讓這么多消費(fèi)者為它買單呢？在“汽扯扒談”看來主要有以下幾點(diǎn)：

高顏值是新上市車型必備元素 

如果單從車頭看，寶駿310W與之前的寶駿310基本保持了一致，雙U型家族前臉配合帶有透鏡的大燈，整體看上去簡約時(shí)尚，又不失動(dòng)感之氣。而斜后45°是小編認(rèn)為最適合欣賞這部車的角度。側(cè)身三條簡潔上揚(yáng)的線條，不僅看上去拉高了尾部高度，增加了整車的張力，也給人一種蓄勢待發(fā)的美感。車尾C字形的尾燈配合上貫穿式的鍍鉻裝飾條，比之寶駿310更具層次感和時(shí)尚度。

車內(nèi)的中控臺(tái)采用了飛鳥靈動(dòng)設(shè)計(jì)，8英寸懸浮式液晶觸控大屏，反應(yīng)速度靈敏，分辨率也很高，在這個(gè)價(jià)位的車型中并不多見。在做工用料方面，寶駿310W同樣展現(xiàn)出了不俗的水準(zhǔn)，時(shí)尚配色的亮面紋飾板、軟皮革包覆的門封板、細(xì)節(jié)的銜接、阻尼適中的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕都大幅提升了整體內(nèi)飾的質(zhì)感。

軸距2750mm，大空間讓對手招架不住 

但說到寶駿310W最大的優(yōu)勢是什么？其實(shí)用一個(gè)字就可以形容，那就是“大”！寶駿310W擁有4620/1710/1535mm的車身三圍，而2750mm的軸距已經(jīng)達(dá)到了B級車的水平，甚至許多緊湊級SUV的軸距才到2700mm。領(lǐng)先同級的軸距也為車內(nèi)帶來了更寬裕的駕乘空間。尤其是后排，寬敞的腿部空間配合1340mm的座椅寬度和頭枕，讓一臺(tái)緊湊家轎的后排成為了最舒適的享受場所。

此外，作為一款休旅車，寶駿310W還擁有著超越同級別的大尺寸后備廂。在常規(guī)情況下，后備廂容積為740L，如果將后排座椅折疊放平后最大容積可達(dá)到1460L，滿足了消費(fèi)者對于空間裝載能力的各種需求。同時(shí)，后備箱門檻距離地面660mm，而尾門的開口達(dá)1080mm，在日常拿取物品時(shí)更方便更省力。

高配置則是吸引年輕人的利器 

作為一款不足6萬以內(nèi)的小車，寶駿310W在配置也展現(xiàn)了十足的誠意。高剛性車身、ABS+EBD、ISOFIX兒童座椅固定裝置、自動(dòng)落鎖、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、外后視鏡電加熱、后風(fēng)擋除霧、胎壓監(jiān)測、高清組合儀表、多功能方向盤、定速巡航、第二排出風(fēng)口+USB接口等配置，這在以往是不敢想的，很多超過十萬元的合資車都沒有這些舒適配置。

定價(jià)厚道，未上市即熱銷不足為奇 

盡管擁有高顏值、大空間、高配置，但寶駿310W的定價(jià)非常厚道，4-6萬的價(jià)格區(qū)間讓其和兄弟車型寶駿310形成錯(cuò)位競爭，滿足不同需求的消費(fèi)者。如果你是在城市中初入職場對空間沒有過多需求的單身青年，那寶駿310就非常適合你，但如果你已經(jīng)成家或者經(jīng)常帶父母出去玩，那寶駿310W就非常合適。

而目前在市場擁有大空間的新家轎一般都是旅行車，比如一汽-大眾蔚領(lǐng)，但它的價(jià)格要比寶駿310W貴多了，并且在配置和空間上并沒有明顯優(yōu)勢，可以說寶駿310萬在目前的市場中沒有競品，準(zhǔn)確的說是填補(bǔ)了入門級家用大空間轎車的空白。正式基于此，寶駿310W未上市就已熱銷是很正常的，正式上市后相信在銷量上不會(huì)比兄弟車型差。

可以說，誕生了七年的寶駿品牌，這七年時(shí)間走出了一條與眾不同的合資自主之路，在眾多合資自主品牌都已經(jīng)夭折的情景下，寶駿品牌依托出色的產(chǎn)品力和市場洞察力，接連推出爆款車型，而這次寶駿310W則是一次非常有意義的創(chuàng)新和嘗試，開拓出一個(gè)全新的細(xì)分市場，相信年底會(huì)有一個(gè)大驚喜等待著上汽通用五菱！