中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 當(dāng)你聽(tīng)到“柯珞克”這個(gè)名字的時(shí)候，可能會(huì)感到有些陌生。但如果提起“KAROQ”，達(dá)哥相信你一定有所了解，它是繼KODIAQ柯迪亞克后斯柯達(dá)推出的又一款全新SUV。在剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，斯柯達(dá)“KAROQ”正式發(fā)布了其中文名稱(chēng)“柯珞克”。這個(gè)名字讓達(dá)哥想起了超人的中文了克拉克，柯珞克是斯柯達(dá)五年規(guī)劃中的重要車(chē)型之一。

本次廣州車(chē)展上，斯柯達(dá)柯珞克完成了中國(guó)首秀，它也是斯柯達(dá)引入國(guó)內(nèi)的第三款SUV車(chē)型。繼柯迪亞克在中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)之后，斯柯達(dá)繼續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)再推新車(chē)。而隨著柯珞克的引入，上汽斯柯達(dá)的SUV產(chǎn)品矩陣得到進(jìn)一步完善。

柯珞克定位為緊湊型SUV，從視覺(jué)效果上看它與柯迪亞克就像是《熊出沒(méi)》中的熊大和熊二。當(dāng)然，柯珞克在引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，做出了一些更迎合中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的調(diào)整，比如加長(zhǎng)軸距為后排帶來(lái)更充足的空間，這是很多中國(guó)消費(fèi)者看重的。這些改變讓達(dá)哥對(duì)柯珞克的市場(chǎng)前景有了更高的期待。接下來(lái)就讓達(dá)哥帶大家去感受一下這款車(chē)究竟有何魅力吧。

外觀年輕飽滿(mǎn)，軸距有所增加

第一眼看到柯珞克的時(shí)候，很容易把它和柯迪亞克搞混。柯珞克的外觀延續(xù)了斯柯達(dá)家族式水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然只是一款緊湊型SUV，但整體造型依舊飽滿(mǎn)大氣，極具情感張力。不過(guò)在仔細(xì)欣賞之后，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師在柯珞克身上融入更多年輕化的元素。

三維立體造型的進(jìn)氣格柵粗壯有力，銀色的鍍鉻飾條與鋼琴烤漆式的亮黑色面板的結(jié)合，充分展現(xiàn)出SUV獨(dú)特的氣勢(shì)。下方的分體式進(jìn)氣網(wǎng)紋路粗狂有力，同樣配有一條粗壯的鍍鉻裝飾條鑲嵌其中，讓整個(gè)車(chē)頭更具層次感的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了橫向視覺(jué)寬度。

棱角分明的大燈與格柵緊密相連，熏黑的處理手法讓柯珞克的“眼神”更加深邃性感。而“睫毛”般的LED日間行車(chē)燈已經(jīng)成為了斯柯達(dá)的最新標(biāo)志，從遠(yuǎn)處駛來(lái)能夠讓人一眼就辨識(shí)出來(lái)。而霧燈位于大燈下方，造型很犀利，柯珞克也希望通過(guò)這種獨(dú)特的形式詮釋出四葉草的設(shè)計(jì)理念。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，平直且如雕刻般層次分明的腰線(xiàn)體現(xiàn)出飽含力量感的一面。而前后輪突出的方形外擴(kuò)式輪罩則賦予了柯珞克扎實(shí)穩(wěn)健的姿態(tài)。亮黑色的B柱設(shè)計(jì)，給人一種隱藏式的作用，很有未來(lái)感。

與海外版KAROQ有別的是，柯珞克在前翼子板與車(chē)門(mén)的銜接處配有一塊銀色的名稱(chēng)標(biāo)識(shí)。這在突出了其身份的同時(shí)，更展現(xiàn)出細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的精致工藝。雙五輻式輪轂造型也很犀利，配上215/50 R18的輪胎極具運(yùn)動(dòng)氣息。

此外，柯珞克的車(chē)身三圍分別為4432/1841/1614mm，軸距則比海外版KAROQ增加了50mm，達(dá)到了2688mm。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)人員提供了更為寬敞的駕乘空間。

尾部也具有很強(qiáng)的輪廓感，C字型的尾燈同樣也是斯柯達(dá)家族的經(jīng)典之作，LED光源的運(yùn)用讓柯珞克在夜晚極具辨識(shí)度。車(chē)尾底部配有大尺寸的銀色護(hù)板，上方還用鍍鉻飾條勾勒出雙變雙出的排氣管，雖然只是裝飾但美感提升明顯。

內(nèi)飾質(zhì)感出色，配置更加豐富

柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也與柯迪亞克有著異曲同工之妙，立體感很強(qiáng)。做工用料方面也很講究，中控臺(tái)采用了大面積的轉(zhuǎn)型材質(zhì)包裹，手感很細(xì)膩。而8英寸的觸控大屏為車(chē)內(nèi)增添了幾分科技魅力。

三輻式多功能方向盤(pán)由真皮包裹，粗細(xì)適中，握感也很舒服。展車(chē)是比較傳統(tǒng)的雙圓機(jī)械式儀表盤(pán)，海外版KAROQ所配備的全液晶儀表相信會(huì)在柯珞克高配版車(chē)型上見(jiàn)到。

柯珞克的座椅采用了皮質(zhì)+織物的組合材質(zhì)，坐上去非常柔軟舒適，可以為駕乘人員提供足夠的包裹性以及側(cè)向支撐。而要說(shuō)達(dá)哥最喜歡的還是車(chē)頂?shù)倪@塊大尺寸的天窗，無(wú)論是白天的透光性，還是夜晚去數(shù)星星都堪稱(chēng)完美。

而在配置方面柯珞克的變現(xiàn)同樣出色。中控屏與兩側(cè)按鍵采用了一體式設(shè)計(jì)，其中集成了最新的MIB互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay?？照{(diào)采用雙溫取自動(dòng)控制，后排同時(shí)也設(shè)有出風(fēng)口。此外，前排座椅還配備加熱功能，非常實(shí)用。

作為一塊更傾向于年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)型，柯珞克還配有一系列駕駛輔助系統(tǒng)。如ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、泊車(chē)輔助、自動(dòng)啟動(dòng)等，大大提升了駕駛者在行車(chē)過(guò)程中的安全系數(shù)。

兩種動(dòng)力選擇，駕駛品質(zhì)有保障

最后再來(lái)看看動(dòng)力，柯珞克搭載的是EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.2T（TSI230）和1.4T（TSI280）兩種動(dòng)力選擇，相信大家對(duì)這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常熟悉了。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱。

除了之前提到的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能外，柯珞克還全系標(biāo)配了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在有了充沛動(dòng)力的前提下，也保證更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，柯珞克還可以根據(jù)不同的路況和駕駛習(xí)慣選擇不同的駕駛模式，讓行車(chē)更具質(zhì)感。

總體來(lái)說(shuō)，柯珞克憑借著漂亮的外觀、豐富的配置、充裕的空間以及優(yōu)異的品質(zhì)保障，已經(jīng)具備了吸引消費(fèi)者的潛質(zhì)。據(jù)悉，這款新車(chē)計(jì)劃在2018年一季度正式上市，喜歡它的朋友大可不必著急。屆時(shí)它就將與柯迪亞克一起，繼續(xù)為上汽斯柯達(dá)在SUV市場(chǎng)“開(kāi)疆拓土”。