中國汽車新聞網(wǎng)訊 1月11日，雷克薩斯全新LS及全新LC正式上市，其中雷克薩斯LS共推出6款車型，售價88.8-128.8萬元。雷克薩斯LC共推出3款車型，售價126.8萬元。雷克薩斯全新LS是雷克薩斯品牌的旗艦轎車，而全新LC是與LS同級別的轎跑車。

相比于上一代雷克薩斯LS在中國的定價，這一次LS可以說是完全的放下了架子，對中國市場誠意十足。雷克薩斯LS作為和奔馳S級，寶馬7系在市場中直接競爭的車型，它有著獨到的東方美感底蘊。而LC目前在市場中的同級別競爭對手僅有奔馳S級Coupe。

借鑒自概念車的設計

此次將上市的全新LS是LS車系的第5代產(chǎn)品，新車借鑒雷克薩斯LF-FC概念車設計元素，配備全新大尺寸仿錘形進氣格柵，兩側(cè)的日間行車燈以及通風口造型均采用倒鉤狀設計，搭配全LED頭燈組，設計感十足。

LS尾部造型相比“激進”的前臉則更顯沉穩(wěn)，尾燈采用多層“L”型燈帶疊加，并使用LED光源，底部配有鍍鉻飾條點綴。

車身尺寸方面，新車長寬高為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，與奔馳S級/寶馬7系等豪華品牌D級車保持在同一水平線。

而LC作為全新的車型，整體造型與此前發(fā)布的概念車非常相似，非常激進。新車采用Coupe車身以及2+2式座椅布局，同時該車也是雷克薩斯全新后驅(qū)平臺（GA-L）打造的首款混動車型。

別具一格的東方設計理念內(nèi)飾

全新LS的內(nèi)飾相比于其他豪華品牌大型車更加獨樹一幟，充斥著東方設計思路的內(nèi)飾。皮革、木紋、玻璃等材質(zhì)營造出獨特的豪華氛圍。

新車采用一體式中控臺連接至副駕駛區(qū)域，中央空調(diào)出風口上方配12.3英寸的中控大屏，整體物理按鍵大幅減少。駕駛員座椅支持28向調(diào)節(jié)，而前后排座椅的通風、加熱以及按摩功能均得到保留。

此外，全新的消噪技術(shù)、Mark Levinson3D環(huán)繞音響等娛樂系統(tǒng)更加提升車內(nèi)整體靜謐和音效質(zhì)量。

此外新車在科技感營造方面也十分出色，配備了全液晶儀表。LS500h則在副儀表板觸摸屏后方的位置上，新增了EV模式按鍵。

雷克薩斯LC的內(nèi)飾以駕駛員為中心的設計線條，使得內(nèi)飾看起來更加寬大。同時新車標配了雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、遠光燈自動控制系統(tǒng)，以及二次碰撞制動系統(tǒng)和緊急制動提醒系統(tǒng)。

混動系統(tǒng)唱主角

動力方面，雷克薩斯LS 500h將搭載由3.5升V6發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，匹配擁有10個擋位的復合式傳動系統(tǒng)，百公里綜合油耗6.7升。此外，入門車型LS 350搭載一臺3.5升自然吸氣V6發(fā)動機，傳動方面匹配一臺最新的10速自動變速箱。

雷克薩斯LC的混合動力系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小于5秒。傳動方面，匹配全新的復合式傳動系統(tǒng)在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT變速箱基礎上串聯(lián)了4速自動變速箱，其可模擬出10個擋位。新車搭載的電動機經(jīng)過重新設計，實現(xiàn)了輕量化和小型化。另外，新車的前、后橋配重比為51:49。