中國(guó)汽車新聞網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，2016年11月14日，福田汽車集團(tuán)在上海隆重舉行“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)暨福田自動(dòng)駕駛超級(jí)卡車發(fā)布儀式”，正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的卡車。這是福田汽車集團(tuán)與百度公司跨界合作以來(lái)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的我國(guó)首款具備無(wú)人駕駛技術(shù)的重卡產(chǎn)品，它宣告了中國(guó)商用車行業(yè)的重要技術(shù)進(jìn)步，并將比肩歐美卡車巨頭的無(wú)人駕駛技術(shù)。此外，超級(jí)卡車系列產(chǎn)品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品也一同亮相。

1、福田聯(lián)合百度推無(wú)人駕駛超級(jí)卡車，有望2025年量產(chǎn)

作為現(xiàn)場(chǎng)最具科技含量的產(chǎn)品，福田汽車與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的無(wú)人駕駛超級(jí)卡車，甫一亮相便成為聚光燈下的焦點(diǎn)。

毋庸置疑，無(wú)人駕駛技術(shù)在卡車領(lǐng)域的率先應(yīng)用具有尤為現(xiàn)實(shí)的意義。“首先，能夠減少安全隱患，降低與卡車有關(guān)的事故。其次，無(wú)人駕駛卡車能提高整體運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流的設(shè)想。”福田汽車集團(tuán)副總裁宋術(shù)山指出，“無(wú)人駕駛卡車減少了人在貨運(yùn)中的分量，保護(hù)駕駛員的身體健康，減少疲勞駕駛。” 

福田無(wú)人駕駛卡車搭載“iFoton”車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與外部信息的實(shí)時(shí)聯(lián)通；在感知方面，采用雷達(dá)加相機(jī)識(shí)別周邊環(huán)境，融合高精地圖實(shí)現(xiàn)車輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。據(jù)悉，福田無(wú)人駕駛卡車有望于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2、福田超級(jí)卡車引領(lǐng)卡車市場(chǎng)技術(shù)突破

超級(jí)卡車項(xiàng)目初始于2009年，是由美國(guó)能源部發(fā)起的針對(duì)8級(jí)重卡節(jié)能減排的科研項(xiàng)目。該項(xiàng)目分五年實(shí)施，總投資2.7億美元，通過(guò)與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動(dòng)力生產(chǎn)商合作，官、企共同出資在整車與發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新性研究，最終達(dá)到2015年單車總油耗降低50%的目標(biāo)。歷經(jīng)四年臥薪嘗膽，融入戴姆勒基因傾力打造的福田超級(jí)卡車，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全方位突破。

福田超級(jí)卡車是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國(guó)際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打造的新一代平臺(tái)產(chǎn)品。2016年初，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為“智能互聯(lián)”兩大應(yīng)用路徑的歐曼EST超級(jí)卡車首次面世，揭開(kāi)了福田超級(jí)卡車駛?cè)肟燔嚨赖暮甏笮蚰弧８Ｌ锍?jí)卡車一經(jīng)曝光，旋即成為2016年中國(guó)商用車行業(yè)出鏡率最高的“明星”。9月，福田汽車三款超級(jí)卡車在德國(guó)漢諾威全球上市，接受了德國(guó)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測(cè)試。

以“綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能”為醒目標(biāo)簽的福田超級(jí)卡車，旨在實(shí)現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動(dòng)），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運(yùn)效率提升70%。其中，福田超級(jí)卡車歐曼EST主要面向的是全球準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值貨運(yùn)等物流客戶；歐馬可S系列瞄準(zhǔn)的是全球高端城市物流市場(chǎng)；奧鈴CTS超級(jí)輕卡則定位于中高端市場(chǎng)，為城市綠色物流奉獻(xiàn)自己的力量。

3、福田進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，伽途發(fā)布多款新車型

在展會(huì)期間，除了熠熠生輝的福田卡車“明星”，北京伽途汽車攜重磅產(chǎn)品——新一代智能家庭車im6、im8新品亮相展區(qū)。奧運(yùn)冠軍“吊環(huán)王”陳一冰作為產(chǎn)品代言人代言這些新產(chǎn)品。在伽途im系列推出市場(chǎng)之前，北京伽途旗下已擁有多款戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋經(jīng)濟(jì)型轎車、SUV、MPV等多個(gè)領(lǐng)域。其中包括的福田汽車全球研發(fā)中心整合了全球汽車研發(fā)技術(shù)全力打造的適合全球市場(chǎng)的乘用車車型——伽途ix5和ix7等。

定位于家庭用MPV車型的伽途ix5/ix7是福田汽車近年來(lái)在乘用車領(lǐng)域全力打造的誠(chéng)意之作。在設(shè)計(jì)、研發(fā)過(guò)程中，北京伽途依托先進(jìn)的智能制造工廠，匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源，全面應(yīng)用了精益制造管理和日本全過(guò)程質(zhì)量管理，并將智能科技與汽車相互融合，實(shí)現(xiàn)了人車互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交互等。本次在展會(huì)上亮相的伽途im系列產(chǎn)品，將作為北京伽途旗下的中高端重磅新品征戰(zhàn)乘用車市場(chǎng)。

此次，福田汽車攜旗下多款戰(zhàn)略新品亮劍上海，既是其強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展內(nèi)核、積極推動(dòng)全系產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的深耕碩果，可以說(shuō)是亮點(diǎn)非常多，超級(jí)皮卡讓人眼前一亮，無(wú)人駕駛卡車則是福田汽車?yán)^推出“超級(jí)卡車”之后的重要一步。