今年9月8日，法拉利全新GT跑車Portofino在意大利熱那亞省菲諾港（與車型同名）首次亮相，新車是California T的繼任車型，動(dòng)力方面搭載與前者同款的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了600馬力。日前我們獲悉，新車將于11月17日晚在廣州進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次亮相。

作為California T的繼任者，法拉利Portofino沿用了前者的前置后驅(qū)布局，外觀上也能看到一些California T的影子，包括“微笑大嘴”樣式的前格柵和車身比例等。不過，新車前保險(xiǎn)杠和回旋鏢形大燈要更加銳利，整體的攻擊性增加了不少。

新車采用了硬頂敞篷式車身結(jié)構(gòu)，而不論是開篷狀態(tài)還是硬頂閉合狀態(tài)，Portofino均能表現(xiàn)出一貫的輕盈靈動(dòng)。相比前任California T，Portofino的兩個(gè)圓筒形尾燈的距離被拉長(zhǎng)，尾部視覺效果更寬、更協(xié)調(diào)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4586/1938/1318mm，前后配重比為46:54。

Portofino的內(nèi)飾同樣延續(xù)了前任的整體風(fēng)格，包括中控屏幕布局、中控臺(tái)底部縱列的圓形按鈕等方面都能看到一些California T的影子。此外，新車還裝備了18向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅，中控觸摸屏幕的尺寸達(dá)到10.2英寸，車主還可以選裝JBL專業(yè)立體聲系統(tǒng)。而全新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流板使得座艙內(nèi)氣流量降低了30%，進(jìn)而有效降低了車內(nèi)噪音。

動(dòng)力方面，Portofino搭載了一臺(tái)3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩760牛·米，相比California T增加了動(dòng)力輸出，并強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依然匹配的是7速雙離合變速箱，同時(shí)也首次搭載了第三代電子差速器（E-Diff3）。性能表現(xiàn)方面，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒